Je posséde une S4E de 1939 qui a un gros problème de moteur. Le bloc est fendu sur le plan de joint à plusieurs endroits, suite à un très ancien dégat de gel. J'ai eu un peu de mayonaise dernièrement car un gougeon est foiré, et je pense pas que ce bloc soit récupérable (voir photos)
J'ai trouvé un moteur de S4E, mais de 1949. Qui connait suffisamment bien le sujet pour me confirmer que ces moteurs sont identiques. La guerre entre les 2 productions n'aurait elle pas entrainé des modifications importantes à ces mécaniques.
Amitié Salmsonistes.
Benoit

A mon avis, pas de modification importante.
Il est mal en point ton bloc...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Benoit,
Surtout, ne te débarrasse pas de ton bloc fendu. Garde le précieusement : peut être saura-t-on les réparer dans un futur proche.
Je ne crois pas qu'il y ait de différence entre un moteur avant- et après-guerre.
De toute façon, entre 1939 et 1945, l'usine avait d'autres occupations que la mécanique auto.
Arnaud

faut voir un soudeur spécialisé si il peut faire quelque chose. De toute manière il faut sortir les chemises pour faire les soudures, et après passer en rectif pour aligner les chemises.
les fentes sont elles accessibles ?
pour comparer les blocs il faut les mettre à nu et tout mesurer.... peut être qu'il y en a à Champagne???

il y a environ un an ou deux, alors que je soupçonnais, à tort, une mauvaise étanchéité de mon bloc en fonte, j'avais été en contact avec un homme des alpes maritimes qui avait fait refabriquer une dizaine de blocs moteurs de S4E en fonte, suivant les plans d'origine. Il les vendait 16 000 Francs HT son téléphone XX XX XX XX XX. au cas où?

Admin : Merci de ne pas diffuser de numéro de téléphone sans l'accord de son propriétaire



Modifié 2 fois. Dernière modification le 07/04/05 17:39 par salmson.

Suite de l'aventure de ce moteur. Il a donc bien fallu se mettre à l'évidence que ce bloc était bien mal en point.
J'ai donc retrouvé au fond de mon porte feuille l'adresse d'un ancien Amicaliste, Benoit Gros, qui était présent à une journée pièce à Champagne il y a environ 5 ans. Il m'avait à l'époque raconté qu'il avait un moteur de S4E. Je prend donc contact avec lui, et il m'annonce que le moteur existe toujours. Il est à Boulogne sur Mer, dans la cave de son frère, notaire en retraite.
Je prends donc rendez vous, et je trouve dans une obscure cave d'un immeuble en plein centre , à 1 m de la chaudière de chauffage central, un moteur ouvert, toutes pièces sur une table. Celui ci est en très bon état, cylindres impec, non bloqué malgré ses 30 années d'immobilisme.
L'affaire est faite, et c'est avec beaucoup de mal que nous remontons le moteur de cette cave.
Aprés rectification de la culasse, grand nettoyage et vérifications diverses, je remonte ce moteur sur ma S4E.
Il démarre au 1/4 de tour (dés le premier essai), et fonctionne à merveille.
Voir les photos de cette belle mécanique.
Vive l'Amicale qui m'a permis cette trouvaille! Et ne jetez jamais les petits papiers notés sur la table après la choucroute.

Très beau moteur !!!

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !