Message en réponse à AL1 :

Sur le VAL 3 Sport l'étanchéité de l'arbre menant de la BV qui me faisant perdre toute l'huile en même pas 100 km a été revue juste avant Noël. L'embrayage a été dégraissé et remonté sur le moteur. Il ne me reste plus que la repose de la BV puis du moteur avant de pousser plus loin les essais routiers.
Le torpédo VAL 3 Série 7 va aussi reprendre ses petits tours d'épreuve après le nième démontage-remontage du moteur. Si tu dois passer un jour en Moselle préviens moi si tu veux faire de la conduite "vintage" à Créhange.

Patrice ROUSSEL

Bonne année et bonne santé à tous.
Bonne route aussi en Salmson et autres.

Philippe

Salut les Patrices

Pour 43, Wouaouh !!! Avec autant de Salmson, tu va bientot pouvoir poser ta candidature à la présidence du club
Oui la S4C à eu 2 diamètre de jantes, mais il me semble que sur les premières version c'est du 45...

Pour Patrice 57, oui je passes très souvent en Lorraine, mais en coup de vent... Par contre je ferais bien volontier le déplacement à Créhange pour gouter du Val... !!!

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Al1
La 2300s en photo legerement givrée c'est ton cadeau de noël ?
Patrice

Bonne année et bonne santé à toutes et à tous.
Que 2006 vous apporte joie, bonheur, prospérité, santé et tout le reste.
Amitié à tous, et merci pour ces bons moments partagés, même via internet.
Arnaud (futur conducteur de S4 61 (voeu pieu prononcé chaque 1er janvier ))

La 2300 givrée n'est malheureusement pas à moi , mais elle appartient à un passionné et devrait être restaurée ...

Je me suis permis de publier la photo sans attendre son autorisation car elle est d'actualité. J'espère qu'il ne m'en tiendra pas rigueur...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bonsoir à toutes et à tous,


Pour les Salmonistes et les passionné(e)s d'autos anciennes que cette nouvelle année vous apporte dynamisme pour tous vos projets de restauration, de sorties, etc....
Bref avec la santé en plus, 2006 une année de bonheur et de plaisirs partagés.
Amicalement.

Jean-Marie

Voilà la petite dernière

Salut Francis,
Voilà de quoi occuper tes longues soirées d'hiver...
Bravo et bon courage
Jean-Pierre

Bonjour à tous,

Je vous adresse mes meilleurs souhaits en ce début d'année 2006 et vous remercie pour les agréables moments de lecture partagés sur ce forum.
Amicalement Olivier.

Bonne Année 2006 à tous,
C'est fou ce que ce forum est vivant et actif...
On y trouve enthousiasme, passion, amitié communicative, chaque fois que je m'y promène, j'ai envie de retrouver chacun et sa ou ses voitures et de me remettre à travailler sur les miennes...
Merci à tous et amitiés les plus profondes et sincères,
Michel H.

Bonjour Michel,

Voici qui va faire plaisir à l'admin
ET à tous les habitués du forum

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bonne année à tous,

Effectivement ça me fait plaisir. Mais c'est grace à vous, pas grace à moi

Admin

Bravo Francis pour tes sauvetages de Randonnée ,t'en es à combien ? il y a un mois j'en ai vu une chez le fameux vieux casseur qui a les roues neuves de biplan.Sur cette voiture ce qui m'a étonné c'est que le capot avant et la malle arrière sont en alu et de surcroit on dirait qu'il n'ont jamais été peint ,l'auto est toute d'origine avec toit ouvrant .Dès que je peux je te communique le no de chassis.
Pour Arnaud,
quel bilan en un an pour ton cabriolet ?
Patrice 43

Oui je crois que les capots en alu étaient des options sur les randonnées. Un ami Stasbourgeois avait trouvé une épave qui les avait...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bonjour Patrice,
en 2005, mon cab ne m'a rien coûté !
mais en 2006, il va !!!
Arnaud
("l'espoir fait vivre", proverbe chinois )

Bonjour Arnaud,
Je ne sais si mon propos te paraîtra rassurant, mais, à peu de chose près, nos cabriolets en sont , sans doute, au même point...
En ce qui me concerne, c'est uniquement, par manque de temps, que le remontage n'évolue que trrrrrèèèèèssss lentement...
Un petit morceau de bois par ci, deux petites vis par là et tout est encore démonté, et ce, depuis les années 80... Et pourtant, si je m'y tenais, à temps complet ( rêvons...), je pourrais le reconstruire en quelques mois... Seront-ce ceux de 2006 ?...
Eh bien, on va se le souhaiter et se soutenir le moral... La semaine prochaine je vais peut-être remonter l'auvent car le ctp de cloison pare feu est peint et en train de sécher...
On se donnera quelques nouvelles de ce genre, et puis, qui sait ???
A bientôt, courage,
Amitiés,
Michel H.

Bonsoir Michel,
Merci pour tes bons voeux, qui me vont droit au coeur. Pour moi aussi, la restauration s'étalera sur 2 millénaires : difficile d'envisager pire !!! Enfin, on tâchera de terminer avant la fin de ce millénaire !
Pour moi, la situation se résume en 3 points :
- manque de temps disponible
- manque de compétence (OK, ça s'apprend)
- 650 km entre la S4 61 et moi
Mais je devrais avoir des nouvelles bientôt...
Arnaud ("l'homme qui murmurait à l'oreille des S4 61)

J'ai une avec le capot alu et pas la nouvelle
Le chassis nue de lille était en tole.

Fran6

Voici pour les "acros"des recensements ,la voiture qui a de l'alu est donc une G72 série :
72150 8-10.Voiture à refaire entierement.
Patrice 43.