Forum des automobiles Salmson :
Forum des automobiles Salmson et du Cercle Pégase Amilcar
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Identification d'un cyclecar (2)
Envoyé par:
salmson
()
Date: jeudi 28 juillet 2005 18:34:04
Bonjour à tous,
Un internaute me demande d'identifier la voiture sur la photo ci jointe.
Quelqu'un a une idée?
Admin
Un internaute me demande d'identifier la voiture sur la photo ci jointe.
Quelqu'un a une idée?
Admin
Re: Identification d'un cyclecar (2)
Envoyé par:
jmg
()
Date: jeudi 28 juillet 2005 19:24:44
Bonjour,
Je profite d'une pause aquarelle pour tenter une réponse :
D'après le livre de Claude Chevalier (cf détails pages 92-94), je dirais un cyclecar Salmson, premier modèle, troisième série de 1922.
version Sport avec 2 places décalées, sur châssis type AL, produit à 594 exemplaires (dont 197 Bignan).
Couleurs de carrosserie : blanc, gris,bleu,vert.
Qu'en pensez-vous ??
Amicalement
Jean-Marie
Je profite d'une pause aquarelle pour tenter une réponse :
D'après le livre de Claude Chevalier (cf détails pages 92-94), je dirais un cyclecar Salmson, premier modèle, troisième série de 1922.
version Sport avec 2 places décalées, sur châssis type AL, produit à 594 exemplaires (dont 197 Bignan).
Couleurs de carrosserie : blanc, gris,bleu,vert.
Qu'en pensez-vous ??
Amicalement
Jean-Marie
Re: Identification d'un cyclecar (2)
Envoyé par:
roussel
()
Date: samedi 30 juillet 2005 16:13:15
Bonjour,
Par rapport à la description du type A.L.(initiales d'André Lombard d'où la croix de Saint André sur la calandre) modèle 1922 que fait la notice du cyclecar Salmson je pencherai plutôt pour une carrosserie "tourisme".En "sport" il y aurait une pointe. Cependant on voit que la porte est de petite dimension comme sur un modèle "sport" alors qu'une grande porte est dessinée en version tourisme sur le document de l'usine.
En tout cas la photo est superbe. On remarque que ces autos à deux places permettait aux parents de prendre avec eux un voire deux enfants grâce au recul du siège passager.
Patric ROUSSEL
Par rapport à la description du type A.L.(initiales d'André Lombard d'où la croix de Saint André sur la calandre) modèle 1922 que fait la notice du cyclecar Salmson je pencherai plutôt pour une carrosserie "tourisme".En "sport" il y aurait une pointe. Cependant on voit que la porte est de petite dimension comme sur un modèle "sport" alors qu'une grande porte est dessinée en version tourisme sur le document de l'usine.
En tout cas la photo est superbe. On remarque que ces autos à deux places permettait aux parents de prendre avec eux un voire deux enfants grâce au recul du siège passager.
Patric ROUSSEL
Re: Identification d'un cyclecar (2)
Envoyé par:
jmg
()
Date: samedi 30 juillet 2005 16:29:37
Bonjour,
La photo est effectivement magnifique d'authenticité; l'arrière n'est pas très visible car il se confond avec la porte à l'arrière plan aussi il n'est pas impossible que cette auto possède un arrière en pointe ( n'y-a-t-il pas un porte bagage artisanal ??)
Amicalement
Jean-Marie
La photo est effectivement magnifique d'authenticité; l'arrière n'est pas très visible car il se confond avec la porte à l'arrière plan aussi il n'est pas impossible que cette auto possède un arrière en pointe ( n'y-a-t-il pas un porte bagage artisanal ??)
Amicalement
Jean-Marie
Re: Identification d'un cyclecar (2)
Envoyé par:
RAVILLY Hubert
()
Date: mercredi 12 octobre 2005 20:37:56
Magnifique cliché, j'espère que Mr Alain Brunel sera satisfait de la réponse donnée à sa photo.
Cette photo est aussi dans le N°110 de Gazoline (N° d'octobre)
Remarque : j'ignorai que le cyclocar Salmson avait une porte à gauche.
Rouler en Salmson : le pied.
Cette photo est aussi dans le N°110 de Gazoline (N° d'octobre)
Remarque : j'ignorai que le cyclocar Salmson avait une porte à gauche.
Rouler en Salmson : le pied.
Re: Identification d'un cyclecar (2)
Envoyé par:
BEILLET Jean
()
Date: vendredi 24 mai 2013 12:14:53
Pouvez-vous me donner des infos sur ce drôle d'engin ainsi que sur ses origines? Merci Ciao!