Je pourrai faire l'acquisition d'un S4D coupé.
Peut-être qu'un membre du club pourrai me renseigner sur les avantages, les qualités et les défauts de cette salmson.
Qu'il m'écrive par mail avec son numéro de téléphone et je le rappellerai pour en échanger plus longuement.
Cordialement.
François Greffier

Bonjour,
La Salmson S4 est une belle voiture, et le coupé en fait pour un certain nombre de salmsonistes, l'une des plus belles de la marque.
C'est un véhicule qui est rare.
Je ne sais si on peut parler de défauts pour une Salmson, sur ce forum de passionnés, nous n'en voyons pas, ou peu, mais nous ne sommes pas très objectifs.
Côté qualités (là ausi, peu d'objectivité....) : la ligne, le confort, la mécanique.
Après, c'est une question de coup de coeur.....
Par contre, il faut être, au moment de l'achat, vigilant sur l'état des bois (voir le jeu au niveau des portières).
Un plus : l'existence d'une Amicale dynamique et l'appui de salmsonistes dévoués, que vous trouverez un peu partout en France. (de quelle région êtes vous?).
Mais si vous l'achetez : bienvenue en Salmsonie !
Arnaud

Bonjour, et merci,
En fait nous avons DIMANCHE 14 OCT dans notre région Aquitaine une vente au enchères à Puymirol dans le Lot et Graronne ( [www.encheres-puymirol.com] ).
Il y a une S4D coupé. Le prix me semble correct par rapport à ce que j'ai vu par ailleurs.
Je vérifirai bien sur son historique. Faut-il avoir peur d'une boite cotal ?
Est-ce que sur le modèle de 1935 il y avait déjà un allumage par bobine ? Je crois avoir vu qu'il y avait à cette date une magnéto ?
Si vous allez sur le site merci de me dire ce que vous en pensez.
Merci encore pour l'attention que je dois porter à l'ossature bois.
Cordialement.
François

Arnaud,
J'ai oublié de vous demander si cette teinte en 2 tons était d'origine ou pas ?
Merci d'avance.
françois

Le lien direct vers la Salmson :
[www.encheres-puymirol.com]

Admin

Cette S4D était en vente Suisse il y a quelques années, puis de nouveau en vente l'an dernier sur le site Le Bon Coin.
Par contre je ne connais pas le numéro de chassis, pour vérifier si les 2 tons sont d'origine.

Philippe

En réponse à Ogier, bonjour,
Je téléphone cet après midi pour avoir le numéro de chassis et je vosu le communique.
cordialement.
François

J'ai aussi envoyé un mail à la société de vente aux enchéres.

Philippe

L'allumage a été transformé en batterie - bobine, l'allumeur se trouvant à gauche du moteur comme on peut le voir sur la photo. Quand l'allumage est devenu classique si l'on peut dire, il a émigré à droite avec la prise de mouvement sur le vilebrequin alors que là la prise se fait sur l'arbre vertical par un renvoi d'angle traversant le fut-cylindres.

Pour Alain Ogier,
Le Numéro commence par 575.
françois

le numéro est 57535 de mémoire...
Mathieu

Mathieu, bonsoir,
Une question : si vous connaissez le numéro de mémoire vosu devez connaitre la voiture ?
Est-elle interessante ?
Merci d'avance.
François

Bonjour

cette voiture a bien été vendue en deux tons à l'origine.
Le nom de ces couleurs était Taupe et Saturne.
La voiture a été vendue par le concessionnaire de Saint Brieuc à un professeur de Collège de Lannion.

De plus cette voiture a été achetée par un collectionneur Suisse avant de revenir en France.

Bon achat, je pense que cette voiture en vaut le coup !

Mathieu

Merci Mathieu de tes conseils.
Je te rendrai compte de la vente de dimanche.
A bientôt,
François

J'ai un doute pour 57535. J'ai ce chassis dans le recensement, mais en berline... (Il peut y avoir une erreur dans mon recensement)

Philippe

Merci à vous tous.
Je vous tiendrai informé de la suite.
Cordialement
Francois

La voiture etait bien un coupe a l'origne!
Mathieu

L'auto est bien 57535 et elle n'a pas été vendue. Le prix de réserve de 18000€ n'ayant été atteint.

Philippe