Voici les derniéres nouvelles de ce soir.
Ils sont à Algesiras, mais ils n'iro,t surement pas en voiture au Maroc, car la traversé est à environ 1500 Francs pour 2 avec la voiture.
En cherchant, ils sont tombés sur une compagnie qui était 2 fois moins cher, mais après étude, ils ont vu que pour le prix, il n'y avait que l'aller.
Concernant les ennuis mécaniques, ça devient intéressant:
La dynamo de la Randonnée a définitivement laché, le moteur de Jean-Jacques P. fait de la mayonnaise, malgré les resserrages de culasse, et Jean-Claude G. qui pour ne pas chauffer dans les bouchons arrêtait son moteur, mais laissait tourner le ventilo éléctrique, et résultat, aprés avoir cherché la "douane" de Gibraltar, panne de batterie à la frontiére qui eu pour conséquence de la bloquer.
Demain au programme, dépose du carter inférieur de Jean-Jacques pour bien le nettoyer afin d'éliminer les résidus de mayonnaise.

Sinon, ils sont encore dans un hôtel 4 étoiles, et comme m'a dit papa: "c'est quand même bien 4 étoiles"


Philippe

On est pendu aux boulons du carter

Des news que diable

qu'est ce qu'il a comme joint de culasse, JJP????
moi toujours des fuites sur la DA!!!!mais elle tourne bien!!!!
c'est quand le tour du monde en 2300 S???
finalement celle quimarche le mieux c'est celle de Papou!!!!!!

C'est peut être une chemise ...
Les fuites d'eau sur le pourtour du bloc c'est quasiment normal (sur une 10 cv)... on l'a tous.
Par contre dernièrement j'ai vu sur le stand de Renel, il vends des joints de culasse neufs diamètre 72 qui sont renforcé sur le pourtour.
ça m'a l'air pas mal ...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

J'étais en train d'écrire que je n'avais pas de nouvelles, mais en voici:

Aujourd'hui peu de route, beaucoup de mécanique, ce soir, ils sont dans le même hotel que l'autre soir à Guadiz.
Pour la partie mécanique, commençons par jean-Jacques P. qui a vidangé son huile mayonnaise, pour s'apercevoir que finalement c'est une chemise (bravo AL1). La fuite a été résolue à l'anti-fuite, mais ils en ont acheter un stock au cas ou.
Pendant la vidange, Paul R. a permuté ses roues, Jean-Claude G. a nettoyé ses bougies (il ne sait faire que ça), et il a vu qu'il avait rattrappé la Randonnée au niveau des pannes, dynamo HS.
Finalement, Papa en roulant recharge la batterie de la Randonnée, et idem pour JC avec une autre voiture qui charge.

Et comme dit Papa: "On rigole plus quand on est en panne que quand on roule"

Philippe

très bonne maxime papounesque!!!
quel est le problème pour la fuite au pourtour des blocs de 10 Cv, quelle m.... quand on a repeint son bloc, les traces blanches du liquide de refroidissement c'est vraiment design. pourtant culasse surfacée et bloc vérifié au marbre rien n'y fait. J'ai resséré la culasse c'est un peu mieux et j'ai mis de l'anti fuite....

Salut JF

A mon avis le problème vient de la rigidité de la culasse. On a beau la serrer, plus on la serre, plus elle s'écrase . Finalement l'étanchéité est à peu près correcte autour des cylindres (heureusement), mais vraiemblablement pas très longtemps, et en tout cas sur le pourtour du bloc ça fuit toujours. En plus, je pense que le joint a une espérence de vie moyenne d'une dizaine d'année.
Personellement, j'ai collé mon joint à l'hermétique (de toute façon en cas d'ouverture de la culasse il est foutu), et ça tient depuis 1998. Il y a quand même de très légers suintement.

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

A l'heure actuelle, pas de nouvelles.
Pas de nouvelles bonne nouvelle...

Philippe

Ca y est j'ai des nouvelles!
Ils sont à Benicassim pour la nuit et demain en remontant ils s'arrêtent chez JP Pastre.
Aujourd'hui, encore une dynamo de changé chez Jean-Claude G, la Randonnée charge toujours autant, et en entrant à l'hôtel, Jean-Claude G se prenait pour le petit Poucet, il laissait dérriére lui un petit filet d'eau.
Le 2l3 de Jean-Jacques P. marche très bien, ne consomme plus d'eau et a même décidé de rentrer à Lyon au lieu de Marseille.

Arrivée prévue à Lyon samedi après-midi, le retour se faisant moins vite qu'à l'aller.

Philippe

A quelle heure seront-ils chez J.P. Pastre ? Je vais les retrouver avec ma 2300.

Bonsoir à tous.
Les Salmson sont rentrées au pays, ils sont chez JP Pastre.
C'est tout ce que je sais pour l'instant.

Philippe

Ce soir ils passent la nuit à Perpignan, retour prévu sur Lyon demain dans l'après-midi.
Tous ceux qui veulent les accompagner sont les bienvenus, Jean-Jacques P exige une haie d'honneur à leur arrivée.
Malheureusement, normalement je ne serais pas à Lyon demain après-midi.

Philippe

Ca y est, ils sont rentrés.
Qui a dit que les Salmson ne roulaient pas?

Philippe

Photos de l'arrivée

Hip hip hip hourra !!!!!!!!!!
A quand la conquête du pole nord?
Arnaud

Finalement pour les kilometres,ça fait 3980.
Voici des photos.

Encore d'autres

Encore

Pour infos, la rouge est celle qui a changé de moteur avant de partir, et la Randonnée était surnommée l'oisillon, car elle avait souvent le capot ouvert, et il fallait que quelqu'un lui donne une batterie.

Philippe

Il y en a qui ont de droles de coutumes chez les Salmsonistes
Le gars à genoux devant la bleue, il faisait une prière ?
Sinon c'est sympa comme photos

A+

AL1

ps: ça n'a aucun rapport, mais c'est décidé, je vais vendre la Saab

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !