Forum des automobiles Salmson :
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British Salmson à vendre..
Envoyé par:
MG
()
Date: vendredi 11 juin 2004 17:06:13
Bonjour à tous!
une BRITISH SALMSON est à vendre aux enchères chez Artcurial
BRITISH SALMSON - A6ZS 20/90 coach profilé - 1938
BRITISH SALMSON
A6ZS 20/90 coach profilé - 1938
N° de série : # 102
Moteur : 6 cylindres en ligne, avant, longitudinal
Alésage-course : 75 mm x 98 mm
Cylindrée : 2 590 cm3
Distribution : double arbre à cames en tête
Alimentation : 2 carburateurs
Taux de compression : 7 Ã 1
Puissance maximum : 90 cv à 4 500 tr/mn
Boîte de vitesses : mécanique à 4 rapports + M.A.
Embrayage : monodisque à sec
Châssis : à longerons et entretoises en acier
Carrosserie : coach 2 portes, 4 places en tôle d’aluminium
Suspension avant : roues indépendantes, ressorts à lame semi elliptiques transversal
Suspension arrière : essieu rigide, ressorts à lames quart elliptiques
Freins : Ã tambours Lockheed sur les quatre roues
Roues : en voile d’acier ajouré et fixation centrale
Performances : vitesse maximum : 145 km/heure
Période de production : 1936 / 1939
Nombre de voitures construites : probablement une quinzaine
La firme British Salmson Aero Engines LTD s’était associée à la Firme Française Salmson en 1930 afin de construire des moteurs d’avion.
Le siège de la Société et les ateliers se trouvaient à Londres, près de Raynes Park et bien vite, pour diversifier sa production British Salmson construisit aussi des automobiles, tout d’abord à partir de 1934 des Salmson anglicisées puis en 1936 un superbe 6 cylindres en ligne avec une distribution par double arbre à cames en tête qui équipa quelques rares voitures dites 20/90 dont les châssis furent carrossés en bi-place sport, en sport saloon, 2 portes 4 places (coach) ou cabriolet 2 places.
Ces voitures qui n’avaient pas d’équivalent chez Salmson
portaient fièrement une croix de St André sur le radiateur.
La voiture présentée a bien longtemps été un des fleurons de la collection de Serge Pozzoli et est toujours dans la famille. C’est un superbe coach dans son jus, à la carrosserie tout alu mais les soubassements sont cependant oxydés.
Cette très rare automobile n’a pas été remise en route, le moteur étant grippé et nous la vendons non-tournante.
Carte grise française.
12 - 15 000 €
[www.artweb.fr]
Bonnes enchères !!
a+
Mathieu
une BRITISH SALMSON est à vendre aux enchères chez Artcurial
BRITISH SALMSON - A6ZS 20/90 coach profilé - 1938
BRITISH SALMSON
A6ZS 20/90 coach profilé - 1938
N° de série : # 102
Moteur : 6 cylindres en ligne, avant, longitudinal
Alésage-course : 75 mm x 98 mm
Cylindrée : 2 590 cm3
Distribution : double arbre à cames en tête
Alimentation : 2 carburateurs
Taux de compression : 7 Ã 1
Puissance maximum : 90 cv à 4 500 tr/mn
Boîte de vitesses : mécanique à 4 rapports + M.A.
Embrayage : monodisque à sec
Châssis : à longerons et entretoises en acier
Carrosserie : coach 2 portes, 4 places en tôle d’aluminium
Suspension avant : roues indépendantes, ressorts à lame semi elliptiques transversal
Suspension arrière : essieu rigide, ressorts à lames quart elliptiques
Freins : Ã tambours Lockheed sur les quatre roues
Roues : en voile d’acier ajouré et fixation centrale
Performances : vitesse maximum : 145 km/heure
Période de production : 1936 / 1939
Nombre de voitures construites : probablement une quinzaine
La firme British Salmson Aero Engines LTD s’était associée à la Firme Française Salmson en 1930 afin de construire des moteurs d’avion.
Le siège de la Société et les ateliers se trouvaient à Londres, près de Raynes Park et bien vite, pour diversifier sa production British Salmson construisit aussi des automobiles, tout d’abord à partir de 1934 des Salmson anglicisées puis en 1936 un superbe 6 cylindres en ligne avec une distribution par double arbre à cames en tête qui équipa quelques rares voitures dites 20/90 dont les châssis furent carrossés en bi-place sport, en sport saloon, 2 portes 4 places (coach) ou cabriolet 2 places.
Ces voitures qui n’avaient pas d’équivalent chez Salmson
portaient fièrement une croix de St André sur le radiateur.
La voiture présentée a bien longtemps été un des fleurons de la collection de Serge Pozzoli et est toujours dans la famille. C’est un superbe coach dans son jus, à la carrosserie tout alu mais les soubassements sont cependant oxydés.
Cette très rare automobile n’a pas été remise en route, le moteur étant grippé et nous la vendons non-tournante.
Carte grise française.
12 - 15 000 €
[www.artweb.fr]
Bonnes enchères !!
a+
Mathieu
Re: British Salmson à vendre..
Envoyé par:
AL1
()
Date: vendredi 11 juin 2004 18:37:05
Belle voiture ! c'est un peu comme une S4DA en 6 cylindres ... Une S6DA, quoi 
!
AL1
!AL1
Re: British Salmson à vendre..
Envoyé par:
jean marie
()
Date: samedi 19 juin 2004 11:39:29
bonjour
il me semble me rappeller que Serge Pozzoli, dans ses tiroirs de l'inconnu, ne tarissait pas d'éloges sur ce modèle, qu'il estimait supérieur aux modèles français (je ne veux vexer personne)
a+
jean marie
il me semble me rappeller que Serge Pozzoli, dans ses tiroirs de l'inconnu, ne tarissait pas d'éloges sur ce modèle, qu'il estimait supérieur aux modèles français (je ne veux vexer personne)
a+
jean marie
Re: British Salmson à vendre..
Envoyé par:
nicolas
()
Date: jeudi 1 juillet 2004 23:18:47
Au total un peu plus de 26000 € frais compris.
c'est un peu plmus que l'estimation mais c'est une voiture rare et intéressante et de bonne provenance (bien que certaines voitures ex-le pape autoproclamé ne soient pas toujours en parfait état ni exemptes de bidouilles, mais je ne pense pas que c'est pas le cas de celle là )
Espérons que cette voiture restera sur le sol Français ou qu'à défaut elle retrouvera sa terre natale...
Nicolas
c'est un peu plmus que l'estimation mais c'est une voiture rare et intéressante et de bonne provenance (bien que certaines voitures ex-le pape autoproclamé ne soient pas toujours en parfait état ni exemptes de bidouilles, mais je ne pense pas que c'est pas le cas de celle là )
Espérons que cette voiture restera sur le sol Français ou qu'à défaut elle retrouvera sa terre natale...
Nicolas