Sacrée Lisa!!
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Pour le numéro de châssis, je crois qu’il est connu. A vérifier. Philippe
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Bonsoir Effectivement, un membre de l’Amicale l’avait photographiée il y peut être 20 ans maintenant. A l’époque, elle devait être plus ou moins à vendre. JNH si tu passes par la. En tout cas belle auto. Philippe
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Les chaînes servent à guider l’eau depuis la gouttière ? Philippe
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Bonsoir. Il s’agit bien d’une S4. Philippe
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Je pense que Mathieu va faire le pont du 8 mai... Philippe
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Bonjour Voir peut être chez Export Elec si il a ce joint en stock. Philippe
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De mémoire je crois que certains 2300s avaient le cache arbres à cames bouchonné. Philippe
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Encore un coup d’Omar? Plus sérieusement je pense que ça n’a pas été rasé a cause de la Structure Eiffel qui doit être classée. Philippe
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Bonjour, avez vous essayé chez Export Élec? Philippe
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Tu peux même faire ta demande de CG via l’ANTS sans passer par un garage. Je l’ai fait pour une’ CGC pour un cyclo. Je suis tombé sur un naze, mais j’y suis arrivé Philipep
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En Italie il y a eu il y a quelques années une taxe suivant la puissance fiscale. Ce qui fait que beaucoup de sportives récentes se sont retrouvées en vente à des prix très bas. Philippe
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Bonsoir, Ça faisait plusieurs année qu’AL1 cherchait la trace de cette S4. Et puis en environ 1 an (de mémoire), tout c’est un peu accéléré , entre une photo d’epoque, l’identificaction de la voiture, sa découverte et sa mise en annonce. Il ne faut pas perdre espoir et avoir de la chance. Philippe
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Bonjour. Il y a 2 modèle de collecteur d’echappement. Celui avec les ailettes et celui tubulaire. Philippe
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Bonsoir. Je crois que la première fois que j’ai rencontré Jacques, c’etait A l’iccasion D’une sortie à l’usine de Crest. Il était venu avec sa 403, et il nous fit une démonstration de conduite lors de l ascension du col du Rousset. Ce jour là il avait marqué tout les participants. Mon seul regret (hormis le fait de savoir que je ne le reverrai plus)est de ne pas avoir réussi à retracer to
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Bonjour, J'ai déjà vu des moteurs sans numéro. Et j'avais mes lunettes!! Philippe
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Bonjour Gyles, Le numéro moteur se trouve sur le bloc cylindre coté droit. On le retrouve aussi sur la plaque constructeur sur la ligne "série". Est-il possible d'avoir des photos de 63366? Berline ou cabriolet? Philippe
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Mais il existe aussi plusieurs moteurs avec le même numéro... Philippe
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Peut être est il possible de trouver une trace de la peinture d’origine en ponçant la peinture actuelle. Philippe.
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Powdercoating se traduit peut être par peinture epoxy?
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Jean Louis est déjà membre si je ne me trompe pas. Philippe
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T’es sûr que c’est un 2300S? Ça peut être un S4E ou Randonnée.
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Bonjour, Certains moteur n’ont pas ou plus de numéro, et il existe des doublons... Philippe
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Merci Roger. Philippe
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Bonjour, Je ne pense pas qu’il y ait eu que 4 Roadster M86 bis, car sur l’annonce on peut voir le numéro 12 d’inscrit au pochoir qui correspond au numéro de caisse. Il s’agit donc du 12 eme Roadster M86 bis. Je pense que les inscriptions dans les registres d’usine n’ont pas tous été remplis avec précision. Ce qui n’enlève rien à cette belle Salmson. Philippe
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Il y a surtout une magnifique S4D aérodynamique. Philippe
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Bonsoir Selon les renseignements que je connais, le 2300S de votre père existerait toujours. Philippe
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Pour l’identifier à partir de l’annonce c’est un peu léger. Philippe
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J’espère que tu as une bonne assistance pour Bayonne. Philippe
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Bonjour AL1. La S4E est celle de Daniel G. Je pense que les photos sont de Mathieu G. Philippe
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