Voir en page 29 du numéro 1154 ; La famille Baie Renard et 85088
Sur la même page, un ami des Salmson et sa Chenard

A+

AL1

Bonjour,
et Bravo aux Alsaciens. C'est une bonne pub pour la 2300 S et son habitabilité formidable pour un coupé ( à moins que Madame soit venue en scooter et les garçons en moto ).
Patrice ROUSSEL

Tiens, je ne savais pas que Baie renard avait fait recarrosser sa Juva 4 !
Bravo en tout cas à la famille Burckel pour être une telle "star" (le mot est écrit dans LVA!!! ). Christophe doit être aux anges!!! (quand je pense à Christophe, ça me rappelle ce fou rire à Tignes le dernier soir, quand Chris a demandé à brûle pourpoint à un Monsieur en Tee shirt sur son balcon s'il était spécialiste de "sport en chambre" !!!!
Sacré Christophe!
Arnaud

Merci les gars pour toutes ces bonnes paroles.
J'interviens tardivement parce que nous avons passé un week-end prolongé dans le nord de la france, manger un plateau de fruits de mer et ramener notre cadeau de Noël.
L'affaire JFV m'a beaucoup chagriné, et pas seulement parce que je ne vais plus avoir mon collecteur échappement; mais surtout pour son amabilité, sa disponibilité et ses conseils qui vont me manquer.
En plus je suis moi-même un très mauvais salmsoniste, j'espère que je n'aurai pas de lettre du président. En effet, j'ai troqué la Juva contre une concurrente de la 2300S.
Notre coupé se sentait un peu seul et nous lui avons trouvé une compagne un peu plus graçieuse.
Un mélange des deux aurait certainement donné un best-seller à l'époque.

Baie renard

PS: tous les Duquesnes ne sont pas au double arbre (voir photo 2)



Modifié 1 fois. Dernière modification le 21/12/04 23:21 par Burckel Bernard.

Oh qu'elle est belle !!!
Quand est ce qu'on fait un tour Baie renard ?

Sais tu qu'un carrossier nommé Duquesne a habillé une Hispano bien connue (en skiff) ?
Comme quoi, dans la famille on n'a pas fait que de la pâtée à canard

A+

AL1

ouh la la!!! qu'elle est belle!!! j'espère que la 2300S ne va pas devenir jalouse!!

Pour en revenir à LVA, corrigeons une erreur habituelle : la 2300S n'est pas un coupé, mais un coach....comme la Comète

Arnaud

Il faut bien que je COMETE quelques infidèlitées
Pour la Salmson, si elle est jalouse ce sera la faute à l'amicale: cela fait deux ans que je lui promet un nouveau collecteur echappement, et voilà que notre responsable refab est viré

Et alors ? ça marche comment un V8 latéral ?
En fait j'ai déjà roulé dans une Comète (celle que tu as loupée), c'est confortable et silencieux, mais c'est mou, tout mou...

A+

AL1

Celle-ci doit être un peu moins molle c'est une 13cv avec la formidable boite 4 de chez pont-à-mousson
J'ai fait les 500km en 07h00, en empruntant les petites routes enneigées et verglacées et avec -6° de température extérieure
Le confort, la souplesse et le silence sont supérieures à 85088, et contrairement à sa réputation elle n'a malheureusement pour moi, pas chauffé
Christophe et moi étions frigorifiés mais heureux d'être rentrés par la route.
En fait la Comète me permet de mieux apprècier les performances et reprises de la Salmson

A+

Baie renard



Modifié 1 fois. Dernière modification le 22/12/04 16:27 par Burckel Bernard.

Tiens, ça c'est une bonne idée!

Je vais restaurer la 5CV citroën qui dort dans la grange pour pouvoir apprécier encore plus les performances de l'AL!

Serge

Burckel Bernard a écrit:
-------------------------------------------------------
> Celle-ci doit être un peu moins molle c'est une
> 13cv avec la formidable boite 4 de chez
> pont-à-mousson
> J'ai fait les 500km en 07h00, en empruntant les
> petites routes enneigées et verglacées et avec -6°
> de température extérieure
> Le confort, la souplesse et le silence sont
> supérieures à 85088, et contrairement à sa
> réputation elle n'a malheureusement pour moi, pas
> chauffé
> Christophe et moi étions frigorifiés mais heureux
> d'être rentrés par la route.
> En fait la Comète me permet de mieux apprècier les
> performances et reprises de la Salmson
>
> A+
>
> Baie renard
>
>
>
> Edité 1 fois. Dernière modification le 22/12/04
> 03:27PM.



Salut Bernard,

ça devait être sympa . Y'a un lave glace ?

AL1

Bernard,
on attend de toi un "comparatif" entre la Comète et la 2300S....
ceux qui sont venus au Salon de Reims en mars se souviennent que ces 2 autos étaient l'une en face de l'autre.... j'avais d'ailleurs pris des photos de la Comète pour étudier les similitudes avec notre coach préféré.
Arnaud

Il y a eu un comparatif dans Rétroviseur n°35, mais c'était une Comète Monte-Carlo (22cv).
Dès le retour des beaux jours, je vais faire un "vis à vis " entre deux 13cv et avec différents chauffeurs.
Et pour mieux situer les coachs par rapport à une berline de la même époque, je vais ressortir la "bombe de 54" et son flat-twin qui fait PAN-PAN
Pauv V8 là il sera tristement latéral.
En attendant, NOYEUX JOEL à tous

Baie renard

C'est bien, ça démontre que pour qu'une Ford soit équivalente à une Salmson il fallait 22 CV fiscaux ...
Au fait bernard, la Salmson est la seule 4 cylindres de ta collection maintenant ??? Ah non, j'oubliais la Dauphine...
Mais tu as des monos (motos), un bi, un flat 6, et un V8 .
Il te reste à trouver une Saab 96 pour le 3 cyl,
une Audi pour le 5, et une Jag pour le V12

Joyeux Noël !!!

AL1

Si je peux mettre, il vaut mieux chercher un DKW Autounion, ce sera plus facile à trouver et tout aussi exotique.
Joyeux Noël
JPS

Salut jean-Pierre

Le 3 cyl DKW n'est pas mal non plus

A+

AL1