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Re: 400-N-8
Envoyé par:
roussel
()
Date: samedi 17 août 2019 10:14:47
Bonjour à tous,
Je reprends la questio de la réfection d'un pare-brise plat :
"Ma question est la suivante : quelqu'un a t'il un pare-brise d'origine en parfait état à me vendre ou à défaut je passe directement à la découpe d'une vitre comme je l'ai déjà fait pour une autre auto plus ancienne (donc pas triplex) ?"
Sij'ai bonne mémoire mon pare brise jauni dans les coins a été remplacé il y a une trentaine d'années par une découpe dans un verre triplex destiné aux garde-corps des balcons.L'épaisseur était un peu supérieure à l'origine et j'ai été obligé d'ouvrir un peu le cerclage.
Patrice ROUSSEL
Je reprends la questio de la réfection d'un pare-brise plat :
"Ma question est la suivante : quelqu'un a t'il un pare-brise d'origine en parfait état à me vendre ou à défaut je passe directement à la découpe d'une vitre comme je l'ai déjà fait pour une autre auto plus ancienne (donc pas triplex) ?"
Sij'ai bonne mémoire mon pare brise jauni dans les coins a été remplacé il y a une trentaine d'années par une découpe dans un verre triplex destiné aux garde-corps des balcons.L'épaisseur était un peu supérieure à l'origine et j'ai été obligé d'ouvrir un peu le cerclage.
Patrice ROUSSEL
Re: 400-N-8
Envoyé par:
jmg
()
Date: vendredi 30 août 2019 15:21:02
400-N-8 écrivait:
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> J'oubliais, je l'ai lavée à l'eau de pluie.
> En fait, lors d'une bonne pluie de début Aout Ã
> l'aide d'une balayette, surtout pas à l'éponge
> pour ne pas rayer la peinture avec la poussière...
> Je peux difficilement cacher que je suis content
> du résultat.
Bonjour,
Très belle acquisition pour une automobile qui semble avoir gardé une belle patine. Bon courage pour le suite de la remise en route et remise sur routes! Quand à l'eau de pluie, rien de mieux.
Bonne continuation.
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> J'oubliais, je l'ai lavée à l'eau de pluie.
> En fait, lors d'une bonne pluie de début Aout Ã
> l'aide d'une balayette, surtout pas à l'éponge
> pour ne pas rayer la peinture avec la poussière...
> Je peux difficilement cacher que je suis content
> du résultat.
Bonjour,
Très belle acquisition pour une automobile qui semble avoir gardé une belle patine. Bon courage pour le suite de la remise en route et remise sur routes! Quand à l'eau de pluie, rien de mieux.
Bonne continuation.
Re: 400-N-8
Envoyé par:
400-N-8
()
Date: jeudi 5 septembre 2019 23:09:13
Merci pour tous vos encouragements.
(petit) avancement : J'ai nettoyé et poli les bananes de pare-chocs, les pare-chocs sont partis au chromage. Les opérations telles que le chromeur me les a expliquées succintement (pas très sûr de l'ordre) : débosselage (il semble que cette opération n'est pas forcément possible chez tous les chromeurs !), déchromage, dérouillage, décapage, cuivrage pour combler les cratères et les manques de matiére dans les creux dûs à la corrosion, polissage, cuivrage à nouveau, nickelage puis enfin chromage. Il a dans son atelier besoin de 13 bacs avec des bains différents... Délai : vers Noel alors qu'on est fin Aout !?! Ca va me laisser du temps pour les autres opérations nécessaires à cette remise en route.
Je vais faire retailler un pare-brise.
La pochette de joints moteur est arrivée. Emballage super pro, merci Exportelec ! Mon premier numéro du Point du Jour est arrivé aussi avec la liste à jour des pièces mises à disposition par l'Amicale. Reste plus qu'à faire mon shopping !
Les Go-jacks pour la déplacer dans l'atelier sont arrivés aussi.
A suivre donc la dépose du moteur pour démontage, nettoyage et controles. Aussi le pont, et la boite, les trains et les pattes, et les pattes. Alouette, gentille alouette, alouette je te plumerai...
A bientôt.
(petit) avancement : J'ai nettoyé et poli les bananes de pare-chocs, les pare-chocs sont partis au chromage. Les opérations telles que le chromeur me les a expliquées succintement (pas très sûr de l'ordre) : débosselage (il semble que cette opération n'est pas forcément possible chez tous les chromeurs !), déchromage, dérouillage, décapage, cuivrage pour combler les cratères et les manques de matiére dans les creux dûs à la corrosion, polissage, cuivrage à nouveau, nickelage puis enfin chromage. Il a dans son atelier besoin de 13 bacs avec des bains différents... Délai : vers Noel alors qu'on est fin Aout !?! Ca va me laisser du temps pour les autres opérations nécessaires à cette remise en route.
Je vais faire retailler un pare-brise.
La pochette de joints moteur est arrivée. Emballage super pro, merci Exportelec ! Mon premier numéro du Point du Jour est arrivé aussi avec la liste à jour des pièces mises à disposition par l'Amicale. Reste plus qu'à faire mon shopping !
Les Go-jacks pour la déplacer dans l'atelier sont arrivés aussi.
A suivre donc la dépose du moteur pour démontage, nettoyage et controles. Aussi le pont, et la boite, les trains et les pattes, et les pattes. Alouette, gentille alouette, alouette je te plumerai...
A bientôt.
Re: 400-N-8
Envoyé par:
jmg
()
Date: vendredi 6 septembre 2019 10:45:05
Bonjour,
Beau programme ; petite question pour le pare-brise quelle société avez-vous trouvé ? Est-ce quelqu'un de spécialisé ou un vitrier classique ?
A bientôt
jm
Beau programme ; petite question pour le pare-brise quelle société avez-vous trouvé ? Est-ce quelqu'un de spécialisé ou un vitrier classique ?
A bientôt
jm
Re: 400-N-8
Envoyé par:
bouchet Serge
()
Date: samedi 19 octobre 2019 21:51:45
Bonjour,
Je ne prend connaissance qu'aujourd'hui de ce sujet et tout d'abord, bravo pour cette acquisition.
Je possède un pare-brise de S461L en bon état. Peut-être, s'il n'est pas trop tard,cela peut-il vous intéresser?
si oui, contacter moi par mail : cyclecaral3@gmail.com
Amicalement.
Serge
Je ne prend connaissance qu'aujourd'hui de ce sujet et tout d'abord, bravo pour cette acquisition.
Je possède un pare-brise de S461L en bon état. Peut-être, s'il n'est pas trop tard,cela peut-il vous intéresser?
si oui, contacter moi par mail : cyclecaral3@gmail.com
Amicalement.
Serge
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