bonjour à tous !
En fouillant dans mon immense gourbi (comprendre "mes réserves"), j'ai retrouvé dans le stock "Salmson" une caisse d'outils.
Certains de ces outils sont siglés "SMS".
Je ne sais pas l'utilisation que l'on peut faire de quelques-uns : si quelque forumeur pouvait m'éclairer de ses lumières ?
certains ne sont peut être pas du tout "Salmson" !!

bon, le premier, je ne vous le présente pas. Il n'est pas estampillé SMS, pourtant !


N° 2
celui-là, je n'ai aucune idée de son utilisation !?
pourtant il est siglé...




N°3
idem pour celui-là : peut être une clé pour le volant moteur ? mais je crois avoir essayé sur ma S4DA, et les trous ne concordaient pas (lointain souvenir, je ne suis pas sûr...)
distannce entre le centre des tétons : 56mm
il est également "signé"



N°4
bon, même question... et toujours siglé "SMS"...
la distance entre les grands tétons est de 28 mm (en leur centre) et 32 pour les petits...



les autres ne sont pas siglés. Il doit s'agir d'extracteurs divers...
N°4
celui-là non plus ne me parle pas ???
diamètre du filetage femelle : 40mm



N°5
celui là je sais !!
c'est pour les tambours de la S4DA !! (diamètre int. de 56mm)


N°6
celui là est trop gros pour mes tambours S4DA (il a un diamètre int. de 63mm)
vue la finesse des bords, je suppose que ce n'est pas un arrache-quelque chose non plus ?
il est symétrique (fileté des 2 côtés)


N°7
un extracteur ?
diamètre ext du filetage mâle: 48.5 mm
idem pour le filetage femelle
La vis est pointue...


N°8
tout petit extracteur (?) : diamètre filetage femelle 28 mm. hauteur 70mm (long !)


j'ai aussi quelques grosses entretoises de diamètre 65mm (int 55mm) et hauteur 70, puis une autre de 60mm intérieur (67 ext).

bref, si vous avez des idées, je suis preneur ! (au moins j'aurai l'air moins bête devant ces outils !)

Bonjour,
le premier outil est un pontet servant à maintenir le pignon vertical de la distribution pour parfaire le calage des arbres à cames,dans les derniers il y a in arrache tambour par le moyeu ce qui evite de le deformer en le prenant par les goujons de roues,il y a aussi sans doute un arrache pignons de distributio mais sasns cotes ou repères de taille il est difficile de se prononcer .Pour les autres je donne ma langue au chat

c est une beau lot quand mème bravo
AO

qui aurait un catalogue de pièces sous la main ?
il me semble que certains de ces outils y sont référencés ?
En tout cas très joli tout ça...On va pouvoir refaire de l'outillage comme à l'origine !!!

A+

Mathieu

salut !
merci pour le début de réponses.
J'ai donné quelques infos sur les tailles, mais s'il faut que je mesure plus précisément, dites-moi !
(N° de l'outil et cotes à prendre !)

le n° 2 me fait penser au tournevis necessaire pour les deux ecrous centraux de la culasse qui sont cachés par un bouchon,ce qui nécessite de déposer le cache arbres si on ne le possède pas, mais là encore tt dépend des dimensions
bonne continuation AO

bonsoir !
ne N°2 : diamètre : un petit 34mm
hauteur 139
je le crois trop gros pour les écrous de culasse..

Effectivement trop gros,il ne faudrait pas qu il dépasse les 15 mm environ dommage, je continuerai donc à monter des ecrous à tète creuse pour cle allen que je fais faire chez un mécanicien général
bonne nuit AO

Salut Manu , le cylindre avec les 4 tetons doit servir a caler ou décaler le volant moteur .
Jean marc

Salut JMJ !!
ça va une fois ??
OK, je vais regarder sur les moteurs en rabe pour voir si ça correspond avec le volant moteur.
Embrasse bien tes femmes pour moi !