Merci Claudy, Et, meilleurs voeux à toi et à toutes et tous ! Surtout, une bonne santé à tout le monde avec un bon moral pour conserver l'envie et la possibilité de conduire nos vieilles et belles automobiles Salmson !!! Amitiés à tous Michel H
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Eh bien, comme je suis très mauvais en systèmes informatiques, je ne réussis pas à réduire la taille du dossier photo et, du coup, ça ne passe pas... Désolé...
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Bonjour à tous et à Gilles, Je ne sais si les 2 photos vont passer... De toute façon, mon guide-fils n'est pas très beau non plus... J'ai bien mesuré 98°, moi aussi, pour l'angle formé par le coude... Bon travail, merci pour cette entreprise. Peut-être pourrait-on envisager ce guide-fils en matière synthétique isolante plutôt qu'en aluminium à cause de fils qui finisse
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Ah, du coup, j'ai oublié de féliciter nos rédacteurs pour l'ajout de ce calendrier 2026, spécifiquement réservé aux Salmsonistes, avec préfiguration des évènements marquants ! J'ai trouvé l'idée formidable ! Nous avons été gâtés ! Encore un grand merci, au risque de me répéter ! Amitiés, Michel H
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... Et, le 228 est arrivé, ce matin, dans ma boite postale... Bonjour à tous, bravo et merci à Florence et François G, rédacteurs déclarés infatigables et c'est tant mieux pour tout le monde car on en profite ! Magnifique page de couverture qui a largement cédé à la modernité par l'aide de "l'Intelligence Artificielle" ! Le résultat est bluffant, les couleurs enc
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Bonjour, Le tout est de préciser comment se matérialisent ces "très légères déformations des bois des portières"... S'agit-il : - d'un cintrage faisant gonfler ou rentrer le panneau de porte ? - d'une déformation du cadre en bois tel que la porte ne correspond plus à son ouverture de caisse ? - d'une ossature bois si fatiguée ou pourrie que la porte n'
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Bonjour à tous, Merci Philippe, j'ai transmis l'adresse e-mail de Jean-Claude G. à nos amis susceptibles de visiter Epoqu'Auto cette année... Oui, nous aussi, pour le Salon de Toulouse avons profité de la revente de nos billets pour compenser en partie les frais de stand. William procédait ainsi les années précédentes et nous avons repris comme il m'avait montré. Je te souh
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... Pour l'édition 2025, bien entendu...
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Bonjour à tous, Quelques amis aquitains me questionnent sur l'obtention de billets pour Epoqu'Auto. Merci à qui pourra nous renseigner... Amitiés, Michel H
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Oui, Alain, nous te comprenons très bien et c'est la raison pour laquelle je n'ai rien dit sur la longueur des bielles, pour le moment... Amitiés, Michel H
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Bonjour, S'il ne manque que les tringles (bielles entre moteur et manivelles des axes), il n'est pas très difficile de les reproduire dans du plat d'acier d'environ 10 à 12 mm de large pour 4 mm d'épaisseur... Je vais essayer de vérifier ces cotes en allant viser sous le tableau de bord de la mienne, ce qui représente de plus en plus une épreuve sportive, avec la prise d
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Merci Eric, J'ai regardé ton e-mail privé avant de venir ici pour y découvrir ta dernière réponse. Ainsi, je vois que tu as tout en mains pour faire réaliser le collecteur de type GP (Roger Hart). Tu as déjà réalisé un très beau travail et je ne pensais pas que tu en étais rendu à cette belle avancée. Lohan me parle plutôt de son projet, comparable au tien, et lui aussi s'approche à
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Eric, Je ne connais pas la caisse que tu as ou que tu auras mais 30 degrés de divergence entre l'axe-auto et l'axe-tubulure, c'est beaucoup ! Dans la mesure ou le collecteur est bien éloigné du moteur, grâce à la longueur des tubes propres à chaque cylindre,et s'extériorise nettement du flanc de capot, 10 degrés de divergence me paraissent bien suffisants même si tu prévoi
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Bonjour à tous et à Eric, Deux remarques, de ma part, sur la forme géométrique du collecteur: - Il est sage de ne pas prévoir de direction vers le haut ou vers le bas au tube final, ce qui simplifie le montage côté gauche ou côté droit du moteur. - Les modèles GP étaient généralement dessinés afin d'obtenir un tube de sortie parallèle à l'axe longitudinal du véhicule, sur des
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Bonjour à tous et pour Souchon, La quantité d'huile dans le moteur 10cv est d'environ 6 litres. Le manomètre de pression d'huile se cale autour de 3,5 à 4 kgf/cm2 après quelques secondes suivant la mise en route. Pour un moteur qui aura beaucoup travaillé, on peut constater une pression descendant autour de 1,5 au ralenti et remontant vers 3 à 3,5 au régime normal d'utilisa
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Pour les billets d'entrée: -sur place, la billetterie proposera le billet adulte à 13,50 € ; -une prévente promotionnelle, sur le site internet du salon, offre le même billet à 10,50 € : -Notre Amicale détient une petite quantité de billets que nous pouvons céder pour 10 € aux premières personnes qui en feront la demande par e-mail privé. - Pour les membres de l'Amicale Salmso
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Bonjour à tous, j'apporte un petit correctif sur les thèmes retenus pour cette année car la partie "aviation" ne semble pas être reconduite alors qu'elle complétait bien certains stands des constructeurs ayant contribué à l'élaboration de matériels avioniques. Notre stand Amicale Salmson, notamment, pouvait faire état des célèbres et appréciés produits SALMSON destiné
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POUR 2025, du 5 au 7 septembre SALON AUTO-MOTO CLASSIC MEET-TOULOUSE Tout ce qui a été dit pour l'an passé reste inchangé mises à part les dates, bien entendu ! N'hésitez pas à questionner si besoin car nous disposons de billets à tarif réduit... Amitiés à tous, Michel H
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Bonjour à tous et à Martin B, Non, toutes les 2300 n'ont pas ces perçages dans la flasque du frein. Si une plaque les obture, c'est que l'écope à air, prévue au départ, n'a pas été confectionnée ou bien que, si elle a existé à un moment, elle a fini par être remplacée, par facilité, par ce morceau de tôle plate... Bon travail, Amitiés à tous, Michel H
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Bonjour, Le motoriste avionneur SALMSON a appliqué à ses moteurs d'automobiles des consignes et usinages destinés à limiter les pannes et la casse, tout comme pour ses moteurs d'avions... Si le décrochage d'une soupape, risquant de "tomber" sur le piston, est chose extrêmement rare, j'en ai pourtant été témoin sur un moteur de 2300 S dans les années 75... Cela se
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Bonjour à tous, Nous sommes bien d'accord sur une origine inconnue de cette entaille. Elle me semble une tentative avortée d'une illusoire modification des flux du lubrifiant dont seul, l'auteur de cette signature, gardera le secret... Le plus curieux, pour moi, c'est d'imaginer par quel moyen matériel cette saignée a été réalisée quand on connait la dureté du métal
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Bonjour à tous, On peut aussi remplacer le joint feutre par un joint torique en élastomère... le diamètre intérieur du joint est défini par le diamètre de l'arbre à l'endroit de la friction et le diamètre de la tore du joint, par la taille du logement du feutre entre les deux flasques de la coupelle de fermeture. Attention, les roulements étanches ne garantissent pas le même niv
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Merci Roger, moi aussi, il m'arrive d'y passer quelques heures... A cette mauvaise saison, je vais souvent renouveler mes visites sur ton magnifique site... Amitiés, Michel H
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Merci Claudy et Meilleurs vœux à toutes et tous pour cette nouvelle année 2025 avec encore plus de nos autos préférées restaurées et capables de se retrouver ci et là pour un petit bout de chemin ensemble ! Amitiés, Michel H
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Ne s'agirait-il pas, plutôt, de 35x80x21 ? Amitiés, Michel H
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Ce trou ovale dans la tôle, au dessus du pont, est effectivement obturé par un simili ou vinyle assez costaud et posé très lâche (surtout pas tendu) afin que le pont ne cogne pas directement contre le plancher en cas d'écrasement des suspensions arrières... Michel H
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Vendredi 14 h 00 à 21 h 00 (nocturne) Samedi 10 h 00 à 19 h 30 Dimanche 10 h 00 à 18 h 30 MEETT Parc des Expositions Centre de Convention et Congrès Concorde avenue 31840 AUSSONNE Beaucoup d'autres amis nous accompagneront sur notre stand, Chantal et Pascal, Monique et André et j'en oublie qui voudront bien m'en excuser... TOU
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Pour les amateurs du grand sud et les autres, un magnifique Salon consacré, particulièrement, cette année 2024, aux marques ayant construit aussi bien des avions que des automobiles... Marie-Madeleine, Annette, William, René, Jean-François et moi-même accueillerons amis et passionnés sur le stand AMICALE SALMSON pendant ces 3 jours avec nocturne le vendredi soir jusqu'à 21 heures... Ven
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Mais bien que j'aimerais beaucoup avoir de belles tirettes (ODA, je crois), je ne ferai pas 1000 km pour ces tirettes.. Oui, je comprends bien, c'est très rare, pour moi aussi, que je fasse le voyage... Bon travail pour la suite, Amitiés, Michel H
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Bonjour à tous et à Yann, Oui, j'ai souvent trouvé le câble d'alimentation du "moutardier" en mauvais état ou encore une forte oxydation au niveau des plots du fusible... Le "contact" à clef ou à interrupteur à levier (selon les modèles et les équipements) est très souvent défaillant... un démontage avec nettoyage soigné s'impose au moins tous les dix ans,
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