bonjour a tous

je voudrais avoir des renseignement sur cette salmson car c une marque que je decouvre donc que je connait pas si vous pouvait je prendrai toute les reponses que vous pouvait me donner

merci d'avance

mickael

Bonjour,
Je pense qu'il s'agit d'une S4 61 (ou d'une S4 61 L), modèle après-guerre.
En tout cas un fort beau modèle.
Arnaud

oui ok

vous ne serait pas me dire l'année de fabrication et ou ?

micka

Bonjour,

C'est une S4 61L, construite entre mars 1951 et mars 1952.

A+

AL1

ok Ali merci pour c info c tres sympa de voir qu'il y a des gens pour aider les debutants et vive les salmson

a+
micka

Mais le plaisir est pour moi
En plus je n'ai certainement pas cette S4 61L sur ma liste. Si quelqu'un la connait, j'aimerais bien avoir son numéro de chassis. C'est peut être la 42e S4 61L survivante recensée... Alors merci d'avance !
A+

AL1

PS: Mickael, mon pseudo c'est AL 1 , comme 1+1=2 (Alain)

en tout cas cette auto n'est pas dans son immatriculation d'origine, mais c'est une très ancienne immatriculation quand même.
la photo semble avoir été prise dans le Nord (Roubaix écrit sur le camion en arrière plan), et voiture immatriculée 59.
Je vais revoir nos listes à la recherche d'indices.
Mickael, sais tu où et à quelle occasion cette photo a été prise? (sans doute à la belle saison : les arbres ont des feuilles)
Pour complèter ta demande, les Salmson furent toutes construites à Boulogne Billancourt, jusqu'à la fermeture de l'usine en février 1957 (notons que l'activité y fut des plus réduite dès 1956).
(merci Alain, je pensais à une L, mais je n'en était pas sûr à 100%, ah! si la photo avait été prise de derrière !!)
Arnaud

Arnaud,

Pas besoin de voir l'arrière pour savoir que c'est une L .
Les gros enjoliveurs de roues montrent que les jantes sont en 16 pouces, donc freins hydrauliques, et comme les essuie-glaces sont en haut du pare-brise ça ne peut pas être une S4E
Quant à l'immatriculation, je pense qu'elle peut dater de 1951... Le Nord est un département très peuplé. Dans le Bas-Rhin, il y avait AC 67 en Septembre 51, et même AJ 67 avant la fin de l'année. De même, Philippe Papounet avait une S4 61L immatriculée X 69.

A+

AL1

Bien Chef !!!
Je n'avais pas noté les enjoliveurs de roue....
Quant aux essuie-glaces en position haute, je les avais remarqués..... mais je connais une S4 E qui les a aussi d'origine.... Ca me rappelle un article dans LVA concernant les différences 61/E il y a 2 ou 3 ans.....
Pour l'immatriculation, on a une .....R 59 qui date de mi 1951 (ma S4 61 de janvier 1951 était ....Q 75). De toute façon ça n'a pas grande importance, ce qu'il faut, c'est "loger" cette auto.
Arnaud

En tout cas, les couleur blanc-bleu ça lui donne un air très "sport"
A+

AL1

Pour répondre au sujet de l'immatriculation, d'après le Catalogue des Catalogues de 59 ou 60, le 1 AA 59 est d'octobre 1950, et le 1 AQ 59 est de janvier 1952.
Donc l'immat est d'origine. Et voilà.

Philippe

salut a tous

ben arnaud cette photo a été prise a Roubaix a l'occasion du 2éme festival des belles mécaniqueau parc des sport de roubaix qui a eu lieu le 19 et 20 juin passé

voila et ce qui est pour l'arriere la voici

Merci Mickael pour les photos.
En tout cas, je trouve que les pare-chocs sont pas mals, même s'ils ne sont pas d'origine.

AL1

j'en ai encore eu là c une photo ou l'on voit le moteur si cela t'interesse fait moi signe

micka

Oui envois toujours

AL1

voici le moteur

Mickael,

Puis je prendre ces photos pour les mettre dans une galeries de photos du site Internet de l'Amicale?

Amdin.

vas-y tu peut le faire ce n'est pas un probleme et si tu met un titre c photo viennent du festival des belles mécanique

voila
mickael

Merci,

Ces photos sont maintenant dans la galerie des S461 L :
[amicale.salmson.free.fr]

Merci,
Admin

ok merci a toi

et je suis le cours des evolutions de cette marques de jours en jours mais je ne pourrais pas car je suis en vacances

micka