Forum des automobiles Salmson :
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Calandre AL
Envoyé par:
chamon
()
Date: lundi 1 février 2010 19:55:41
ça y est je comprends mieux pourquoi il y a des calandres sans la partie basse sur certains AL !!!
Re: Calandre AL
Envoyé par:
DIDIERD
()
Date: mardi 2 février 2010 08:13:52
Tout à fait ! Par contre, même si elle ne sera pas parfaite, celle là est probablement sauvable.
Didier
Didier
Re: Calandre AL
Envoyé par:
MG
()
Date: mardi 2 février 2010 09:34:42
TU as raison Didier tout est sauvable :-)
tout n'est question que de temps et moyen ;-)
A+
Mathieu
tout n'est question que de temps et moyen ;-)
A+
Mathieu
Re: Calandre AL
Envoyé par:
chamon
()
Date: mardi 2 février 2010 12:01:19
Oui c'est sur que celle ci est sauvable
Mais pour le mien je vais fabriquer une pièce en dessou de la forme et faire nickeler ensuite, c'est sur ce sera en deux parties mais ça ce rapprochera du vrai .
Mais pour le mien je vais fabriquer une pièce en dessou de la forme et faire nickeler ensuite, c'est sur ce sera en deux parties mais ça ce rapprochera du vrai .
Re: Calandre AL
Envoyé par:
chamon
()
Date: mardi 2 février 2010 15:40:19
Encore moi
Pouvez vous me faire des photos de la prise des phares au travers des calandres AL pour que j'ai un modèle
Sur le mien il y a une patte plate qui passe au travers de la calandre avec les phares en bout
Merci encore
Vincent
Pouvez vous me faire des photos de la prise des phares au travers des calandres AL pour que j'ai un modèle
Sur le mien il y a une patte plate qui passe au travers de la calandre avec les phares en bout
Merci encore
Vincent
Re: Calandre AL
Envoyé par:
DIDIERD
()
Date: mardi 2 février 2010 20:40:18
Bonsoir,
je ne suis pas sûr de bien comprendre la question. Les phares sont généralement fixés sur une barre transversale qui vient derrière le radiateur et nécessitant une découpe dans les côtés de capot. En règle générale (ce qui veut dire pas toujours), la barre a une fixation de chaque côté sur les AL et 2 sur les VAL. Selon le type de phare cette barre est plate avec aux extrémités un cylindre pour la fixation de phares classiques type Blériot avec support en alu ou acier. Pour les phares type Ducellier avec fixation par fourche elle fait un double pli pour que le phare n'empêche pas l'ouverture du capot.
photo 1 : barre VAL
photo 2 : fixations sur le radia
photo 3 : radia AL Ã une fixation
photo 4 : exemple de barre avec fourche. Dans certains cas la fourche vient devant la barre pour la rendre moins visible.
Didier
je ne suis pas sûr de bien comprendre la question. Les phares sont généralement fixés sur une barre transversale qui vient derrière le radiateur et nécessitant une découpe dans les côtés de capot. En règle générale (ce qui veut dire pas toujours), la barre a une fixation de chaque côté sur les AL et 2 sur les VAL. Selon le type de phare cette barre est plate avec aux extrémités un cylindre pour la fixation de phares classiques type Blériot avec support en alu ou acier. Pour les phares type Ducellier avec fixation par fourche elle fait un double pli pour que le phare n'empêche pas l'ouverture du capot.
photo 1 : barre VAL
photo 2 : fixations sur le radia
photo 3 : radia AL Ã une fixation
photo 4 : exemple de barre avec fourche. Dans certains cas la fourche vient devant la barre pour la rendre moins visible.
Didier
Re: Calandre AL
Envoyé par:
chamon
()
Date: mercredi 3 février 2010 11:21:46
En faite je voulais savoir si la patte de fixation passe dans la calandre ou bien dans le capot sur les AL
Peux tu me faire une photo du point d'entré de loa patte
Peux tu me faire une photo du point d'entré de loa patte
Re: Calandre AL
Envoyé par:
DIDIERD
()
Date: mercredi 3 février 2010 19:46:29
La patte n'est pas sur la photo car je ne l'ai pas encore refabriquée mais est-ce que cette photo répond à ta question ?
Didier
Didier
Re: Calandre AL
Envoyé par:
chamon
()
Date: jeudi 4 février 2010 09:13:30
Oui parfaitement merci
Autre question, je n'est que trois ouvertures dans le capot dois je faire une quatrième ou bien il existait des capot d'AL avec trois ouvertures?
Vincent
Autre question, je n'est que trois ouvertures dans le capot dois je faire une quatrième ou bien il existait des capot d'AL avec trois ouvertures?
Vincent
Re: Calandre AL
Envoyé par:
DIDIERD
()
Date: jeudi 4 février 2010 19:57:01
Bonne question, d'après le livre de C. Chevalier il y a eu des versions 3 ouïes uniquement en 1921 mais tous les catalogues modèle 22 que je connais en présentent 4
Didier
Didier
Re: Calandre AL
Envoyé par:
chams58
()
Date: vendredi 5 février 2010 10:05:02
Donc vu que celui que j'ai est la "réplique" de celui du tour de France 1921 ce serait bon ?
Mais lorsque je regarde les photos je vois souvent 4 ouies !
J'ai une seule photo du Salmson de Lombard en 1921 et évidement je ne vois pas les ouies
Peut être que tu en as une!
Vincent
Mais lorsque je regarde les photos je vois souvent 4 ouies !
J'ai une seule photo du Salmson de Lombard en 1921 et évidement je ne vois pas les ouies
Peut être que tu en as une!
Vincent
Re: Calandre AL
Envoyé par:
chamon
()
Date: vendredi 5 février 2010 11:23:15
Erreur c'est du Tour de France 1922 Donc 4 ouies snif snif
Au boulot
Au boulot
Re: Calandre AL
Envoyé par:
chams58
()
Date: lundi 8 février 2010 09:14:10
Salut Didier
Peux tu me donner ton numéro de tel par e-mail
pour avoir des infos sur le système de fixation des supports phares AL
Vincent
Peux tu me donner ton numéro de tel par e-mail
pour avoir des infos sur le système de fixation des supports phares AL
Vincent
Re: Calandre AL
Envoyé par:
chamon
()
Date: mardi 9 février 2010 16:40:43
Pour Didier regarde le lattage!
