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Pare chocs de Randonnée
Envoyé par:
jean noel hermanowicz
()
Date: lundi 2 janvier 2012 10:02:13
Tout d'abord Meilleurs Voeux à tous de la part des amicaliste Marseillais. Plein de petits bonheurs mécaniques et d'Amicales rencontres c'est la moindre des choses n'est-ce-pas....
Mais revenons au pare chocs de Randonnée, j'ai eu la surprise de constater qu'une de mes bananes ( je n'en ai que trois malheureusement et pas belles encore sauf celle en alu) était en Alu et non et tôle chromée, y a t-il un précédent chez d'autres propriétaires de Randonnée ?
Autre question quand je vois tous les capots et malles arrières en alu stockés à Champagne je me demande ou sont passés tous les accessoires de ces voitures qui ont éte certainement détruites...parce que quand on cherche des accessoires c'est vraiment le désert....
Mais revenons au pare chocs de Randonnée, j'ai eu la surprise de constater qu'une de mes bananes ( je n'en ai que trois malheureusement et pas belles encore sauf celle en alu) était en Alu et non et tôle chromée, y a t-il un précédent chez d'autres propriétaires de Randonnée ?
Autre question quand je vois tous les capots et malles arrières en alu stockés à Champagne je me demande ou sont passés tous les accessoires de ces voitures qui ont éte certainement détruites...parce que quand on cherche des accessoires c'est vraiment le désert....
Re: Pare chocs de Randonnée
Envoyé par:
AL1
()
Date: lundi 2 janvier 2012 13:18:13
Bonjour
Oui je me souviens d'une épave de randonnée qui avait les bananes en alu.
Par contre cette voiture a été démontée et les pièces intéressante vendues il y a 20 ans...
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Oui je me souviens d'une épave de randonnée qui avait les bananes en alu.
Par contre cette voiture a été démontée et les pièces intéressante vendues il y a 20 ans...
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: Pare chocs de Randonnée
Envoyé par:
Bob-29
()
Date: lundi 2 janvier 2012 15:38:13
Bonjour,
En alu ? C'est une information intéressante car faire des copies en alu d'après un modèle existant n'est pas une affaire compliquée si on s'affranchi des retraits.
A voir les demandes dans divers sites il y a un un marché pour une bonne série !
En alu ? C'est une information intéressante car faire des copies en alu d'après un modèle existant n'est pas une affaire compliquée si on s'affranchi des retraits.
A voir les demandes dans divers sites il y a un un marché pour une bonne série !
Re: Pare chocs de Randonnée
Envoyé par:
jean noel hermanowicz
()
Date: lundi 2 janvier 2012 15:47:23
Effectivement bonne idée sauf que droite et gauche sont différentes et que je n'ai qu'une droite.
Re: Pare chocs de Randonnée
Envoyé par:
jean noel hermanowicz
()
Date: lundi 2 janvier 2012 16:01:46
sauf que les demandes sur divers sites émanent des mêmes personnes et qu'il n'y a que deux voitures concernées pour l'instant.
Re: Pare chocs de Randonnée
Envoyé par:
Bob-29
()
Date: lundi 2 janvier 2012 17:34:24
Y-a-t-il une différence de forme avec la version acier ?
A voir les photos de Randonnée qui en sont dépourvues il devrait avoir sûrement d'autres personnes qui en recherchent comme moi par exemple qui ne me suis jamais manifesté ! Je ne me souviens pas d'un recensement de demandes là -dessus mais ce peut être avant que je m'intéresse à la question..
Une paire en état (très) moyen a été vendue (rapidement) dernièrement sur le Bon Coin.
A voir les photos de Randonnée qui en sont dépourvues il devrait avoir sûrement d'autres personnes qui en recherchent comme moi par exemple qui ne me suis jamais manifesté ! Je ne me souviens pas d'un recensement de demandes là -dessus mais ce peut être avant que je m'intéresse à la question..
Une paire en état (très) moyen a été vendue (rapidement) dernièrement sur le Bon Coin.
Re: Pare chocs de Randonnée
Envoyé par:
jean noel hermanowicz
()
Date: lundi 2 janvier 2012 18:10:08
La forme est la même, mais le modèle fait plus cossu, l'alu est chromé
Tant qu'on y est il n'y a qu'à faire le recensement de ce que nous recherchons pour Randonnée car d'autres pièces sont elles aussi succeptibles d'être refabriquées :
On en a parlé pour certaines avec Bernard lambert à Champagne en décembre
poignée de malle arrière
charnières de malle arrière
mais aussi
trappe de manivelle de calandre
obus de capot
et partie complémentaire sur le capot lui même
Silecieux d'échapement (je suis en train d'en faire le dessin empirique à l'aide de la position des pates de fixation et me servant du modèle de la 10cv et de l'image de la RTA)
Modifié 2 fois. Dernière modification le 02/01/12 18:15 par jean noel hermanowicz.
Tant qu'on y est il n'y a qu'à faire le recensement de ce que nous recherchons pour Randonnée car d'autres pièces sont elles aussi succeptibles d'être refabriquées :
On en a parlé pour certaines avec Bernard lambert à Champagne en décembre
poignée de malle arrière
charnières de malle arrière
mais aussi
trappe de manivelle de calandre
obus de capot
et partie complémentaire sur le capot lui même
Silecieux d'échapement (je suis en train d'en faire le dessin empirique à l'aide de la position des pates de fixation et me servant du modèle de la 10cv et de l'image de la RTA)
Modifié 2 fois. Dernière modification le 02/01/12 18:15 par jean noel hermanowicz.
Re: Pare chocs de Randonnée
Envoyé par:
AL1
()
Date: lundi 2 janvier 2012 20:26:22
Je me demande s'il n'y a pas déja eu une refabrication au début des années 90...
En tout cas pour les charnières de malle AR j'en suis sur, car ce sont les mêmes sur les S4-61L et j'en avais bénéficié. C'était JM Rey qui s'en était occupé à l'époque.
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
En tout cas pour les charnières de malle AR j'en suis sur, car ce sont les mêmes sur les S4-61L et j'en avais bénéficié. C'était JM Rey qui s'en était occupé à l'époque.
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: Pare chocs de Randonnée
Envoyé par:
maitre
()
Date: lundi 2 janvier 2012 23:25:09
bonjour
hé oui je peux parler de la randonnée G72 , puisque ce fut ma 1ere salmson !
pour ce qui est des pare-chocs , je confirme qu'il y a eu deux "genres" , un
en alu coulé ,poli-lustré ; en fait 4 modèles différents : un gauche avt.;
un droite avt. différents l'un de l'autre ; un ar. gauche et un ar droit. eux
aussi différents l'un de l'autre.
idem pour les pare-chocs en acier , emboutis et patte de fixation soudée derrière , chromés, s'ajustant sur le profil du pare-choc , on pourrait dire
s'approchant car c'était tellement mal ajusté que j'avais intercalé entre la
banane et le pare-choc , un profilé caoutchouc (comme sur les jaguars mk2 )
cela compensait les "ajustements"banane /pare-choc et évitait d'abimer le
chrome voir empèchait un démarrage de rouille!
il me reste de ce profilé caoutchouc , de quoi faire les 4 bananes je pense !
pour ce qui est des charnières de capot de coffre je me rappelle que l'olive
qui se trouve au milieu de ces deux charnières a été en vente a l'amicale ;
mais ce n'est pas compliqué a faire refaire !
je me rappelle aussi que pour les freins j'avais mis des accessoires hydraulique de 403 peugeot dans les 4 tambours je crois , c'était de la mème
époque .
amicalement
claudy
hé oui je peux parler de la randonnée G72 , puisque ce fut ma 1ere salmson !
pour ce qui est des pare-chocs , je confirme qu'il y a eu deux "genres" , un
en alu coulé ,poli-lustré ; en fait 4 modèles différents : un gauche avt.;
un droite avt. différents l'un de l'autre ; un ar. gauche et un ar droit. eux
aussi différents l'un de l'autre.
idem pour les pare-chocs en acier , emboutis et patte de fixation soudée derrière , chromés, s'ajustant sur le profil du pare-choc , on pourrait dire
s'approchant car c'était tellement mal ajusté que j'avais intercalé entre la
banane et le pare-choc , un profilé caoutchouc (comme sur les jaguars mk2 )
cela compensait les "ajustements"banane /pare-choc et évitait d'abimer le
chrome voir empèchait un démarrage de rouille!
il me reste de ce profilé caoutchouc , de quoi faire les 4 bananes je pense !
pour ce qui est des charnières de capot de coffre je me rappelle que l'olive
qui se trouve au milieu de ces deux charnières a été en vente a l'amicale ;
mais ce n'est pas compliqué a faire refaire !
je me rappelle aussi que pour les freins j'avais mis des accessoires hydraulique de 403 peugeot dans les 4 tambours je crois , c'était de la mème
époque .
amicalement
claudy