Ca y est, le moteur est sorti,
ce n'est que la 3e fois.
Pour sortir la boite, j'ai du passer par l'habitacle, est-ce normal ?
Al1, c'est quand tu veux.

Bon dimanche à tous

Bernard

Salut Baie Renard,

Je ne sais pas si c'est normal, car la seule fois que j'ai démonté une 2300s, on avait des outils assez barbares ...
On en discute demain à Lipsheim devant une bière ?

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bon travail Baie renard

On en parle demain à Lipsheim en buvant une ?

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bonjour,

Oui C'est normal,
Je l'ai fait 3 fois sur ma 2300 S

YVON

Merci Yvon, c'est la réponse que j'attendais.
Avec Al1, nous commençons le démontage de la Cotal dans les prochains jours et nous aurons surement encore quelques questions.

@+

Baie Renard

Tiens, si Emmanuel passe par ici, est ce que tu as encore le CD (made by Yvon) que j'ai oublié chez toi ?

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bernard,
Je suis très impressionné de ta détermination et de ta dextérité. Il faut dire qu'on en voit pas mal à l'Amicale des comme toi.
Bravo et bon courage
Jean-Pierre

Hier journée démontage de la boîte Cotal avec remise du "disque qui dort."
L'électro A est coupé mais il n'y a aucune trace d'échauffement ou d'usure.
Dans l'ensemble, la boîte est en très bon état et fonctionnait très bien.
Yvon, à froid, j'avais l'impression de démarrer avec le frein à main serré; le phénomène s'estompe au bout de quelques centaines de mètres ou dès qu'on passe en troisième.
Avez-vous une idée de l'origine de ce problème ?

Bon dimanche à tous

salut Baie renard,
quelle huile utilise tu???

Huile de boite minérale 75W80.
Avec l'huile de la haie la voiture était inconduisible.

Salut Bernard

Bien les photos

Je précise, que les jeux au niveau des roulements sont bons (visuellement), par contre nous n'avons pas pensé à verifier l'entrefer sur le train avant. L'entrefer arrière est bon, et la boite semble avoir été révisée il y a peu de temps; il n'y a pas de saleté centrifugée dans les rainures.

A tout hasard Yvon, sur la boite MK 25, est ce que la bague en bronze est montée serrée sur le pignon planétaire du 1er train ? Car ici c'est le cas, alors que sur la MK12 que j'ai refaite, ça ne l'est pas...

Eventuellement Bernard, tu peux mettre une photo ?

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Juste une idée qui me vient,
Bernard, quand tu reculais en 3e ou 4e, est ce que tu avais aussi cette sensation de frein serré ?

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Non, jamais de problème en marche AR.
A part le voisinage qui me regardait bizarre quand je partais en marche AR
Par la suite je faisais tourner la boite sur place avec la marche AV mécanique enclanchée.

Aha...
Je me demande quand même si cette bague en bronze n'est pas bloquée à froid... Elle tourne et 1e et 2e mais pas en 3e et 4e... Quoi que les trous de graissage sont bien en face...

Attendons la réponse d'Yvon ...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Al1, c'est de ça que tu parles ?

C'est cela, oui ...

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Je viens de regarder les photos de JJ Bonin, chez lui la bague a l'air d'être libre...
C'est peut être ça qui freine dans ta boite. Je me demande si la bague n'a pas été changée lors d'une précédente intervention, et qu'elle ne va pas.
Il faudra peut être la refaire. L'homme de la SERM va être heureux .

En ce qui me conncerne, aujourd'hui j'ai travaillé dans la chambre de Diane .

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Ca y est le plateau est chez le bobineur.
C'est un retraité et il va me faire ça un jour de pluie , vivement qu'il pleuve.




Modifié 1 fois. Dernière modification le 25/09/05 21:49 par Burckel Bernard.

Euh... Le rectifieur ou le bobineur ?

La pluie est prévue pour demain

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Alors Baie Renard, il a plu ?

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !