salmson0 écrivait: ------------------------------------------------------- > Bonjour vue qu'il ni a pas d'acheteur a un prix > raisonnable < prix demande = prix du moteur boite > > je vais casse une autre 2300S , se seras la 3 Em > . > Tres domage vue , le peut de voiture produites > Mais vue que les Salmsons non pas la Cote > Peut etre probléme AMICAL
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Bonsoir. Triste nouvelle. Je rejoins AL1, car j’étais aussi présent, et c’est la seule fois où j’ai du le rencontrer. Condoléances à sa famille. Philippe
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Bonjour. Oui c’est bien ça, c’est en théorie le premier châssis carrossé par Esclassan. J’avais eu le propriétaire au téléphone il y a quelques années. Philippe
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Effectivement il y a une faute de frappe dans le livre. Pour moi c'est 85105 et 85107.D'apres les registres, il y avait aussi 85108 au salon, mais peut-être pour les essais clients? 85105 et 85108 sont toujours existantes. Mais sur la photo ça doit être 85107, car 85108 à son pavillon un peu plus plat, comme si elle avait un béret. Philippe
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Bonsoir la 4348CM75 était le 2300S 85011. Donc le petit modèle que l'on voit sur le petit dépliant. Au départ il était bleu rêve. Philippe
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Il y avait une berline S4E 1939 aux enchères à Reims il y 2 semaines. Je crois qu'elle a fait 4700€. Je ne sais pas si c'est hors frais ou pas. Philippe
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Ce numéro correspond au numéro dans la série, et au numéro moteur. Ça serait la 12ème de la 118eme serie. Philippe
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Effectivement le roadster S4DA était au catalogue d'usine, mais pour moi ils étaient carrossés par Salmson. Pour en savoir plus sur celle de LVA, il faudrait son numéro de châssis. Philippe
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Bonjour. Oui Export Elec en fournit toujours. Philippe
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Bonsoir Christophe. Normalement elle devrait y être. Il faut que je vérifie. Pour l’article du PDJ, Mathieu est toujours preneur! Bon week-end Philippe
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Pour les S461, la bone. Appellation est coupé. Philippe
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Si c’est bien de 61214 dont je parle, elle n’existe plus. Elle était vraiment en sale état. Par contre il existe encore 61204, un coupé à boîte Cotal. Philippe
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Bonjour et bienrevenue! De mémoire, 61214 qui était aussi un coupé avait une boite Delahaye. Philippe
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Bonjour je l'ai recensé en 2006, mais je n'ai pas de photos. Philippe
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Bonjour et bienvenue. Effectivement ce 2300S appartenait à M L Copin, puis après son décès, c’est son fils qui l’a remise en route. Philippe
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A tout hasard vous n’auriez pas une photo sur laquelle on verrait l’immatriculation? Philippe
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Sur les S461 d’avant guerre c’est aussi une sorte de mastique noir. De mémoire pas de joint. Philippe
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Pour la lunette AR? Philippe
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Ben ça fait degueulasse. Philippe
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On dirait que la calandre est peinte non?
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Au revoir René. Les salmsonistes lyonnais ne sont pas prêt de t’oublier. Philippe
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Très mauvaise et triste nouvelle. Nous avions la chance de les voir lors de la dernière sortie en Bresse début octobre. Heureux d'avoir connu Frans, et bon courage à Adela. Philippe.
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C’est pas la première fois que je vois une S461 avec les p eus qui frottent les passages de roue. Philippe
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Je sais que C Renel qui avait un roadster S4C c’était fait voler son pare brise. C’est peut être ce roadster avec un pare brise refabriqué. Philippe
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Oui il écrit qu’elle serait bonne pour un cycle car ou un cabriolet. Philippe
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salmson 0 écrivait: ------------------------------------------------------- > C'est ton Amis qui la vend Vu le coin où elle est j’ai pensé à une personne, et je pense que j’ai vu juste. Philippe
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Bonsoir, Malheureusement chez Salmson ce n’est pas comme chez Oscaro. L’immatriculation ne nous aide pas du tout. Il nous faudrait le modèle et le numéro de châssis de la voiture. Philippe
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Oui c’est bien celle qui était en Italie et qui était noire du reste. Philippe
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Côme podium a été placé en procédure de sauvegarde cette semaine. A suivre donc. Philippe
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Genève 2021 serait aussi déjà annulé.
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