Forum des automobiles Salmson :
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Frotteur de boîte cotale
Envoyé par:
Ives.oury@gmail.com
()
Date: jeudi 11 août 2022 20:40:47
Bonjour,
J ai une salmson S461. Je suis à la recherche de frotteurs de boîte comtale. Pourriez vous me dire où je peux en trouver. Merci pour vos réponses. Ives oury
J ai une salmson S461. Je suis à la recherche de frotteurs de boîte comtale. Pourriez vous me dire où je peux en trouver. Merci pour vos réponses. Ives oury
Re: Frotteur de boîte cotale
Envoyé par:
roussel
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Date: mardi 16 août 2022 11:32:45
Bonjour à tous,
Sauf erreur de ma part l'amicale a proposé des "charbons" de boîte Cotal en 2005 car elle disposait d'un petit stock. La difficulté résidait dans la standardisation très relative de ces pièces qui exigeait la fourniture de multiples cotes. Je crois que par la suite une solution plus pratique a été initiée sur le forum : l'envoi des frotteurs d'origine usagés à un spécialiste qui remplaçait la partie exposée à l'usure. Au préalable l'utilisateur pouvait vérifier l'état complet de ses frotteurs grâce à aux explications d'Yvon Gripois ("Boite Cotal : vérifications par les mesures" Point du Jour N°122 printemps 1996). Mais Yvon ne donnait pas toutes les cotes pour la raison signalée plus haut. En fait je crois que beaucoup de Salmsonistes n'ont pas fait attention à ces "détails" sans trop s'en plaindre.
Quelqu'un a-t-il utilisé cette solution du changement de la partie en contact avec les électro-aimants assez récemment ?
Patrice ROUSSEL
Sauf erreur de ma part l'amicale a proposé des "charbons" de boîte Cotal en 2005 car elle disposait d'un petit stock. La difficulté résidait dans la standardisation très relative de ces pièces qui exigeait la fourniture de multiples cotes. Je crois que par la suite une solution plus pratique a été initiée sur le forum : l'envoi des frotteurs d'origine usagés à un spécialiste qui remplaçait la partie exposée à l'usure. Au préalable l'utilisateur pouvait vérifier l'état complet de ses frotteurs grâce à aux explications d'Yvon Gripois ("Boite Cotal : vérifications par les mesures" Point du Jour N°122 printemps 1996). Mais Yvon ne donnait pas toutes les cotes pour la raison signalée plus haut. En fait je crois que beaucoup de Salmsonistes n'ont pas fait attention à ces "détails" sans trop s'en plaindre.
Quelqu'un a-t-il utilisé cette solution du changement de la partie en contact avec les électro-aimants assez récemment ?
Patrice ROUSSEL
Re: Frotteur de boîte cotal
Envoyé par:
roussel
()
Date: mardi 16 août 2022 11:33:47
Bonjour à tous,
Sauf erreur de ma part l'amicale a proposé des "charbons" de boîte Cotal en 2005 car elle disposait d'un petit stock. La difficulté résidait dans la standardisation très relative de ces pièces qui exigeait la fourniture de multiples cotes. Je crois que par la suite une solution plus pratique a été initiée sur le forum : l'envoi des frotteurs d'origine usagés à un spécialiste qui remplaçait la partie exposée à l'usure. Au préalable l'utilisateur pouvait vérifier l'état complet de ses frotteurs grâce à aux explications d'Yvon Gripois ("Boite Cotal : vérifications par les mesures" Point du Jour N°122 printemps 1996). Mais Yvon ne donnait pas toutes les cotes pour la raison signalée plus haut. En fait je crois que beaucoup de Salmsonistes n'ont pas fait attention à ces "détails" sans trop s'en plaindre.
Quelqu'un a-t-il utilisé cette solution du changement de la partie en contact avec les électro-aimants assez récemment ?
Patrice ROUSSEL
Sauf erreur de ma part l'amicale a proposé des "charbons" de boîte Cotal en 2005 car elle disposait d'un petit stock. La difficulté résidait dans la standardisation très relative de ces pièces qui exigeait la fourniture de multiples cotes. Je crois que par la suite une solution plus pratique a été initiée sur le forum : l'envoi des frotteurs d'origine usagés à un spécialiste qui remplaçait la partie exposée à l'usure. Au préalable l'utilisateur pouvait vérifier l'état complet de ses frotteurs grâce à aux explications d'Yvon Gripois ("Boite Cotal : vérifications par les mesures" Point du Jour N°122 printemps 1996). Mais Yvon ne donnait pas toutes les cotes pour la raison signalée plus haut. En fait je crois que beaucoup de Salmsonistes n'ont pas fait attention à ces "détails" sans trop s'en plaindre.
Quelqu'un a-t-il utilisé cette solution du changement de la partie en contact avec les électro-aimants assez récemment ?
Patrice ROUSSEL
Re: Frotteur de boîte cotal
Envoyé par:
jjb
()
Date: mardi 16 août 2022 12:52:06
Bonjour ,
Je fais toujours l'échange des frotteurs par eux-mêmes , les cotes sont parfaitement connues .
Seulement , il n'y a pas et je n'ai pas de stock de ressort pour les 2 modèles .
Donc , je demande aux personnes intéressées de m'envoyer les anciens balais complets pour remonter des frotteurs neufs sur les ressorts anciens .
En passant , autre point totalement oublié des salmsonistes , les petits balais de retour à la masse ...
Je fais toujours l'échange des frotteurs par eux-mêmes , les cotes sont parfaitement connues .
Seulement , il n'y a pas et je n'ai pas de stock de ressort pour les 2 modèles .
Donc , je demande aux personnes intéressées de m'envoyer les anciens balais complets pour remonter des frotteurs neufs sur les ressorts anciens .
En passant , autre point totalement oublié des salmsonistes , les petits balais de retour à la masse ...
Re: Frotteur de boîte cotale
Envoyé par:
dede
()
Date: mercredi 17 août 2022 19:57:24
Bonsoir ,
Ou se trouve les petits balais de retour a la masse ?
Ou se trouve les petits balais de retour a la masse ?
Re: Frotteur de boîte cotale
Envoyé par:
jjb
()
Date: jeudi 18 août 2022 04:41:09
Bonjour ,
Pour les boîtes classiques ( 18 et 25 mk ) qui ont les électros tournants aux extrémités avant ( électro A ) et arrière ( électro D ) ,
Pour l'avant , il est situé sur le coté gauche , sur le demi carter avant de la boîte .
Pour l'arrière , il est situé sous la noix du cardan (!) au-dessus de l'arbre de sortie de boîte .
Le porte balai se présente comme une grosse vis laiton à tête fraisée de diamètre 14 mm, à démonter et à remonter gentiment au tournevis à chocs pour ne pas abimer la fraisure . Ces balais font 5 mm de diamètre .
Heureusement , les boîtes fonctionnent quand même sans ces balais , le retour du courant à la masse de ces électros tournants s'effectuant par les dents des engrenages et les billes des roulements dans l'huile , ce qui n'est pas idéal ...
Si l'arrière ne peut pas se vérifier facilement , regardez au moins l'état de celui situé à l'avant ...
Pour les boîtes classiques ( 18 et 25 mk ) qui ont les électros tournants aux extrémités avant ( électro A ) et arrière ( électro D ) ,
Pour l'avant , il est situé sur le coté gauche , sur le demi carter avant de la boîte .
Pour l'arrière , il est situé sous la noix du cardan (!) au-dessus de l'arbre de sortie de boîte .
Le porte balai se présente comme une grosse vis laiton à tête fraisée de diamètre 14 mm, à démonter et à remonter gentiment au tournevis à chocs pour ne pas abimer la fraisure . Ces balais font 5 mm de diamètre .
Heureusement , les boîtes fonctionnent quand même sans ces balais , le retour du courant à la masse de ces électros tournants s'effectuant par les dents des engrenages et les billes des roulements dans l'huile , ce qui n'est pas idéal ...
Si l'arrière ne peut pas se vérifier facilement , regardez au moins l'état de celui situé à l'avant ...
Re: Frotteur de boîte cotale
Envoyé par:
dede
()
Date: jeudi 18 août 2022 10:09:08
Bonjour
Merci pour le renseignement
Amicalement
Merci pour le renseignement
Amicalement