Bonjour, Restaurée comme à l'origine. C'est là que l'on voit un travail de qualité, restaurer à l'origine une auto qui n'a jamais existé... Philippe
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Bonsoir. Pour les métallisées il existe plusieurs tailles de paillettes. À voir avec un bon carrossier. Philippe
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Bonjour, Votre S461 est donc d'avant guerre au vu de son numéro de chassis. Elle était inconnue de mon recensement. Je posséde une S461 berline de 1939 qui n'a jamais été restaurée. Voici mon mail afin de voir de quelles photos vous avez besoin. philippe.ogier@hotmail.&
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Bonjour, Ce n'est pas celle qui était dans la Drôme. Celle de l'annonce est depuis pas mal d'année la propriété de Monsieur A. Son chassis est le 58769. Philippe
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Bonsoir. Je tâcherai de vérifier demain. Philippe.
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Bonjour Pour répondre à Claudy, le marché de la mode vintage, c'est ce week end à la hall Tony Garnier de Lyon. Il s'agit de la 14eme édition. Philippe
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Pour les clés j'ai trouvé les miennes en 10 minutes!! Philippe.
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Bonsoir, Est ce que les pare soleil des 2300S ont les mêmes dimensions que ceux des S461? Philippe
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Bonsoir, Concernant la disponibilité des pilotes au Grand Palais, il faut savoir qu'une fois les vérifs techniques passées, il n'y a rien d'autre à faire que d'aller se reposer, car la semaine du Tour Auto est longue et fatigante. De plus les vérifs en régularité sont bien plus rapides qu'en compétition. J'ai pu discuter quelques minutes avec Nicolas V, et il é
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J'ai vu le 2300S et son pilote hier soir au parc fermé. Le soucis de Cardaflex a été solutionné par un dépannage de fortune qui devrait permettre à l'auto de rallier Marseille cet après-midi. Philippe.
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Voici le lien vers les résultats de la course: Pour l'instant le 2300S à l'air de bien fonctionner. Philippe
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D'après les résultats d'hier, le 2300S était classé 61 eme. Philippe.
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Je serais à Valence vendredi soir. Je tâcherai de faire des photos. Philippe
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Elle est de nouveau en vente: Philippe
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D'après le site Osenat, il n'y a pas de prix de vente. j'en déduis qu'elle n'a pas été vendue. Philippe
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Effectivement, les couleurs sont bizarres... Il n'y a pas si longtemps, elle était noire... Philippe
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Si tu as besoin d'aide, n'hésite pas! Philippe
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En rallye. J'ai fait l'assistance de Rudy sur le Breslau pendant 5 ans. Philippe
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Alors on se connaît!! Philippe.
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Au fait, quel est le numéro de chassis? Philippe
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Etes vous le Gilles Girousse qui court sur Mercedes G? Philippe
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Bonsoir à tous, Juste pour vous préciser que Mme Valette n'est que l'interprète de son mari, et que la mécanique et elle, ça fait 2. Philippe
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Je pense qu'il s'agit de 85037. Philippe
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Bonsoir Brice! Je pense que Jean-François P pourra te renseigner. Philippe
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Le vendeur sont 2. Philippe.
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Au fait, pourquoi cet intérêt pour ces 2300S? Philippe
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Bonsoir, De mémoire, il y a eu le 2300S de Cotton (85081, donc sur chassis normal raccourci?) et 3 2300GS (90001, 90002 et 90003) Le 90003 serait celui de Vincent, le 90002 celui qu'André Guelfi aurait plié au Maroc en 54, et le 90001 celui de présentation au salon. Si j'ai le temps, je vérifierai ce soir dans les bouquins de Chevalier. Philippe
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Il en reste un autre, mais un poil plus cher... Philippe
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Bonjour, Epoqu'Auto était très bien, comme d'habitude! Il va falloir attendre un peu pour mes photos, sauf si un salmsoniste repasse par là avant moi! Philippe
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Bonjour, Pour répondre à Arnaud, je ne trouve pas le prix des rotules excessif, comparer à des rotules d'autos actuelles produites en grande série. Bien entendu, je parle de prix constructeur, par du prix que l'on peut trouver sur Oscaro ou autre. Philippe
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