Bonjour AMIS SALMSONISTES
Bon moi n'étant pas intéressé par un vilo de S4 , je cherche tous les jour un
compte-rendu (avec photos ce serait mieux !) sur le salon du W.E. dernier a
LYON ? JE me suis laissé dire que ce fut un bon et très beau salon !!
mais aussi qu'il y avait un cabriolet S4 61 en vente aux enchères !
j'ai envie de "rèver" un peu , n'ayant pas eu l'opportunité d'y aller !
merci au courageux qui se lancera
amicalement
claudy

Salut,

Tu aurais du venir, c'était vachement bien!!
Et de tête, la S461 cabriolet a fait autour des 50000€ hors frais! Ca fait cher pour une auto loin d'être parfaite esthétiquement (pas côté mécanique, le moteur a été refait!)

Philippe

Bonsoir
Elle a été vendue 45 000€ soit juste au milieu de l'estimation (40 - 50 k€). Il est indiqué qu'elle est complètement restaurée. A rapprocher de celle que vend Vendiesse sur prewarcar, que je suis allé voir.
Intérieur "sortie de grange" le cuir des siège est coupé et le crin sort, rapiéçage des sièges, capote rapiécée, chromes rouillés, peinture à refaire complètement et certainement des bois à changer, etc ... Mais elle tourne bien) Il en veut 40 000 € .....

Bonsoir.
Celle de Vendiesse est une avant guerre.
Celle de Lyon n'était pas non plus parfaite.

Philippe

avec les frais l'acheteur débourse 52 200 €

Personnellement pour un cabriolet Salmson, je trouve que le prix est correct.

Effectivement la voiture était perfectible mais comme toute restauration !

je vous laisse méditer avec cette petite vidéo..

[www.yvesrebetconsulting.fr]

amitiés

Mathieu

BRAVO,BRAVO,BRAVO à cette petite remise en question de notre marque. Personnellement j'ai apprécié cette façon de voir les choses. Quand on pense qu'une SALMSON Randonnée est cotée sur LVA 12000 euro, que celle que j'ai acheté 7500 euro dépassera allègrement après restauration les 40000 euro et qu'il faudrait demander à Pierre G et Her......a quel prix leurs sont revenues ces remises à niveau !!!Vous avez pu apprécier la restauration complète d'une Randonnée...la n° 14 au salon de Lyon la semaine dernière. Pensez vous que la cote LVA soit vraiment en phase avec l'investissement ???
Discussion ouverte aux membres ....

Bonjour,
Le problème existera toujours : que l'on restaure (et non que l'on retape,) le montant de la facture pour la carrosserie sera ou devrait être à peu près le même pour une populaire ou une prestige, mais l'une vaudra 3 ou 4 fois plus que l'autre.
Tout est dans l'offre et la demande, la renommée , la légende, voire le mystère entourant une marque plutôt qu'une autre... et aussi le prix de ces voitures à l'époque.

Bonjour,
Je suis également passé à epoquauto à Lyon en espérant voir ou trouver une
S4 DA cabriolet que je cherche depuis quelques temps... souvenirs d'enfance !
Voir la photo . Salutations
P. Ponnelle