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freins G72 1951
Envoyé par: de backer ()
Date: mercredi 11 septembre 2019 10:38:43

Bonjour,

je recherche les cylindres de freins arrières de ma randonnée. Je lis sur l'original : l'un Lockheld 641 1 CO - l'autre 782 CO
Où les trouver ou bien l'équivalent.
Doit-on les réparer chemiser ? Quel prix environ ?
Merci des informations.

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Re: freins G72 1951
Envoyé par: LAMBERTRoland ()
Date: mercredi 11 septembre 2019 12:15:29

Cherami caliste bonjour,

ce sonnt des cylindres de roues diametre 1"1/8 , s'ils ne sont pas trop corodes on peut les honer avec un honoir (brosse a boules abrasiv es ) j en ai , et sil etat de surface est correct on les remonte avec un jeu de coupelles et cache poussiere neuves (dispo chez depanoto,) et c est reparti pour de nombreux KMS pour un prix tres modique(30€env)Le chemisage c est pas garanti , 'fuite au niveau de l entrée du liquide ou au vis de purge ..puis ça revient plus cher ..
Au plaisir
Cordialement
r lambert

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Re: freins G72 1951
Envoyé par: roger ()
Date: mercredi 11 septembre 2019 14:09:48

Les cylindres de roue se trouve neuf si je me souviens Peugeot , je vais essayer de retrouver les ref .

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Re: freins G72 1951
Envoyé par: LAMBERTRoland ()
Date: mercredi 11 septembre 2019 16:47:43

Rebonjour,
Oui , entre temps j ai trouvé , ils se montent suP EUGEOT 203 a l avant, avant 1954 Cylindre 1"1/8 sauf erreur d ma part .... pas faciles a trouver

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Re: freins G72 1951
Envoyé par: Bob-29 ()
Date: mercredi 11 septembre 2019 16:52:53

Bonjour,

Sous réserve que les catalogues peuvent comporter des erreurs j'ai en ma possession un ancien document Lockheed qui réserve le 1" 1/8 à la S4-61L.

Pour la G72 il donne un diamètre de 1" et la référence 1993 qui deviendra 621237 et dont je n'ai pas retrouvé les affectations. Le corps aurait la référence 1994.

La G80 et la 2300S également en 1" sont équipées du cylindres C2500 (->621010) qui est celui des 203C Peugeot. Entre les deux (G72 et G80/2300S) il n'existe que trois différences de références au niveau des composants : le corps du cylindre, le piston, le banjo de sortie (mais pas sa vis). Les nécessaires sont le mêmes.

L'ancienne référence de corps de cylindre Lockheed 641 est celle du 1" de celui de la 203C, 782 est un équivalent qui peut remplacer le 641. Ils sont repris sous la référence 312000.

Vu les références données (641, 782) votre voiture doit être en 1" soit un diamètre de 25,4 mm. Avant de poursuivre il serait bon de vérifier le diamètre de ceux de votre voiture au cas où ma documentation serait fausse. Roland parlant de 1" 1/8 c'est possible qu'il y ait eu deux montages dans le temps surtout s'il restait des stocks de cylindres de S4-61L à écouler...

En 1" 1/8 le cylindre de S4 61 L serait celui des 203 U de 1957 à 63 ou celui des Dyna X 5 CV ou des Z avant 1959 en roues de 400. Référence Lockheed : 621014.

Si l'arrière a un défaut il est peut-être judicieux de remplacer les coupelles des cylindres AV (1" 1/4) et du maître-cylindre en même temps surtout si elles ont le même âge. Cela peut éviter une nouvelle et proche intervention.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 11/09/19 16:54 par Bob-29.

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Re: freins G72 1951
Envoyé par: de backer ()
Date: jeudi 12 septembre 2019 02:06:35

Merci, je vais exploiter toutes cesd informations.

Vive les amicalistes.Bravo

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Re: freins G72 1951
Envoyé par: Joël Bontoux ()
Date: dimanche 15 septembre 2019 23:20:24

NEORETRO a des cylindres de roues pour 203 Peugeot dans son catalogue.

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