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crémaillère S4-61
Envoyé par: GérardD ()
Date: jeudi 26 octobre 2023 11:40:32

Bonjour,

J'ai changé les 2 rotules de direction qui étaient bien mangées.
Les refabrications sont bien mais le cône supérieur est un peu trop épais et quand je serre, l'écrou ne descend pas suffisamment bas pour pouvoir remettre une clavette.

Le jeu à ce niveau a donc disparu et à gauche je n'ai plus aucun jeu en bougeant la roue.
En revanche a droite ça bouge mais au niveau de la crémaillère. J'ai enlevé le soufflet et tout est ok dans ce que je vois, c'est dans le boitier que ça se passe.

Donc question aux spécialistes, que faut il faire à ce stade? J'ai du shimmy dans la direction au delà de 90/100 km/h.
Y a t-il un réglage ou est-ce de l'usure?

Merci

Gérard

NB: j'ai reçu mes joints spi pour le moyeu arrière, on va remonter....

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Re: crémaillère S4-61
Envoyé par: AL1 ()
Date: jeudi 26 octobre 2023 19:12:31

Bonjour Gérard,

En ce qui me concerne je n'ai jamais vu d'usure sur une crémaillère de Salmson, ce qui ne veut pas dire que ça n'arrive jamais.
Quand j'ai restauré ma S4-61L il y a 30 ans j'avais mis la crémaillère en pièces, pour finalement constater que tout était neuf... du coup sur ma deuxième S4-61 je n'ai même pas ouvert.
Je me souviens qu'il y a un réglage possible au niveau du pignon à l'intérieur du boitier, mais je ne pense pas que ce réglage ait une influence sur le jeu perceptible de l'extérieur.
Le shimmy peut aussi venir d'un mauvais équilibrage d'une roue (pas toujours évident avec les jantes de l'époque plus ou moins déformées)...
Si jamais la crémaillère est défaillante, j'en ai deux ou trois en réserve...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

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Re: crémaillère S4-61
Envoyé par: GérardD ()
Date: dimanche 29 octobre 2023 14:12:06

Eh bien AL1 tu avais raison.
J'ai profité de la venue d'un ami à la maison pour faire bouger la roue et voir d'où venait le jeu, à 2 c'est plus facile.
La petite rotule du bout de crémaillère a été changée mais le jeu vient de la grosse rotule inférieure.

On en a bavé là aussi pour desserrer l'écrou de 30, je vais sortir cette rotule lundi.
Si c'est usé je ne sais pas si le club en a refabriqué.

La crémaillère est a priori OK.

A suivre...

Gérard

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Re: crémaillère S4-61
Envoyé par: AL1 ()
Date: dimanche 29 octobre 2023 17:22:04

Bonsoir Gérard

Alors attention, sur la S4-61 (comme surles D et DA), la rotule inférieur peut avoir un jeu normal quand la roue est pendante. C'est d'ailleur un problème qui revient à chaquefois que la voiture doit passer un controle technique.
Il y a un article technique rédigé par Michel B. à ce sujet et qui explique pourquoi. C'est en fait la construction même du train avant selon un système breveté par Sizaire qui est à l'origine de ce jeu. La rotule est en fait une demie rotule, simplement maintenue dans son boitier par un simple couvercle en tole. Mais quand la roue est posée au sol,il ne peut pas y avoir de jeu à cet endroit.
Tu peux remonter et rouler tranquillement.

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

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Re: crémaillère S4-61
Envoyé par: GérardD ()
Date: dimanche 29 octobre 2023 18:29:29

Les gars comme toi sont une mine d'or et merci encore.
Je me demandais tout à l'heure justement en regardant comment j'allais démonter cette rotule et à quoi pouvais bien servir le couvercle inférieur.
Je vais donc remonter comme ça et voir si en roulant j'ai encore du shimmy dans la direction.

En fait en matière de restauration le mieux est parfois l'ennemi du bien, il ne faut pas toujours vouloir la perfection...

Gérard

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Re: crémaillère S4-61
Envoyé par: Roger Ecker ()
Date: lundi 30 octobre 2023 10:08:16

Et voici l'article du PDJ numéro 158 de 2005 évoqué par Alain.
Bonne journée,
Roger



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