OK Mathieu. Et la photo est une bonne idée ! Amitiés. Eric
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Bonjour les amis Je devrais avoir un devis estimatif en fin de semaine... Amicalement Eric
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Bonjour François. Peux-tu me donner tes coordonnées ? Eventuellement, si tu préfères, en message privé sur mon mail. Amicalement. Eric FAVRE 1, av des Yeuses 17640 VAUX-SUR-MER 0783729144 lion-peugeot@orange.fr
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Salut Roger. Le gros trou, c'est un accident de parcours de ma plaque ! Bien sûr, il ne faut pas le reproduire... Amicalement. Eric
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Bonjour les amis. J'aimerais connaître la meilleur procédure pour régler les boitiers de direction de VAL. Par la même occasion, conseillez moi pour le type de graisse à utiliser pour charger le boîtier. Amicalement Eric FAVRE
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Bonjour à tous. Vous n'êtes pas sans savoir que Salmson avait son propre atelier de carrosserie. Les différentes carrosseries était classées par type. Chaque carrosserie sortant de l'atelier se voyait apposée une petite plaque générique sur laquelle était frappée le type et le N° de série. Ainsi, vous pouvez voir la plaque de la carrosserie de 21114, mon GS8. J'ai une demande
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Bonjour les amis. La fabrication de brides est terminée. J'attends de connaître le prix port compris, afin de faire les appels de fonds. Pour le moment, j'avance les fonds. Je vais aussi être mis au courant du nombre fabriqué en plus potentiellement disponible pour ceux qui regrettent de n'avoir pas encore commandé... Bien à vous, par Saint André ! Eric
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Bonjour, Voici les dernières nouvelles ! - brides de ressorts : fabrication en cours - ressorts de commandes de frein : commande passée ; peu d’intéressés: dommage, car prix non négociable pour plus petite série, la série étant considérée comme un prototypage. Il va y avoir du matos en stock... - pipe d'échappement : peu d’intéressés (3), en attente d'un nouveau chiffrage. Amical
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Bonjour les amis. La fabrication ne va pas tarder à être lancée. Si des retardataires regrettent de ne pas s'être inscrits, il est encore temps. Bien amicalement. Eric FAVRE lion-peugeot@orange.fr
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Bonjour à tous. 3 pipes commandées : pour GP et en acier ! Ca bouge, mais 2 de plus ce serait encore mieux... Amitiés. Eric
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C'est gentil Michel ! Maintenant, j’attends d'autres réactions car j'aimerais bien pouvoir passer commande, cependant, plus on est de fous et moins on dépense... Il en est de même pour les pièces d'essieu Perrot. Je verrai bien. Amitiés. Eric
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Cher Michel, Je te remercie de tes interventions pertinentes. Tu dois savoir, au moins par Lohan, où j'en suis dans ma reconstruction de 107. Mon chassis est identique au chassis de Camille BOURGES (ex Louis MARTY, ex "Toton") La base de ma carrosserie est un scanner de la carrosserie de Roger DAURES à partir duquel nous avons tracé un plan qui a servi de base de construction à
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Merci Michel pour cette remarque. Je pensais que, comme l'auvent de la caisse va toujours en s'élargissant vers l'arrière (environ jusqu'au niveau du volant) en suivant la divergence du capot, nous devions prévoir une orientation finale parallèle à cette divergence ! En effet, si nous restons parallèle au grand axe de la caisse, l’extrémité de la pipe serait "rentrant
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Salut à tous, La fabrication des coupelles s'est parfaitement passée avec, je crois satisfaction des souscripteurs... J'ai enfin un chiffrage TTC pour les ressorts en volute qui complètent théoriquement le montage des commandes de frein. Bien noter que le port n'est pas inclus. Je vous rappelle que j'avais en ma possession un ressort d'origine qui m'a permis d
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Salut les amis. J'ai enfin un chiffrage TTC pour les pipes d'échappement GP, en inox pour le moment (mais à voir...). Bien noter que le port n'est pas inclus. Le prix est dégressif, avec, comme base d'échelonnement : 1 pipe : 1600€ / pièce 5 pipes : 1275€ / pièce 10 pipes : 1000€ / pièce Ces prix prévisionnels s'entendent pour des pièces toutes identiques (dime
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Bon, Philippe, Tant qu'on y est, peux-tu me donner ton sentiment sur cette auto, puisque tu la connais ? Moi je ne connais pas bien les 2300S, même si je les aime bien, et celle-ci en particulier. Merci d'avance. Amitiés. Eric FAVRE 1 av des Yeuses 17640 VAUX-SUR-MER 0783729144 lion-peugeot@oran

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OK les gars ! Je ne suis pas garçon à faire des cachoterie. C'est la 85200 ! Soyez sympa de me laisser encore rêver un peu... Me la faites pas à l'envers. Amitiés. Eric
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Salut les copains. Les couleurs dont je parle ne sont pas dans le nuancier dont vous parlez ! En même temps, pas d'urgence tant que la voiture concernée n'est pas encore ma fiancée... Amitiés. Eric
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Bonjour Quelqu'un sait-il à quoi correspondent les couleurs utilisées sur les 2300S : Haut : BLEU CASINO Bas : GRIS DEAUVILLE Traditionnellement la teinte estampillée Deauville se situe « entre le sable et le blanc cassé » Le bleu casino serait-il le bleu des tapis de jeu ? SVP, puisez dans vos références et votre science. Merci. Amicalement Eric
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Bonjour à tous, les coupelles pour essieu Perrot sont en cours de fabrication. Elles seront disponibles début Août pour mes heureux co-acheteurs ! Voici des photos des épreuves. Amicalement. Eric
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Bonjour les amis. Petite précision : début de fabrication fin août ou début semptembre ! Amicalement Eric
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Bonjour les amis. J'ai posé la question au fournisseur : il m'a confirmé que la conception de matrices spécifiques, permettant de réaliser la forme exacte des "épaules" de bride d'origine, est un travail colossale avec des étapes d'usinage et des étapes d'essais successifs. La mise en oeuvre d'une telle fabrication engendrerait un surcoût important.
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Super Roland ! Là on a vraiment un argument percutant qui va en faire réfléchir un certain nombre. Réagissez, sacrebleu ! Donnez vous aussi votre avis... Merci pour toutes les réflexions à venir. Bien amicalement à tous. Eric
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Bonjour. Enfin une réaction : merci Roger ! OK : est-ce que tu sais pourquoi ? Raison technique ? Raison esthétique ? Goût personnel ? Moi, je ne sais pas trop. Les avis sont partagés (échanges par d'autres canaux que ce forum). Certains disent que l'inox est plus léger et plus durables, d'autres disent que l'inox change de couleur en chauffant(=> bleu), d'autres di
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Bonjours à tous les Amicalistes. Nombreux sont ceux à avoir visité ma discussion sur les re-fabrications de pièces pour essieux PERROT, mais peu de gens se sont manifestés comme intéressés... Je mets en place un sujet spécifique pour les brides de ressorts avant, pour les VAL qu'ils soient à Mono-culbuteur, 8 tiges, Double-arbre, ou San-Sebastien. Ce sujet concerne aussi les S4, mais l
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PIPE GSS 74
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PIPE 74
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Re-bonjour Voici une série de photos de la pipe du GSS 74 de Pierre Guibert ! Vous pourrez y appréhender diverses mesures. En retour, pourrez-vous me donner les même relevés sur des pipes semblables (GSS) mais aussi des pipes de GSC et GP auxquelles vous auriez facilement accès ? Merci d'avance. Amicalement. Eric plusieurs messages vont se suivre car je ne peux à chaque fois envoyer
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Euh ? Petite remarque : le N° de série donné par Marc me surprend, car je croyais qu'il n'y avait eu que 133 GSS livrés ? Bon, Marc, je me permets de mettre ça à la réflexion de tous les amis, car je suis incapable de trancher. Amicalement à tous. Eric
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Bonjour les amis. Je vous joins les photos la pipe de GSS 155 de Marc San Giorgi. Amicalement. Eric
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