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Photos depose moteur 2300S
Envoyé par:
tinmar
()
Date: mercredi 8 janvier 2003 00:26:54
nous voila lors de la depose du moteur effectuée non pas par mon pere mais par moi et un copain
je compte ouvrir une concession salmson qu'en pensez vous ???
:-)
les galeres one ete:l'alignement des disques d'embrayage
et une astuce dont on se rapellera
demonter le carter d'huile sinon la crémayere de direction gene
sinon rien de special
ne tenez pas compte du motoventilateur
il ne sert a rien
c'etait lors de la refection de la voiture au cas ou elle chaufferait
mais ce n'est pas une randonnée
remarquez aussi les photos du pare chocs avant
il se termine beaucoup plus finement que les autres modeles
est ce une transformation ou d'origine ??
je compte ouvrir une concession salmson qu'en pensez vous ???
:-)
les galeres one ete:l'alignement des disques d'embrayage
et une astuce dont on se rapellera
demonter le carter d'huile sinon la crémayere de direction gene
sinon rien de special
ne tenez pas compte du motoventilateur
il ne sert a rien
c'etait lors de la refection de la voiture au cas ou elle chaufferait
mais ce n'est pas une randonnée
remarquez aussi les photos du pare chocs avant
il se termine beaucoup plus finement que les autres modeles
est ce une transformation ou d'origine ??
Re: Photos depose moteur 2300S
Envoyé par:
jeanclaudeolivier
()
Date: mercredi 8 janvier 2003 11:30:24
l'adresse donnée sur ebay pour voir la photo doit être erronnée!
olivier
olivier
Re: Photos depose moteur 2300S
Envoyé par:
MG
()
Date: mercredi 8 janvier 2003 11:35:06
comme ça c'est mieux !!
a+
Mathieu
a+
Mathieu
Re: Photos depose moteur 2300S
Envoyé par:
tinmar
()
Date: mercredi 8 janvier 2003 12:05:53
merci alors ces pare chocs zen pensez koi ????
Re: Photos depose moteur 2300S
Envoyé par:
JAEGLE
()
Date: mercredi 8 janvier 2003 14:17:33
jolie la photo, il faudrait juste enlever la pub Hotchkiss à l'arrière plan 
sinon, on trouve une foultitude de pare chocs différents sur les 2300. A l'époque de production, les usines Salmson se vidaient lentement mais surement, sans renouvellement ni refabrication. Donc au fur et à mesure des commandes, les gens de chez Salmson partaient à la pêche... et notamment chez Peugeot (n'oublions pas qu'Eugène Martin était peugeotiste), d'où beaucoup de parechocs de 203 et 403 (plus tard). Et puis les pare chocs ont bien le rôle que leur nom explicite, or, un bon coup de pare choc et la pièce était tordue, abîmée, à changer. Il parait probable qu'alors, les salmsonistes ont mis ce qui était disponible sur le marché... c'est pourquoi aucune 2300 ne ressemble à aucune autre.
Arnaud
sinon, on trouve une foultitude de pare chocs différents sur les 2300. A l'époque de production, les usines Salmson se vidaient lentement mais surement, sans renouvellement ni refabrication. Donc au fur et à mesure des commandes, les gens de chez Salmson partaient à la pêche... et notamment chez Peugeot (n'oublions pas qu'Eugène Martin était peugeotiste), d'où beaucoup de parechocs de 203 et 403 (plus tard). Et puis les pare chocs ont bien le rôle que leur nom explicite, or, un bon coup de pare choc et la pièce était tordue, abîmée, à changer. Il parait probable qu'alors, les salmsonistes ont mis ce qui était disponible sur le marché... c'est pourquoi aucune 2300 ne ressemble à aucune autre.
Arnaud
Re: Photos depose moteur 2300S
Envoyé par:
tinmar
()
Date: mercredi 8 janvier 2003 19:38:02
ah non je n'enleverais pas la pub hotchkiss derriere!!!
parcequ'avant l'operation 2300S
il y-a eu le changement des embrayages de nos deux hotchkiss gregoires
le coach et la berline
d'ailleurs mon pere vend la 2300Sau detriement de la gregoire berline
il l'aime parce qu'elle est strictement d'origine .
elle n'a jamais ete repeinte et est dans son jus
Quelle dommage
en plus francherement la gregoire berline est une horreur dans son genre
il est vrai que l'ingenieur gregoire avait amené enormement de solutions nouvelles comme l'aluminium la suspension a ressorts horizontaux etc ...
mais c'est lui qui a aussi fait couler hotckiss .....
on devrait plutot mettre un panneau henry chapron dans cet atelier
si on regard de pres
le coach gregoire y yest passé
la 2300 S
la delahaye 235
des 135 etc ...
bref
bonne cohabitation
les autos se racontent peut etre leus histoire du passé chez chapron dans les batiments ?????
qui sait
Mon pere est fermement decidé a la vendre
donc
pas de rally des 50 ans de la 2300S
je suis degouté
je me promets d'en avoir une quand j'aurais le temps et l'argent
parcequ'avant l'operation 2300S
il y-a eu le changement des embrayages de nos deux hotchkiss gregoires
le coach et la berline
d'ailleurs mon pere vend la 2300Sau detriement de la gregoire berline
il l'aime parce qu'elle est strictement d'origine .
elle n'a jamais ete repeinte et est dans son jus
Quelle dommage
en plus francherement la gregoire berline est une horreur dans son genre
il est vrai que l'ingenieur gregoire avait amené enormement de solutions nouvelles comme l'aluminium la suspension a ressorts horizontaux etc ...
mais c'est lui qui a aussi fait couler hotckiss .....
on devrait plutot mettre un panneau henry chapron dans cet atelier
si on regard de pres
le coach gregoire y yest passé
la 2300 S
la delahaye 235
des 135 etc ...
bref
bonne cohabitation
les autos se racontent peut etre leus histoire du passé chez chapron dans les batiments ?????
qui sait
Mon pere est fermement decidé a la vendre
donc
pas de rally des 50 ans de la 2300S
je suis degouté
je me promets d'en avoir une quand j'aurais le temps et l'argent
Re: Photos depose moteur 2300S
Envoyé par:
JAEGLE
()
Date: jeudi 9 janvier 2003 01:19:39
bon ben t'as plus qu'à commencer à économiser...
Bon courage!
Arnaud
Bon courage!
Arnaud