Oui et quand j'actionne directement l'interrupteur sur le démarreur c'est pareil, aucune réaction, peut être simplement un problème de contacteur, je ne sais pas trop comment le tester.

Il existe bien des manoeuvres à faire directement avec des câbles de démarrage , mais cela pourrait s'avérer destructeur et même dangereux , il faut être devant l'auto et être bien conscient des gestes à effectuer , donc j'arrête pour cette possibilité .

La tirette de démarreur ne semble pas agir sur le contacteur .

1 - Tirette au repos non tirée :
Y a t il du plus batterie à l'entrée du contacteur ( réponse attendue : oui ) .
Y a t il du plus batterie à la sortie du contacteur ( réponse attendue : non ) .

2- Tirette maintenue tirée par un aidant :
y a t il du plus batterie à l'entrée du contacteur ( réponse attendue : oui )
Y a t il du plus batterie à la sortie du contacteur( réponse attendue : oui ) .

Noter que j'écris sans jamais avoir vu de près le circuit électrique d'une S4 ...

jjb écrivait:
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> Il existe bien des manoeuvres à faire directement
> avec des câbles de démarrage , mais cela pourrait
> s'avérer destructeur et même dangereux , il faut
> être devant l'auto et être bien conscient des
> gestes à effectuer , donc j'arrête pour cette
> possibilité .
>
> La tirette de démarreur ne semble pas agir sur le
> contacteur .
>
> 1 - Tirette au repos non tirée :
> Y a t il du plus batterie à l'entrée du contacteur
> ( réponse attendue : oui ) .
> Y a t il du plus batterie à la sortie du
> contacteur ( réponse attendue : non ) .
>
> 2- Tirette maintenue tirée par un aidant :
> y a t il du plus batterie à l'entrée du contacteur
> ( réponse attendue : oui )
> Y a t il du plus batterie à la sortie du
> contacteur( réponse attendue : oui ) .
>
> Noter que j'écris sans jamais avoir vu de près le
> circuit électrique d'une S4 ...


Sur une S4-61 le contacteur est directement monté sur le démarreur, Ce test n'est donc pas faisable.
On peut par contre facilement dévisser le contacteur, en prenant soin de débrancher la batterie préalablement, et voir dans quel état in se trouve intérieurement. Ensuite il y a éventuellement moyen de chatouiller le plot d'alimentation du démarreur avec un câble de démarrage, mais comme le souligne JJB, ce n'est pas sans risque.

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Effectivement le contacteur est sur le démarreur, je vais regarder dans quel état il est et s'il semble normal, je démonte le démarreur pour le faire tester chez un professionnel à côté de chez moi.
Merci bien en tous cas pour toutes vos pistes !
Bon dimanche.

Bonsoir BASTIEN SUITE A NOTRE CONVERSATION ON ARRETE TOUT PREMIERE OU DEUXIEME SEMAINE DE FEVRIER ON VERRA TOUT CELA AVEC UNE PETITE FORMATION TOUT REDEVIENDRA NORMAL LA BETERIE A BESOIN D ETRE RECHARGER AVEC UN CHARGEUR A L ANCIENNE ET BIEN CHARGER EST BIEN SUR DEBRANCHER POUR EVITE TOUTE SORTE DE CASSE PARFOIS IRREVERSIBLE NE PAS SE PRESSER A TOUT PRIX POUR FAIRE MARCHER LA BELLE DE LA PATIENCE ET J APPORTEREZ UNE POMPE A ESSENCE UN RELAIS DE DEMARRAGE LA QUICAILERIE QUI VA BIEN ET MES APPAREIL DE MESURE UNE 2em batterie bien charger serai souhaitable avec les cables de dépannage A PLUS PHILIPPE

C'était donc bien le démarreur. Les établissements Meunier à Bressuire (79) que je recommande pour leur sérieux et leur gentillesse ont trouvé au démontage des balais dessoudés. Après nettoyage, soudure et remontage, elle fonctionne de nouveau tout à fait bien. C'est un grand plaisir de rouler dans cette auto sous ce soleil.

Photo au retour devant la maison en p.j.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 11/02/24 18:06 par bastien.