voilà la solution que je préconise, après avoir étudié plusieurs "essayages" de joint. J'ai étudié la question avec un spécialiste, il faut dire que mon bloc était réalésé en 62,4 (avec les pistons adaptés!!) Et c'est possible d'arriver à 1.175 cc de telle manière. Cela dit, il ne reste plus beaucoup de place entre chaque cyclindre. Pour info, mon taux de compression est
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Effacé par l'administrateur Merci d'utiliser la rubrique des petites annonces pour cela Rappel : Les annonces sans prix ou avec un prix bidon ne sont pas validées.
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merci Paul, et vu l'ambiance, les nombres de visiteurs et la "coupe" que nous avons reçue, ce fût un vrai succès pour un stand "amateur" comme le nôtre. Longue vie aux cyclecars et rendez-vous l'année prochaine avec les moyens du bord...
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Pour tous ceux qui viendront au salon du Brussels Retro Festival les 21-22-23 octobre, n'hésitez pas à venir nous encourager sur notre stand HALL 11 "Le Cyclecariste belge". Animation vendredi: Bal musette et petit vin blanc... autour de nos belles autos exposées; SALMSON GS8 1928 SALMSON GRAN PRIX SAN SEBASTIAN AMILCAR CGSs1927 COMPRESSEUR AMILCAR CS 1923 AMILCAR CGSs 1928
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je vois ce WE, lors de mon rallye, nos amis hollandais qui co-organisent avec la Belgique. J'en saurai plus, normalement...
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merci pour vos encouragements et affutez vos belles autos, vous aurez l'occasion de revoir la Belgique avec le prochain Amilcar-Salmson en 2006 (sous un peu plus de soleil que celui que j'ai organisé en 2001 à Spa, je l'espère...) (:P)
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sans vouloir polémiquer, on m'a bien prévenu qu'il ne fallait pas faire de "promo" sur ce forum !! Mais je vais pas me plaindre: 7 Salmson participantes au Rendez-vous Cyclecars & Grand Sport en Belgique tient du merveilleux. Une Salmson venant de Carpentras, une Salmson San Sebastian, une GS et toutes les autres, que du bonheur pour un organisateur... Je souligne que c&#
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Et donc, c'est une bidouille pour faire joli, ou quoi? Est-elle digne e s'appeler Salmson et d'apparaître dans ma galerie photo? Gracias
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merci pour les quelques photos reçues. Elles sont maintenant online sur www.lecyclecaristebelge.be N'hésitez pas à m'en faire parvenir encore et encore...
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j'aimerais étoffer la galerie sur mon site www.lecyclecaristebelge.be et pour se faire, je fais appel à tous pour que vous me fassiez parvenir vos plus belles photos de cyclecars, toutes marques confondues: les sorties de grange, les restaurées, les raretés, les découvertes, Monthléry, etc... Allez-y, n'hésitez pas. Vous pouvez les envoyer sur info@l
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c'est ce que je pense aussi. Grouper les efforts, c'est ce qu'il y a de mieux à faire pour les économies, ne serait-ce que d'énergie. "Le Cyclecariste Belge" est né à partir de cette constatation. Et finalement, on est pas plus différents au volant de nos cyclecars, non? Markus
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Un super grand merci pour l'accueil chaleureux et convivial sur votre stand. Paroles d'Amilcariste... Markus
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Après la naissance du site 'le cyclecariste belge", j'ai le plaisir de vous annoncer aussi la naissance du forum. Tout nouveau, tout propre... et tout vide. On n'y parlera pas de frites ou de chicons au gratin , mais des recettes qui font rouler nos autos. A vous de le remplir avec vos commentaires, vos questions, vos petites annonces... Au plaisir de vous lire sur www.le
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enfin la photo tant attendue...
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Merci pour notre annonce de sortie. Je signale également qu'il existe un site où chacun trouvera infos et bulletin inscription concernant le "Rendez-vous Cyclecars Grand-Sport" du 30 avril/1 mai en Belgique. N'hésitez pas à venir le consulter de temps à autre, il est en évolution et bientôt se rajoute un forum "cyclecariste". Au plaisir de vous voir nombreux.
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Merci à tous il fallait enfin qu'il se passe quelque chose au pays de Tintin...
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voilà Jean-Dié, il fallait remettre les choses bien en place :-) Et pour en revenir au mono, bi ou tri, j'offrirai un apéro "spécial" à celui qui viendra avec le chiffre le plus élevé de cylindres sous son capot
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OK, c'est pas encore au poil. OK, il faut encore mettre des photos d'autres autos pour satisfaire tout le monde, mais ça a déjà le mérite d'exister... Bienvenue sur le site <www.lecyclecaristebelge.be> ...et au aendez-vous cyclecariste? Markus
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Waouwww !!!!, merci à tous, je prends contact. Et bon début d'année Markus
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je désespère de trouver un solex 26 mm, bronze ou zamac, horizontal, pour terminer la restautation du moteur d'un ami. Qui peut m'aider? Bonne année cyclecariste à tous
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je parlais au dessus de Jean-Dié, évidemment...
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Maintenant, tout le monde sait qu'il est... bi
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Oui Paul, bien sûr que ce sera tout aussi sympa!! J'essaierai qu'il pleuvent moins que lors de mon Amilcar-Salmson 2001 à Spa, pour ceux qui s'en souviennent...
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omme vous l'avez peut-être lu dans le LVA, notre amicale "Le Cyclecariste Belge" est née. J'organise ainsi avec mes compères cyclecaristes, à savoir Michel Salmsoniste/Amilcariste, Jean-Dié Smilcariste/Salmsoniste et Daniel le Peugeo-iste, un Rendez-vous pour nos ZZZautos préférées. N'hésitez donc à sauter dans vos cyclecars, tricyclecars et Grand-Sports avant-guerre
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comme vous l'avez peut-être lu dans le LVA, notre amicale "Le Cyclecariste Belge" est née. J'organise ainsi avec mes compères cyclecaristes, à savoir Michel salmsoniste, Jean-Dié amilcariste et Daniel peugeo-iste, un Rendez-vous pour nos autos préférées. N'hésitez donc à sauter dans vos cyclecars, tricyclecars (bravo au Darmont Special 1er inscrit!) et Grand-Sports av
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