Bonjour,
Pouvez vous m'expliquer le mode de fixation le plus courant du boîtier de direction sur les AL, avec photo si possible ?
Y a t il plusieurs montages différents ?
Merci

Bonjour,
sur tous les chassis bouteilles AL et VAL, la fixation est la même :
- un étrier en U dont la base vient sous la partie supérieure du châssis et est bloquée par l'entretoise alu de support moteur, le palier en alu est fixé par cet étrier.
- une équerre qui se fixe sur le support moteur en acier avec une vis qui vient au centre du couvercle du boitier de direction.

Pour l'autre version du chassis (fermé à l'arrière), le montage est identique mais le boitier est reculée donc l'équerre est différente.

Après une recherche rapide dans mes photos je n'ai pas trouvé celles qu'il fallait de mes voitures, il s'agit donc de celle de M.B. A noter que l'équerre n'est pas celle d'origine mais la géométrie est la même

Didier

Merci de votre réponse.
Ce qui m'étonnait, c'est la fixation de l'équerre au centre du couvercle du boîtier de direction.
Cela veut donc dire que l'on ne peut pas régler, de l'extérieur, le jeu latéral de l'axe horizontal du boîtier, celui qui porte le bras.
J'aurai bien vu, à cet endroit, une vis et contre-écrou, qui règlerait le jeu sur le grain qui pousse l'arbre horizontal...

Là je te renvoie vers un article du point du jour il y a à peu près 3 ou 4 ans. De mémoire, ce réglage se fait par cales.

Didier