Dans les deux cas si les mâchoires sont collées il est préférable de les décoller avant d'essayer d'extraire le tambour. Sur le montage pour roues Robergel il y a des trous sur la face avant du tambour qui permet d'y injecter du dégrippant et d'intervenir mécaniquement avec des tournevis pour essayer de faire bouger...
On peut aussi tapoter (assez fort mais pas trop) sur la circonférence du tambour après avoir desserré les excentriques de réglage.
Enfin pour déposer les tambours arrière il faut absolument un extracteur. Pour le montage Rudge celui qui se vis à la place du papillon de roue est obligatoire. Pour le montage Robergel on peut se débrouiller avec un arrache tambour genre Wilmonda qui se prend sur les 5 goujons.
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !