Dans le dernier numéro d'Automobilia, le dossier est consacré aux Salmson 10 et 13cv, et avec en pages centrales les planches de Thierry Dubois qui illustre les différentes carrosseries.
C'est un ami qui nous l'a dit, il est abonné, et pas nous.

Philippe

je confirme, phillipe, fascicule superbement bien écrit et ventilé
Cela commence par la page de garde, puis le tout est digne d'un bon
journal causant de voitures anciennes (et toc pour rétroviseur et rétropassion qui s'égarent)
Et en plus on parle même de ma mal-aimé

suis trés content
francis

je pose un petit plus suite à la page 40 (j'en dit pas plus)

L'article d'Automobilia est signé d'un journaliste qui roule en 2300S ! il devrait nous rejoindre bientôt, et a l'idée d'écrire un livre sur la lignée des S4.
Arnaud

Ca y est, je l'ai lu l'article.
Il y a quelques toutes petites erreurs sur la planche de dessin de Th Dubois, sur la S4E berline de 48 qui est représenté avec une malle rapportée, alors qu'elle est intégrée, personnellement, je n'ai jamais vu de S461L cabriolet avec l'arriére des S4E, dans les descriptions des dessins, entre les avant guerre et les après guerre, les calandres sont les mêmes, ainsi que les calandres.
Et dans les photos, le cabriolet S461L qui est représenté, est une commande spéciale pour Maryse Bastié, avec arriére du genre Randonnée, c'est la 63303 je crois.
Du reste, les calandre de S4E et de S461 sont identiques, sauf que sur les S4E, elle est en position lègérement plus verticale.
Il me semble aussi que des S461 ont été livrée avec un capot du genre S4E S461L.

A part ça très bon article.

Philippe

Bonjour,
Je confirme pour le dessin du capot de S4 61 type S4 E (cf la mienne).
Quant au pare-brise rabattable, il n'était plus disponible en fin de production sur la S4 61.
A part ça, c'est un très bon article
Arnaud

Dans les caractéristes techniques, c'est écrit que la S461L posséde des freins mécaniques...

Philippe