Bonjour

je l'ai recensé en 2006, mais je n'ai pas de photos.

Philippe

Bonjour philippe

je voulais savoir si ma 2300s 85091 etait dans votre liste?
elle sortira de restauration totale fin 2021, je l espere , je peux vous faire parvenir un dossier, et je ne sais pas si cela est possible, pour l equipe de l edito du pdj , pour un petit article??
tres cdt christophe Prat

Bonsoir Christophe.

Normalement elle devrait y être.
Il faut que je vérifie.

Pour l’article du PDJ, Mathieu est toujours preneur!

Bon week-end

Philippe

Bonsoir,

Elle est bien dans le référencement du site.
Avec deux photos.

jm

quel n° de chassis pour la 2300s de cottonlemerle a liege rome liege
1954?
n° rally 75
jean marie

bonjour
quelques précisons:
J,ai trouvé une contradiction dans le livre de cl chevalier (tome 1)

page 139 photo salon paris 1954
2300s sur le podium 85017 bleue(esclassan) a droite bicolore:beige/vert 85105(chapron)
page 153 recense la 85107 bleue au salon de paris quel est le n°exact?
et 85105(chapron)serait peut être 85015 ??

comme la 2300 de cotton lemerle est bicolore,ce pourrait etre la voiture du
salon...(plaque mineralogique 4348CM75

qui peut m'éclairer?

Bonsoir

la 4348CM75 était le 2300S 85011.
Donc le petit modèle que l'on voit sur le petit dépliant. Au départ il était bleu rêve.


Philippe

Effectivement il y a une faute de frappe dans le livre.
Pour moi c'est 85105 et 85107.D'apres les registres, il y avait aussi 85108 au salon, mais peut-être pour les essais clients?

85105 et 85108 sont toujours existantes. Mais sur la photo ça doit être 85107, car 85108 à son pavillon un peu plus plat, comme si elle avait un béret.

Philippe

J'ai fini par acheter la 2l3 bleue qui etait à vendre.
Quand j'ai vu le n° de chassis j'ai eu un moment de profond étonnement
C'EST Une Esclassan! Et même un peu plus.. nr de chassis 85015
donc la toute premierè!
Elle n'est pas en mauvais état après tout.pas de rouille trop forte,les sièges en bon état et le moteur pas grippé!
Un beau challenge somme toute!
on peut la recenser donc.
Je vous donnerai de ses nouvelles promis juré!

bonjour à tous
jean marie

Bonjour.
Oui c’est bien ça, c’est en théorie le premier châssis carrossé par Esclassan.
J’avais eu le propriétaire au téléphone il y a quelques années.

Philippe

bonjour Jean-Marie,

bravo pour cet achat !!

Mathieu

Bonjour Jean-Marie

Félicitation pour l'achat. Je pense que je ne suis pas le seul à attendre d'en voir un peu plus de cette 2300
On ne se connait pas vraiment mais si je ne me trompe pas nous avons mangé à la même table à l'occasion d'un rallye Amilcar-Salmson en Belgique il y a près de 30 ans... Vous aviez raconté une anecdote avec votre S4DA, quand un guichetier de péage avait reconnu une Salmson en la voyant...

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bonjour,

Peut-être une 2300 en moins : avant-hier on m'a signalé une annonce (Bon coin et Anciennes.com) pour une 2300 S accidentée à vendre, celle qui est dans le dernier bulletin avec cette mention :

"Annonce valable pour une semaine, si pas d'achat la carrosserie de la voiture seras mis a la ferraille"

L'annonce était daté du 26 ou 27 avril, elle n'y est plus aujourd'hui...

Bonjour vue qu'il ni a pas d'acheteur a un prix raisonnable < prix demande = prix du moteur boite > je vais casse une autre 2300S , se seras la 3 Em .
Tres domage vue , le peut de voiture produites
Mais vue que les Salmsons non pas la Cote
Peut etre probléme AMICALE

On est beaucoup à avoir chez nous des pièces ou des épaves qui prennent de la place et qui ne valent pas grand chose... Dans le cas de la 2300S accidentée, plutôt que de la casser, il y a peut être moyen de la céder sans la mécanique pour une somme symbolique ... ça correspondrait aussi à un certain aspect de l'esprit d'une amicale...

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Une fois la caisse demontee la caisse nue seras mis en vente , je pense que cela peut faire l'affaire pour un proprietaire qui a une carrosserie en mauvais etat ma caisse sauf la partie accidente est en bon etat vue qu'elle est resté dans un garage a l'abrit apres l'accident et , c'est moi qui ai sortie la voiture

Faute de prix affiché j'ai pensé que ce n'était pas à un prix raisonnable.

Quel était le prix raisonnable car la gamme des prix des moteurs et boîtes est très ouverte ? On peut voir parfois des moteurs incertains et peu engageants au prix, voire plus d'un exemplaire refait.

salmson0 écrivait:
-------------------------------------------------------
> Bonjour vue qu'il ni a pas d'acheteur a un prix
> raisonnable < prix demande = prix du moteur boite
> > je vais casse une autre 2300S , se seras la 3 Em
> .
> Tres domage vue , le peut de voiture produites
> Mais vue que les Salmsons non pas la Cote
> Peut etre probléme AMICALE


Bonsoir.

Comment vas tu Salmson0?

Pour moi le problème ne vient pas de l’Amicale, mais du manque de notoriété (et donc de valeur) qu’a toujours connu la marque. Durant des années (et aujourd’hui encore) le double arbre + boîte Cotal fait peur à beaucoup de monde.

Philippe

Pour le prix , elle étais a vendre le prix du moteur boite qui , etais affiché .C'est dommage cela est une voiture MAL AIMEE , j'ai roulé pendant plusieurs années dans toute la France ,et sur autoroute avec mon ancienne 2300 S et je prenais du plaisir a doubler les autos bien plus récentes .
Malheureusement j'ai du la vendre pour , financer une partie de l'achat de mes deux roadsters .

Bonjour,

Suite du feuilleton de la 2300 S accidentée :

La 2300 S ou, plutôt sa coque accidentée et son châssis sont de nouveau à vendre.

[www.lesanciennes.com]

Aucune idée de la base de négociation.

Robert