Bonjour à tous les Salmsonistes. J' espère que l’épidémie vous a épargné et que les beaux jours de dé-confinement revenant tout le monde se prépare à la promenade. En ce qui me concerne j'ai mis le temps précieux de l'isolement au démontage et à la sortie du moteur de ma S4-61. Suite à la casse moteur. Je suis maintenant dans la phase ouverture du moteur et c'est là que les choses se compliquent, en effet je ne parviens pas à desserrer les deux vis centrales du cache-culbuteur, elles sont enfoncées et la fente pour le tournevis est beaucoup trop grande ( 4mm de large et 15 mm de long) je ne dispose pas d'un tel matériel. Quelqu'un à t il une "combine" pour ouvrir ça ou bien faut il que je me fabrique un tournevis spécial? . De plus à quoi servent ces 2 vis, elles tiennent le cache culbuteur sur le bloc cylindre ou bien jouent elles un rôle différent ? Désolé de ces questions de débutants, mais si quelqu'un a un truc, je suis preneur. Merci. ps quelqu'un a t il des infos sur la prochaine journée pièces à Champagne, la encore je suis preneur. Merci et bonne soirée. JD

Bonsoir,
Vous pouvez déposer le couvre culasse (car il n'y a pas de culbuteur sur le moteur 2act) sans enlever les deux grosses vis. Ce sont en réalité des bouchons qui permettent d'accéder aux écrous de culasse dans le cas d'un resserrage.

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Il serait aussi sage de se procurer la revue technique de la S4 61, rien que les éclatés des planches sont es bons conseils.
Sur LBC il y a toujours des RTAde Salmson entre 15 et 30 €
Bonne soirée

Bonjour, merci de ces infos et je suis tranquille maintenant que j'ai fait montre de mon ignorance en mécanique, je vais aborder les prochaines questions qui ne manqueront pas de surgir avec décontraction. Merci