Je ne connais pas les problème des moteurs de cyclecar, mais sur une S4 61, les gens qui mettent une pompe à eau se compliquent la vie
.
Je sais bien qu'entre Salmson et les pompes, il y a un lien de parenté
, mais avec un moteur bien nettoyé et bien règlé, un bon radiateur (la restauration d'un radiateur coute environ 150 euros), des durites correctes, y'a pas besoin de pompe. Et c'est beaucoup plus esthétique qu'un bricolage de durites dans tous les sens avec des colliers de partout, sans parler des poulies
... Quant à une pompe électrique, question fiabilité, je doute...
Qu'est ce qu'il en dit Olivier des bloc félé ?
A+
AL1