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Coussinet de palier de vilebrequin sur S4E 13 CV.
Envoyé par:
jeanclaudeolivier
()
Date: mercredi 23 mai 2007 20:07:37
En remontant le disque d’embrayage dont il a été question à la fin du sujet traité ci-avant et intitulé « Bougie noire » , on s’est aperçu d’un jeu axial du vilebrequin d’environ 1 mm. La doc technique dit que ce jeu doit être compris entre 0,06 et 0,08. Elle précise aussi qu’en cas de jeu plus important il faut intercaler une rondelle entre coussinet et palier.
Quand on démonte le coussinet référencé 17 462 on s’aperçoit que d’un côté l’épaulement est de 4 mm et que de l’autre côté il est de 5 mm. Il y aurait donc
- Soit une usure d’un côté,
- Soit un usinage volontairement dissymétrique à l’origine, et dans ce cas le jeu anormal (l’usure) serait ailleurs ?
Le problème est de savoir de quel côté il faut repositionner le vilebrequin pour un bon équerrage des bielles ?
Une idée, une suggestion ?
Merci par avance
jco
Quand on démonte le coussinet référencé 17 462 on s’aperçoit que d’un côté l’épaulement est de 4 mm et que de l’autre côté il est de 5 mm. Il y aurait donc
- Soit une usure d’un côté,
- Soit un usinage volontairement dissymétrique à l’origine, et dans ce cas le jeu anormal (l’usure) serait ailleurs ?
Le problème est de savoir de quel côté il faut repositionner le vilebrequin pour un bon équerrage des bielles ?
Une idée, une suggestion ?
Merci par avance
jco
Re: Coussinet de palier de vilebrequin sur S4E 13 CV.
Envoyé par:
LAMBERTRoland
()
Date: vendredi 25 mai 2007 10:40:19
Bonjour,
Comme le preconise la revue technique il faut intercaler une cale 15648 entre le pignon conique 15644 et le volant 16403 Pour ce faire il faut mesurer le jeu exact (avec un comparateur )retrancher 0.05 a la valeur ainsi obtenue pour avoir
l epaisseur de la cale a intercaler.Le jeu que vous avez constaté resulte de l usure de la joue du coussinet qui encaisse la pression que l'on exerce sur le mecanisme d'embrayage en debrayant.L equerrage des bielles n est pas altere par le jeu axial du vilebrequin ,du moins s'il n'est pas execif<a 2mm le vilebrequin il faut le remettre en appui sur la joue du coussinet qui n'est pas usée.Il y a quand meme un petit probleme, lales 2 demi cales ne sont prevue qu en une seule epaisseur (a mettre a la cote a la demande .
j espere vous avoir eclaire sue votre probleme
Cordialement
rlambert
PJ planche de PR S 4 E
Comme le preconise la revue technique il faut intercaler une cale 15648 entre le pignon conique 15644 et le volant 16403 Pour ce faire il faut mesurer le jeu exact (avec un comparateur )retrancher 0.05 a la valeur ainsi obtenue pour avoir
l epaisseur de la cale a intercaler.Le jeu que vous avez constaté resulte de l usure de la joue du coussinet qui encaisse la pression que l'on exerce sur le mecanisme d'embrayage en debrayant.L equerrage des bielles n est pas altere par le jeu axial du vilebrequin ,du moins s'il n'est pas execif<a 2mm le vilebrequin il faut le remettre en appui sur la joue du coussinet qui n'est pas usée.Il y a quand meme un petit probleme, lales 2 demi cales ne sont prevue qu en une seule epaisseur (a mettre a la cote a la demande .
j espere vous avoir eclaire sue votre probleme
Cordialement
rlambert
PJ planche de PR S 4 E
Re: Coussinet de palier de vilebrequin sur S4E 13 CV.
Envoyé par:
AL1
()
Date: vendredi 25 mai 2007 15:33:12
Et j'ajoute qu'il faut veiller à conserver la distance conique et le jeu d'entre dent des pignons de distribution. Bon courage :jap: !
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
A+
AL1
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Re: Coussinet de palier de vilebrequin sur S4E 13 CV.
Envoyé par:
jeanclaudeolivier
()
Date: vendredi 25 mai 2007 15:40:43
je me suis posé la question soulevée par alain; apparemment le fait que le villebrequin ait reculé d'un mm correspond à un léger désengagement des dents du pignon moteur dans les dents du pignon de tour eiffel d'où un jeu sans doute peu souhaitable mais ça ne relève pas la tour eiffel.
jco
jco
Re: Coussinet de palier de vilebrequin sur S4E 13 CV.
Envoyé par:
AL1
()
Date: vendredi 25 mai 2007 16:23:23
Oui tu as raison, la distance conique dépend de la position de la Tour eiffel, donc elle ne bouge pas 
.
Autant pour moi
...
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
.
Autant pour moi
...
AL1
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