Bonjour à tous,

je cherche des infos sur les carburateurs qui se montaient sur les S4E.
Les Zenith et les Solex.
Si je comprends bien le 36Th de Zenith se montait mais aussi le Solex 35AHD.
Pour les réglages, on me dit que le 35 AHD se règle de la même manière pour la S4 61 et la S4 E.
Est ce quelqu'un a déjà une telle expérience sur le Solex ?

MErci


Mathieu

Salut Mathieu , les gicleurs ne sont pas les memes .
Je peut te faire un copie des réglages du Solex et du Zenith .

Bonjour,
Voici les réglages du 35AHD pour la S4E :
Buse 27mm
Gicleur principal 145
Gicleur de ralenti 55
Ajutage d'automaticité 280
Gicleur d'air du starter 4
Gicleur d'essence starter 135
Pointeau 2
Flotteur 61g
La seule différence est le gicleur d'air du starter qui est de 3,5 sur la S461



Modifié 1 fois. Dernière modification le 28/11/16 20:16 par Ogier Alain.

Il y aussi bien sur les Weber 36 Do2 ou 4 avec pompe de reprise
les réglages sont les suivants :
Buse 27mm
Ventreur de mélange 4,5
Jet Gicleur 140
Emulseur F-12
Vis d'air émulsion 200
Jet de pompe 50
Course de pompe courte
Pointeau 175
Niveau de flotteur 11mm
Starter : Jet 170
vis d'air 350
corredteur F-9
Jet de ralenti f5/55

Il existait également un montage avec 2 carburateurs du même type mais les réglages sont légèrement différents
Sources Point du Jour
j'envoie l'extrait du P du J a qui la veux avec la fiche technique du Carbu Weber

jnh

Bonjour a tous,

Merci a vous pour vos précieux conseils.
On va tester le solex 35ahd pour tester le ralenti du moteur
Je vous tiens au courant

Mathieu

Bonjour,
Les gicleurs Solex deviennent difficiles à trouver, mais les carbus Mikuni pour les motos utilisent les mêmes et on les trouve assez facilement chez les motocistes.
Tout au moins pour les gicleurs principaux.



Modifié 2 fois. Dernière modification le 02/12/16 14:41 par Ogier Alain.

Bonjour à tous,

le carburateur 35AHD sur le moteur S4E est un franc succès.
Le ralenti tient très bien !

Merci à tous pour vos conseils !!

amitiés

Mathieu