Ca y est,
85088 a repris du service.
Les quelques kilomètres parcourus pour le CT sont très prometteurs. Pas de bruits
ni d'odeurs suspectes
, la boite est très douce, il n'y a pas de secousses et les passages de vitesses sont instantanés.
Reste à savoir combien de temps va tenir la 3ème bobine du plateau A
Afin d'écarter tout problème electrique j'ai monté un alternateur avec régulateur intégré, rénové le faisceau electrique avec un fusible et un relais pour chaque bobine.
D'autre part j'ai fait rénover les amortisseurs arrières GR; malheureusement l'huile s'est vidée dans le colis retour
. Le spécialiste m'avait prévenu qu'il allait tenter une opération de sauvetage sans garantie
j'aurai préféré qu'il me dise de les mettre directement à la ferraille.
Idem pour le carbu Weber qui après refection a fait grimper la consommation à 15litres/100, la voiture est devenue très brutale et fait beaucoup d'à -coups en marche normale.
Sur ce je vais rouvrir le post Weber 40DCOE et amortisseur AR.
Et pour terminer un grand merci à Al1
qui m'a assisté dans la refection de la Cotal
@+
Baie renard