cherchez vous tjrs une 2300S pour le salon ..???
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heuu sincerement a vous de me croire ou non j'ai jamais roulé a 180 avec la 2L3 Mon pere la emmenée une fois a cette vitesse et j'etais a ses cotés mais tt seul jamais Bien au contraire il fallait bien jouer le jeu a fond... je l'ai fais et dire que c'est facile de dire que etc ... c'est facile a dire ca ....... houu le jeu de mot je dis pas que j'ai jamais roulé a c
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mdrrr que de la gueule ?? nan serieux 180 en 2300S je tenterais meme pas sur une ligne droite fermée de 100km. tiens j'ai relu l'essai du mec dans un vieil auto journal ou il raconte que son accelerateur etait resté coincé a toc et la cle restée ds la main . ca m'a bien fait marrer ... mais le mec dit que le moteur prends volontiers 6000trm lé fou lui ou il raconte des conneries ..
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c'est bien dommage que vous ne soyez pas a retro pour representer les salmsons On aurait pu exposer sur votre stand notre 2300S au fait c quand le salon de reims et cherchez vous tjrs une 2300S Je peux negocier avec le pere pour vous preter la 2300S Au fait on a roulé ce week end avec mais tjrs autant de problemes de suspension vu qu'on a monté des konis reglables a l'arriere. meme
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re bjr les amis je tenais a vous dire quand meme que je n'ai jamais roulé a 180 en 2300S je voulais juste voir a quel degré on pouvait a s'exiter sur un forum mais pour le mec a la catheram ca c'est vrai j'etais pas avec mon pote mais avec la compagne de mon pere et nous n'etions pas a 180 mais a 135 140. deja a cette vitesse on est a 4300 trm Vous me comprendrez je n
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un double arbre en tete avec un compresseur ouai j'ai gagné lol nan je suis pas assez specialiste
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cela interesserait-il quelqu'un que j'essaye de faire l'intro de votre site en flash par-ex je pourrais animer deux troi voitures qui rouleraient vers le centyre de la page et au moment ou elles arrivent faire sortir une bulle avec marqué bienvenue sur le site des salmsonistes au alors autre chose repondez moi pour que je sache si je peux m'y coller si le projet vous interesse
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N'empeche la cotale c'est bien mais ca a qd meme ses inconvenients deja ca chauffe terriblement faut pas se risquer a poser la main sur la moquette a l'interieur apres un grand trajet et puis ca siffle en 1ere et 2nde ca patinne lors des passages rapides ya un trou monstrueux entre la 2 et la 3 et en embouteillage... cerise sur le gateau moi j'aime bien aussi la boite wilson s
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ah moi j'aime pas la raondo tres agreable a conduire mais alors quelle lourdeur dans le style beurkkkkkkk et pis ca chauffe ca tire pas des masses c'est une supere bonne familiale pour partir en vacances nobreux la je dis pas c'est la rivale de la 200S mais niveau style c'est pas ma tasse de thé
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imaginez le pied vous arrivez au peage en 2300S et zou la barriere se leve tte seule ...
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fred avec vous connu un ami de mon pere et de pierre un surnomé "le commendant ?? je crois que c'est pierre héron c'est lui qui a donné le virus des anciennes a mon pere nottament pour les gregoires. cet homme d'apres mon pere avait 3 2300s dans les années 1970 1980 mais il a abandonné ses voitures et bcp d'entre elles etaient stockées dans le hangard de pierre dont une
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alors la c'est pas mal l'histoire du champ magnetique qui a detruit l'appareil!! ca m'eclate c'etait un numerique ?? car moi j'ai svt emmené le miens ds la voiture mais jamais eu de pb quand aux tel portable j'ai appelé une fois qqn en roulant mais a l'arret moteur tournant. le champ se propage t-il lorsque on est au point mort electrique mais pas mecanique
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la 864 S 49 a ete vendue depuis ya deja un certain temps quant ala panhard sans soupapes elle a aussi ete vendue lors de sa mort exact son nom commence par M et finit par t ..... je suis meme allé a monthlery avec la s49 j'ai trop de souvenirsla ... l'embrayage ki collait quand elle restait longtemps imobilisée.... et pis en 1976 j'etais pas né ... en reparlant de monthlery je tro
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faudrait un bulletin entier pour publier ca
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tiens mr fred quelle coincidence .. et biien figurez vous que j'ai conduit la facel losque ns l'avons recuperée le motreur etait grippé et... ns l'avons faites remarcher avec un ami garagiste quand a la salmson elle est geniale sa couleure est delirante fred frequentez vous tjrs cette dame ?? je l'ai vue il ya peu c'est la marraine de mon frere son non de famille n'e
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non elle est dans le val de marne au perreux sur marne
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telephoner en 2300S me parait tres tres compliqué ... bon j'avoue je me rends compte avec le recul que c'est un peu dangereux de rouler vite avec une voiture ancienne mais j'eprouve du plaisir il se passe qq chose je saois pas koi. bref je roulerais plus a cette vitesse avec la 2300S c'est vrai que c'est un peu haut dans les tours et dangereux bref mais quand la vitesse e
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alain duhesne la voiture dont je vous parle est exactement pareil que le cabrio s461 et de la meme forme sauf que c'est un coach ou une berline je ne me rappel plus . non je ne connais pas le num de serie
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si par hazard vs recensez ce modele j'en connait une au perreux sur marne a une amie de mon pere dont le mari est mort ya 7 ans environ il avait 80 voitures de collect dont des salmsons 60 ont ete vendues il en reste qqes unes que la veuve de cet homme veut garder et certaines que mion pere a racheté ou rachetera plus tard parmi tout ca une S461 berline je crois couleur bleu clair metallisé
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nan serieux faut arreter de me prendre pour un con la ca commence a m'enerver ;... je vous invite a aller voir le site www.tdi.fr.st le fauteuil roulantr c'est meme pas drole c'est meme insultant pour les gens qui sont dedans
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Mouhahahaha "fred" pour qui vous prenez vous pour dire a un inconnu qu'il est ecervelé?? désolé tres cher mais je ne vous permets pas quand a la personne qui dit qu'il faudrait que cette 2300S soit vite vendue sincerement c'est pas cool de sa part surtout que j'affirme sans aucune pretention que c'est la plus belles de toutes les 2300S restantes vous aurez bie
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Je suis d'accord avec ce que vs dites , concernant la vitesse etc .. mais les faits se sont deroulés sur une nationale a 2x2 voies. Un dimanche matin avec tres peu de circulation N'allez pas croire que je fais ca sur une departementale ou dans les villages Concernant mon pere bah il fait pareil llui sauf qu'il vend la voiture et par consequent n'a pas le temps de rouler avec l
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Mais qu'avez vous tous ??? d'une part c'etait sur une nationale (je vous la recommande d'ailleurs elle est plus securisée que certaines autoroutes de plus il n-ya pas de verglas messieurs sur cette nbationale et ensuite concernant le freinage rapport a la twingo je sais ce que je dis j'en ai eu une la 2300S (la notre) freinne bien mieux que cette chiotte de twingo "
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je crois qu'une catheram doit pas aller bien plus vite que 180 etant donné qu-il ya juste une capote .. quand j'aurais ma propre 2300S je sens que je vais me faire avec mon pere un moteur qui prendra plus de tours et surtout bien plus robuste comme ca personne me doublere na
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re bjr ami ssalmsonistes ce week end malgré un peu de verglas je demande l'autorisation parentale de sortir la 2300S pour emmener faire un tour un copain qui ne me croyais pas quand je lui parlait d'une vraie voiture ns voila partis en vadrouille on fait 20 km et puis pr revenir ns decidons de prendre la nationale 4 avec son joli nouveau revetement vitesse de croisiere 130.le double arb
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ah non je n'enleverais pas la pub hotchkiss derriere!!! parcequ'avant l'operation 2300S il y-a eu le changement des embrayages de nos deux hotchkiss gregoires le coach et la berline d'ailleurs mon pere vend la 2300Sau detriement de la gregoire berline il l'aime parce qu'elle est strictement d'origine . elle n'a jamais ete repeinte et est dans son jus Quelle
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merci alors ces pare chocs zen pensez koi ????
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nous voila lors de la depose du moteur effectuée non pas par mon pere mais par moi et un copain je compte ouvrir une concession salmson qu'en pensez vous ??? :-) les galeres one ete:l'alignement des disques d'embrayage et une astuce dont on se rapellera demonter le carter d'huile sinon la crémayere de direction gene sinon rien de special ne tenez pas compte du motoventi
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je vous rassure on a mis 6 mois a la faore freinner correctement cette 2300S et puison a mis plusieurs fois le feu aux freins alors c'est pas top de revenir au bercaille avec de la fumée comme apres un gros gros derapage qui sort des passages de roues elle a aussi prit feu une fois apres un essai mouvementé because perte du magnifique bouchon d'huile BP ENERGOL donc il a fallut refaire
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et oui c'est une salsonite aigue je pense et en plus elle est virale oui il ya eu bcp d'acheteurs potentiels pour la 2300 S mais mon pere en demande un prix elevé (19000 euros) et non negociable mais je pense aussi que c'est peut etre pour ne pas la vendre enfin bref de ttes manieres on ne peut rien reprocher a cette voiture elle est parfaite sauf niveau suspension peut etre mais c
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