Bonsoir Jean Michel Tout a fait ,tu peux creer une page avec tous les details comme tu le preconises,Tu pourrai y joindre la souscription de Jean pierre , la planche Du catalogue piece de rechange ...Photos .. Ami-cales salutations r lambert
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Bonsoir chers ami-calistes Voici avec quelques photos les details du soufflet en cuir, il ne manque que l'odeur ... A votre service si besoin d'autres renseignement R lambert
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Bonsoir, Non bien sur qu'il nest pas trop tard pour en acheter ,le prix varira en fonction de la quantité,mais il ne pourra pas depasser 48,75 piece TTC et selon la quantité commandée 40 pieces par "exemple soit 20 voitures =43,50 Prevoir en plus une cartouche de bonne graise pour le montage, avec des soufflets neufs, ,graisse neuve ...! Ami-cales salutations r lambert
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Bonjour a toutes et a tous , et bonnes fetes de Paques A vous tous, Pat, Joel Bontoux,LBTC ,Le projet de refabrication des soufflets se finalise j ai reçu un prototype belle fabrication beau cuir, belle teinte, plis du soufflet obtenus par moulage sur forme traitement impermeabilisant et en plus la bonne odeur du cuir ...Je vois avec J P S le responsale des refabrications pour la comma
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Bonjour PAT et bonnes fetes de Paques Pour les soufflets de cremaillere j ai reçu un prototype , belle qualité ,beau cuir,belle teinte le cuir est moulé,formé a chaud et de ce fait le ressort devient facultatif ,le soufflet se tient tout seul .Je vais dimanche a la journée pieces pour le presenter Ami-cales salutations r lambert
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rebonjour Alain, Alors j ai un alesoir de 8.5 un de 8.2 Dont je ne sert pour les mono culbuteur la j ai des soupapes en 8.2 Si tu n es pas trop pressé je pourrai te les preter entre temps je trouverai un 8.4 donc tu pourras tres bien t'en sortir en passant chacun d eux dans les guides usagés .un petit rodage soigné derrire et ce sera bon .Car si tu vas chez un rectifieur avec tes soupapes
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Bonjour Pat si tu ne trouves pas sur Rouen une station de montage de controlographe pour te faire le cable de compteur envoie moi le modele ,ici sur Arras il y a ce qu'il faut Avec plaisir rlambert PS vois un peu le garage Niort Freres , dans le temps il faisait des montages
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en onjour Alain, On ne peut pas passer de 8mm a 8.5mm avec une seule passe d'alesoir,il faut3 passe une a 8,2 une a 8.4 et la derniere a 8.52.Pour cela il faut alesoirs de typa Americain helicoidal avec une entrée conique pour assurer le centrage de l'alesoir et du guide Pas d alesoir a lames axpansible ni d alesoir machine que des alesoirs a main Je fais comme cela et je n ai jamai
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Bonjour a toutes et a tous, Personnellement je ne me fais pas de beurre sur le dos des amateurs,de ce que je propose , bien au contraire ..., ilk y en a sur le forum qui peuvent en temoinier je fais cela pour rendre service .il y a du poulet a 10f et du poulet a 20f c'est pas la meme chose il,faut comparer ce qui est comparable...A l'origine c etait des soufflets en cuir ;j ai recherch
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Bonjour a toutes et a tous, Encore 3 jeux et je demande un accompte et je commande .et a reception je livre ...c est une affaire qui marche et qui je pense donnera satisfaction a tous le monde Amicales Salutations r lambert
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bonsoir, ci joint courbes d'un moteur coupleux a bas regime, creux a haut regime Cette voiture sauf rapports de bv inadaptées , doit avoir du brio et de la reprise a bas et moyen regime jusqu a 3200tmn mais manque de souplesse et de puissance a haut regime a partir de 3500tmn (Moteur peugeot 1200cm3 203) Ami-cales salutations r lambert
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Bonjour Jean Claude Bien d apres ce que je peux voir ça roule , il n est pas trop tot ... avec les beaux jours c'est ce qu'il faut . Bien pour etalonner ton compteur , il faut aller chez un gas qui fait du controlographe du taximetre , il va passer ton vehicule sur son banc a rouleaux mesurer la circonference de tes roues comparer les valeurs indiquées par ton compteur et celles d
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Bonjour, Comment se fait-il que le couple chutte de cette façon aussi inexplicable pour un longue course apres 2400 tours,y aurait -il un probleme de remplissage? et on a la puissance maxi alors que le couple est mini, on defie les loi de la mecanique P=Couple x par vitesse de rotation alors?? Peut etre n ai je pas bien capté quelque chose ? 8mkg de couple a 2400 tours ce qui est pas mal mai
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Bonjour Pat le mieux c'est d aller au modele (avec l usagé) chez un gas qui fait du montage de controlographe ou tachigraphe et de lui demander de t'en faire un neuf suivant modele ,ça parait normalisé mais que non il y a une multitude de modele .Sur la region de Rouen il y a surement un gas qui fait du montage et de l epreuve de controlographe Si tu connais un transporteur demand
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Cher Amicaliste Bonsoir, Suite a la solution que j avais proposé sur le forum il y a un mois ,au sujet des soufflets de cremaillere de 10 et 13 cv ,je suis comme soeur Anne , je ne vois que l'herbe qui verdoye et la route qui poudroye...!Et pourtant un jeu de soufflets en CUIR conformes a l origine qui se montent en lieu et place des usages ça me parait LA SOLUTION qui s impose a tout SALM
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Bonjour a tous, Je reviens au sujet des soufflets en cuir de protection de cremaillere ,piece commune reference 14904 a tous les modeles de Salmson 10et 13cv ,a direction a cremaillere... bien sur, donc beaucoup sont concernés,.J ai pris contact avec un fabricant qui peut nous les fournir ,conformes a l origine qui se montent en lieu et place . Le prix tournerait autour de 50€ piece TTC mai
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Bonsoir a toutes et a tous, Et pour paufiner le montage tu mets un filtre regulateur, genre King Filter ,taré a 160 grammes pour assurer une pression regulée constante ,filtre monté entre pompe et carbu , voila , avec cela ça devrait aller ami-cales salutations R Lambert
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Cher ami bonjour, Etant de la region lyonnaise ,connais tu pas la maison Emile Janique ?: Émile Janique 37 rue Bancel 69007 LYON Tel: +33 4 78 72 17 36 Fax: +33 4 78 61 76 88 Émail: commerce@emilejanique.com Cette maison fabrique tous les joints en cuirs d
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Bonjour a toutes et a tous, Ces quelques lignes pour signaler un article paru dans le n°214 de RETRO-PASSION de Janvier 2009 sur un essai auto consacré a la 2300S .Ca fait toujours plaisir ... bonnes fetes de Noel et tous mes meilleurs voeux pour 2009 Que votre santé soit meilleure, que vos finances vous éloignent des bouches de métro, et que vous arriviez sans trop d'encombres et en a p
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Bonjour a toutes et a tous, Contactez moi par courrier electronique a l'adresse suivante,:roland.lambert9@wanadoo.fr,j'essayerai de repondre a vos attentes Amicales salutations R lambert
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Cher Jean Claude, Vois chez Otelo a Conflans s'ils ne peuvent pas te depanner J ai preté mon catalogue donc je ne peux voir si ils l'ont mais tupeux y aller , rue du mal foch ou au tel 0800331111 desolé de ne pouvoir en faire plus A+ rpland
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Bonjour Jean Claude, Quel est le diametre et le pas?cela doit etre du 20x150 non? a toi de voir j ai peut etre de quoi te depanner A+ roland
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Bonjour JFP et bonjour a tous Les rondelles d'embrayage font 182ext 124 int et 7,6mm epaisseur qualite 4z ou 4p ferodo (plus dures usage intensif,) je ne sais pas si elles sont identiques a celles de citroen 15/6?.?Autant pour moi,!! l'epaisseur indiquée correspond a l epaisseur totale d'un disque neuf, les rondelles font 3mm d'epaisseur A+ r lambert
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Rebonjour Jean Claude, La gorge que l'on voit sur la photo est destinée a recevoir le disque de rejet d'huileplacé entre le volant et le pignon de distribution qui agit par la force centrifuge sur l huile qui est de ce fait ejectée dans le fond de la gorge et retourne dans le bloc par un trou pratiqué dans le fond de la gorge du demi carter inferieur Amicales salutations R Lambert
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Bonjour DANSAN je te conseille pompe electrique FACET pour carbu ,avec regulateur Filter King regle a 160-180 grammes .Dispo chez tous les grossistes en fournitures auto . Mon fils roule egalement en Panhard ,mais il a solutionné le probleme des carbus en installant une injection electronique de sa conception , rien a voir avec avec lezs carbus ,quel agrement , souplesse , reprise puissance ,
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Bonjour a toutes et a tous,et a toi Jean Claude , En effet il est bien tentant de remplacer la turbine de rejet d'huile par une bague anti fuite . On peut toulours usiner un logement dans les 2 demi carters pour y loger une bague AF .on peut egalement supprimer et fretter avec une fine bague acier les turbines de rejet d huile , jusque la pas ou peu de problemes .Mais ou ça se complique c
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Bonjour a tous Connait-on des fabricants de reservoir d'essence ,ou a defaut fournisseurs de toles etamées ou electozinguées ou une methode pour reparer ou refaire des reservoirs corrodes voir perces Remise en etat autre que depot de resine . Merci par avance R Lambert
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REREbonjour, bien ,tu m'en commandes une pochette ,dis moi le montant ,j envoie un le reglement Les epaisseurs inferieures a 0,05 sont interressantes Pour la decoupe je connais un gas qui pourrait nous les decouper en cde numerique au laser ou micro fraise carbure Attendons R lambert
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Rebonjour a tous et a toi Alain Tout a fait il faut de'abord trouver des feuilles de clinquant dispo en toutes les epaisseurs et en assortiment .Pour info dans une feuille 21x29 on peut decouper 90 rondelles diametre 22,5.Javais des pochettes qui contennaient 1 feuille de 0,05 1 de 0,10 une de 0,15 une de" 0,20 une de 0,25 format A4 en acier lamine a froid et ecroui ,pour 20,60 ht
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Bonjour, Le perçage au centre des cales ne sert pas a grand chose si ce n est a pouvoir les disposer par epaisseur sur une planche a clous ,ou a jes alleger ...!Toute fois,si vous envisagez d" refabriquer je suis partant , .En effet j avais un fournisseur de pochettes de clinquant , assortiment de differentes epaisseurs en format de feuilles A4 que fe touchais a 24€,Mais semble t'il d
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