re bjr ami ssalmsonistes
ce week end malgré un peu de verglas je demande l'autorisation parentale de sortir la 2300S pour emmener faire un tour un copain qui ne me croyais pas quand je lui parlait d'une vraie voiture
ns voila partis en vadrouille on fait 20 km et puis pr revenir ns decidons de prendre la nationale 4 avec son joli nouveau revetement
vitesse de croisiere 130.le double arbre ronronne
et la grand mystere je me fais doubler par une catheram
J'ai dis celui la!! il va voir de quel poil le double arbre se chauffe
Mon copain pas tres rassuré mais la voiture allait tres bien pourtant
j'accelere la 2300S prend des tours et de la vitesse
150 puis 160 a l'aise.
j'hesite je suis deja a 4500 trm.
Aller c'est du solide encore un peu pour ne pas se faire ridiculiser pas une moderne
170 ca continue 175 on depasse la catheram petît a petit le mec ns regarde d'un air ahuri...
No comment
messieurs la 2300S encore vaincoeur pas de la coupe des alpes ce coup ci mais de pontault marles ...
apres une ou deux minutes eb pointe par respect de la mecanique je decide de redescendre a un petit 110 120 histoire de reposer la mecanique
mais le mec a la catheram ns suivait tjrs..
je prends ma bretelle de sortie je m'arrete et vais un peu plus loin histoire de controler un peu le compartiment moteur
pas d'incendie rien et un mec approche
"bjr monsieur"
je reponds
"c'est une 2L3S" ??
je reponds oui
Il me dit oh monsieur vous me rajeunissez de 40 ans c'etait la voiture principale de mon pere
et vla que cette personne me raconte sa vie ses trajets mouvementée en bourgogne avec son pere etc ..
im ma meme dit que celle de son pere avait des portes allegées et un capot ailetée ...
bref ca sentait un peu la perso ca .
le mec me repond!
J'aurais jamais pensé me faire doubler a cette allure la et encore moins a cette vitesse
et la il me sort
Elle a pas perdu de sa vitesse de pointe ni de sa peche la votre!!
je lui reponds "et bien cher monsieur double arbre oblige et en tres bonne santé en plus"
Vous y croirez vous a une 2300S qui ne consomme pas d'huile ,?
Moi pas bcp .
Bref c'etait un plaisir que de titiller un peu la pedale droite sur la 2300S surtout qu'elle est quaziement a l'horizontale lorsqu'on est a fond ...
bref
cette voiture je l'aime meme si on est completement de travers assis dedans
Pitié qu'il ne la vende pas
je veux la garder
PS je vous dirais qd meme que le rythme cardiaque monte proportiellement au regime moteur
a cette vitesse on est a un peu plus de 5000 trm
....
si vous croisez une catheram en seine et marne
n'hesitez pas si vs etes en 2300S vous aurez peut etre droit a une histoire d'un hommed'une 60 aine d'année.

il ne t'a pas redoublé ??

il respectait peut être les limitations de vitesse, lui !!

a+


Mathieu

Mathieu,

Etre modérateur n'oblige pas à se modérer soi même

jm

ah ....

pris la main dans la sac.....


a+


Mathieu

je crois qu'une catheram doit pas aller bien plus vite que 180 etant donné qu-il ya juste une capote ..
quand j'aurais ma propre 2300S
je sens que je vais me faire avec mon pere un moteur qui prendra plus de tours et surtout bien plus robuste
comme ca personne me doublere
na

Je ne suis pas certain que ce soit très malin, petit rappel, en France, la limitation de vitesse sur autoroute est à 130km/h.

Arretons le massacre

jm

Et en plus, c'est :
* Retrait de permis
* 10000 F d'amende
* récidive : un an d'emprisonnement et de 25 000 F d'amende.

Ou pire, la vie du passager.

euh....


je crois qu'il y a des circuits pour ça...


voilà comme ça pas d'auto-censure



Mathieu

Et puis un 2300S, même avec un moteur neuf, le vilbrequin aura toujours 50 ans, ainsi que l'alu du bloc. et puis le freinage, même très bien réglé sur un 2.3l, une Twingo freine mieux (j'ai essayé en tant que passager cet été).
Et puis il serait dommage de démolir un 2.3l sur une plaque de verglas. (Quoique celà donnerait plus de valeur aux autres).

Philippe

Pour la Twingo, on était à 170 Km/h sur le periph de Lyon

Philippe

Mais qu'avez vous tous ???
d'une part c'etait sur une nationale (je vous la recommande d'ailleurs elle est plus securisée que certaines autoroutes
de plus il n-ya pas de verglas messieurs sur cette nbationale
et ensuite concernant le freinage rapport a la twingo
je sais ce que je dis
j'en ai eu une
la 2300S (la notre) freinne bien mieux que cette chiotte de twingo
"arretez le massacre" ????
en deux ans de conduite officielles mais je conduis depuis que j'ai 12 ans
je n'ai jamais eu aucunaccrochage ni accident ni quoi que ce soit dans le genre
je ne mets jamais la vie d'autruie en danger
on est autant en danger a 130 qu'a 180 et encore plus en twingo qu'en 2300S
et puis sincerement les limites de vitesse je les respecte la plus part du temps sauf sur cette nationale sans police (ou rarement) ni rien
Et je deteste me trainner je suis bcp plus concentré a fiere allure qu'a 90.
de plus je hais aussi les personnes qui mettent 3 heures a doubler une autre voiture parce que l'autre roule a 90
et la personne qui double est a92.
eux sont des personnes dangereuses
concernant les circuits messieurs c'est deja fait
et oui mais jamais en 2300S aucun interet.
par contre uand j'y vais avec un ami qui fait la porsche cup etc..
la c plus drole j'y ait conduit differentes voitures........
quand aux radars: j'ai suffisement de relations
et ca m'ait arrivé une fois a 80 aulieu de 50
la j'ai payé
c les surls delis pour les quels j'ai payé et ai ete inculpé
une voiture c'est fait pour rouler
je sais bien tout ce qu'on dit la vitesse nananana
peu importe
je prends des precautions
et il n-ya pas de circulation un dimanche matin sur cette nationale
les seuls risques que je prends c'est pour le moteur
mais j'ai confiance
maintenant le vilo a ete scanné et aucune failure n'apparait.
si les conducteurs etaient juste plus attentifs a ce qu'ils font et surtout
mais alors la je n'ai aucune pitié c'est l'alcool au volant
c'est d'une rare debilité
te je suis pour le taux zero pdt la consuite
reagissez, vous pouvez m'insulter (sauf la personne a 170 a lyon en twingo ou en 2300S)??
a vos claviers ...
mais qui respecte toujours les limitations de vitesse??
je ne connais personne

Puisque vous semblez vous croire plus compétent que le législateur, il n'est pas besoin de vous insulter. Ce n'est d'ailleurs pas le lieu.
Je vous souhaite une longue vie en pleine possession de vos moyens.

jm

Je fais bloc avec JM....

Longue vie et bonne chance.... (car à cette vitesse il en faut de la chance !)

Mathieu

PS: La chance c'est comme les nacelles... ça monte, ça descend... mais ça finit toujours par descendre !!

M. BOUTON a peut être regardé hier soir sur TF1 l'émission de C. Villeneuve traitant longuement de l'incivisme lié à l'insécurité routière en France. Si oui cela le fera peut être raisonner différemment, encore que !!!

olivier

Si on veut que nos chères anciennes soient reconnues comme patrimoine, il faut nous même être irréprochables au volant.
Arnaud

sans vouloir être moralisateur : il est un âge où on fait des conneries au volant (j'en ai fait, avec les 44 Cv de la R5 GTL de ma mère !), et puis on finit par se calmer.
Mais rouler à 180 sur route ouverte, c'est dangereux et criminel : un tracteur peut sortir d'un champ, un enfant courir après un ballon, un cycliste faire un écart, un pneu peut éclater. On se croit fort et invincible, mais combien y a-t-il d'"as du volant" dans les cimetierres et dans las Centres de Rééducation? Depuis 1989, j'en ai ramassé le long des routes, des jeunes et des moins jeunes. Combien de vies brisées inutilement? Combien de deuils intolérables pour ceux qui restent?
Mieux vaut y réfléchir avant qu'il ne soit trop tard.
Contre la maladie, on ne peut parfois rien faire, mais contre la connerie, pas d'avantage non plus, malheureusement.
Et rouler en Salmson, doit rester un PLAISIR. Pour TOUS.
Arnaud

salut Martin,

si d'éventuels acquéreurs se pointent sur le forum....... penses tu que ton père mette toutes ses chances avec ce que que tu fais subir à la voiture???????????

certes une 2L3 ça marche, mais roulez à tombeau ouvert, ça se fait pas sur les routes.....même si tu dis que tu prends tes précautions..... je souhaite qu'un jour tu visionnes le film que fait passer la maréchaussée où l'on montre des choses qu'on voit rarement à la télé...
si tu cartonnes un jour avec la 2L3, ce que je ne te souhaite pas, je ne pense pas que tu sortiras en bel état, les normes de construction de l'époque était moins draconniennes que maintenant; les crash test n'existait. Pourtant quand on voit ce qu'un choc à 160 km/h donne sur une 406 ou autre voiture ça fait réfléchir, je te dis ça parce que je suis pompier volontaire..... et j'en ai vu......
Llibre à toi de t'"amuser" sur les routes mais penses que tu n'es pas tout seul......
si tu veux te faire plaisir il existe des circuits mis à disposition des conducteurs sous certaines conditions où la tu es tout seul et si tu te viandes tu risques de bousiller la voiture , peut être te faire mal, mais surtout ne ps provoquer de dommage à un tiers....
qu'on se le dise.... alors bonne chance Martin
JF

Je suis d'accord avec ce que vs dites , concernant la vitesse etc ..
mais les faits se sont deroulés sur une nationale a 2x2 voies.
Un dimanche matin
avec tres peu de circulation
N'allez pas croire que je fais ca sur une departementale ou dans les villages
Concernant mon pere bah il fait pareil llui sauf qu'il vend la voiture et par consequent n'a pas le temps de rouler avec l'auto
elle ne subit rien du tout ca prouve bien que maintenant elle est robuste
ca prouve aussi a l'acheteur qu'elle est fiable
bref
c'est peu(t etre une connerie mais n'allez pas croire que je roules a tous vas n'importe ou
et croyez moi rouler en 2300S reste un plaisir et un privilege pr moi
comme j'en aurais bientot plus l'occasion sauf changement.
bref je suis d'accord avec vs concernant les danf*gers etc...
mais la vitesse est transmise genetiquement chez ns je pense
quand un pere a roulé en sm pendant 7 ans quotidiennement et professionellement ...
on ne peut que suivre

Salut Martin,

Moi aussi je fais des pointes avec ma Salmson, mais c'est une 10 cv alors je vais pas très vite... J'ai même fait la "course" (voir photo dans la gallerie S4 61L)
N'empêche que fiabilité ne veux pas dire "à toute epreuve", et même la machine la plus fiable peu casser, et va casser à coup sur si tu tires dessus au delà de ses limites... C'est comme ça, c'est mécanique !!!
Maintenant, libre à chacun de se défouler comme il le souhaite (sans mettre les autres en danger !!!) et de claquer du pognon pour réparer la casse (j'ai donné en 4X4 pendant un moment, je sais ce que c'est...)

Bonne chance et amuses toi bien

Alain

Salut Martin,

Moi aussi je fais des pointes avec ma Salmson, mais c'est une 10 cv alors je vais pas très vite... J'ai même fait la "course" (voir photo dans la gallerie S4 61L)
N'empêche que fiabilité ne veux pas dire "à toute epreuve", et même la machine la plus fiable peu casser, et va casser à coup sur si tu tires dessus au delà de ses limites... C'est comme ça, c'est mécanique !!!
Maintenant, libre à chacun de se défouler comme il le souhaite (sans mettre les autres en danger !!!) et de claquer du pognon pour réparer la casse (j'ai donné en 4X4 pendant un moment, je sais ce que c'est... )

Bonne chance et amuses toi bien

Alain