Forum des automobiles Salmson :
Forum des automobiles Salmson et du Cercle Pégase Amilcar
Pièces jointes: D6 11 S VUE DE FACE.jpe (15 KB)
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37242
Envoyé par:
D6/70
()
Date: dimanche 5 février 2006 21:32:26
attachment 461 D611SVUEDEFACE.jpe]
[attachment 462 D611S3-4.jpg]
Non ce n'est pas un chassis SALMSON mais c'est pas mal quand même...
Voici notre dernière rentrée une DELAGE D 6 11 S de 1933.
Patrice 43
[attachment 462 D611S3-4.jpg]
Non ce n'est pas un chassis SALMSON mais c'est pas mal quand même...
Voici notre dernière rentrée une DELAGE D 6 11 S de 1933.
Patrice 43
Pièces jointes: D6 11 S VUE DE FACE.jpe (15 KB)
Re: 37242
Envoyé par:
jmg
()
Date: dimanche 5 février 2006 22:04:31
Bonsoir Patrice,
Que dire sinon que c'est une magnifique auto avec ses petites surfaces vitrées elle possède une classe certaine.
Est-ce le même modèle qui est à vendre en Suisse chez Christophe Grohe ??
La tienne semble saine et, de toute manière, un super projet de restauration en perspective ; vu l'état des autos de la famille Bernard, celà préfigure de belles choses.
Amicalement
Jean-Marie
Que dire sinon que c'est une magnifique auto avec ses petites surfaces vitrées elle possède une classe certaine.
Est-ce le même modèle qui est à vendre en Suisse chez Christophe Grohe ??
La tienne semble saine et, de toute manière, un super projet de restauration en perspective ; vu l'état des autos de la famille Bernard, celà préfigure de belles choses.
Amicalement
Jean-Marie
Re: 37242
Envoyé par:
AL1
()
Date: dimanche 5 février 2006 23:14:39
Salut Patrice,
Elle est superbe !!! J'ai eu la même... au 1/43 quand j'étais petit...
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Elle est superbe !!! J'ai eu la même... au 1/43 quand j'étais petit...
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: 37242
Envoyé par:
blocs feles
()
Date: lundi 6 février 2006 12:26:49
Bonjour D6/70 et à vous tous,
Bravo pour cette acquisition, c'est une très très belle auto.
amicalement Olivier
Bravo pour cette acquisition, c'est une très très belle auto.
amicalement Olivier
Re: 37242
Envoyé par:
nicolas
()
Date: lundi 6 février 2006 13:49:50
Bonjour
pour JMG, la Delage de christoph Grohe (D6-11 si c'est bien de celle là qu'on parle) est celle qui était présentée à la vente Christie's au le Mans classic en 2004. Vous avez peut-etre pu la voir.
Nicolas
pour JMG, la Delage de christoph Grohe (D6-11 si c'est bien de celle là qu'on parle) est celle qui était présentée à la vente Christie's au le Mans classic en 2004. Vous avez peut-etre pu la voir.
Nicolas
Re: 37242
Envoyé par:
jmg
()
Date: lundi 6 février 2006 20:47:07
Bonsoir Nicolas,
Eh non, malheureusement, je ne l'ai pas vu cette D6-11 car pour rentrer chez Christies couvert de poussière avec mon carnet de croquis et mes couleurs...pas facile.
Je ne sais pas si c'est la même, mais je la vois depuis déjà un bon moment chez ce spécialiste et il ne semble pas qu'elle ait été vendue. Elle demeure dans un très bel état d'origine et, à priori, c'est une D6-11-N.
Amicalement.
Jean-Marie
Eh non, malheureusement, je ne l'ai pas vu cette D6-11 car pour rentrer chez Christies couvert de poussière avec mon carnet de croquis et mes couleurs...pas facile.
Je ne sais pas si c'est la même, mais je la vois depuis déjà un bon moment chez ce spécialiste et il ne semble pas qu'elle ait été vendue. Elle demeure dans un très bel état d'origine et, à priori, c'est une D6-11-N.
Amicalement.
Jean-Marie
Re: 37242
Envoyé par:
D6/70
()
Date: lundi 6 février 2006 22:50:34
Celle du marchand Suisse est en effet une D6 11n en état d'origine remarquable mais je dirais que le châssis " s " est plus radical avec son tout petit pare-brise vertical à angles droit , même si sur les photos on ne voit pas son surbaissement en réalité elle est beaucoup basse qu'une Citroën c6 par exemple. Je dis ça car à coté de notre Delage dans la grange il y avait un coupé c6 usine de 1930 et la différence de hauteur était saisissante .
Sinon l'état de l'ensemble est sain mais tout à reprendre , soit disant la mécanique à été refaite il y a six ans mais il sera préférable d'ouvrir le moteur. Dans les année soixante la voiture roulait sur la région de Nice puis après elle est passé chez deux collectionneur .Voilà ce que nous savons pour l'instant, à nous d'écrire une nouvelle histoire ...
Patrice 43
[attachment 464 D611SPROFIL.jpg]
Sinon l'état de l'ensemble est sain mais tout à reprendre , soit disant la mécanique à été refaite il y a six ans mais il sera préférable d'ouvrir le moteur. Dans les année soixante la voiture roulait sur la région de Nice puis après elle est passé chez deux collectionneur .Voilà ce que nous savons pour l'instant, à nous d'écrire une nouvelle histoire ...
Patrice 43
[attachment 464 D611SPROFIL.jpg]
Re: 37242
Envoyé par:
AL1
()
Date: lundi 6 février 2006 23:00:46
Félicitation Patrice 
Au moins avec toi, on sait que l'histoire sera belle
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Au moins avec toi, on sait que l'histoire sera belle
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: 37242
Envoyé par:
jmg
()
Date: mardi 7 février 2006 09:05:05
Bonjour,
Très beau profil !! Il s'agit d'une carrosserie usine ?
Quelle est la différence entre la 11N (normale comme les TA ? ) et la 11S ?
Le moteur est différent ??
Bon j'arrête les questions et bonne journée.
Amicalement.
Jean-Marie
Très beau profil !! Il s'agit d'une carrosserie usine ?
Quelle est la différence entre la 11N (normale comme les TA ? ) et la 11S ?
Le moteur est différent ??
Bon j'arrête les questions et bonne journée.
Amicalement.
Jean-Marie
Re: 37242
Envoyé par:
blocs-feles
()
Date: mardi 7 février 2006 10:48:19
Bonjour D6/70 et à vous tous,
J'appercois sur la photo en arrière plan dans le garage la fameuse 302.... fidèle au poste
Juste une remarque, sur la photo, l'essieu arrière ne semble pas centré par rapport au galbe de l'aile, probalement un effet d'optique.
Cette auto est magnifique et constitue un chantier de restauration d'un intérêt de tout premier ordre.
amicalement Olivier
J'appercois sur la photo en arrière plan dans le garage la fameuse 302.... fidèle au poste
Juste une remarque, sur la photo, l'essieu arrière ne semble pas centré par rapport au galbe de l'aile, probalement un effet d'optique.
Cette auto est magnifique et constitue un chantier de restauration d'un intérêt de tout premier ordre.
amicalement Olivier
Re: 37242
Envoyé par:
JFVellard
()
Date: mardi 7 février 2006 22:43:54
à l'arrière c'est ta maison ??? je ne t'ai pas oublié pour l'adresse de Berthollet !!!
Re: 37242
Envoyé par:
Christophe penard
()
Date: mardi 7 février 2006 23:05:43
Bonjour
Je débarque un peu tardivement suite à un probleme de connexion WEB.
Enfin je vois la photo de l'auto ... et les phares par la même occasion ;-) qui me paraissent effectivement un peu gros. Pour résumer BRAVO.
Comme le fait remarquer Olivier, une personne de plus qui roule en Peugeot 302.
La mienne doit bientot passer en peinture et nous cherchons en famille la ou les couleurs à appliquer.
Concernant celle en vente chez C. Grohe, elle est superbe état d'origine, mais il faut quand même tout revsier de fond en comble et il en veux (voulait) 40 KEuro + taxes importation CEE.
A+
Christophe
Je débarque un peu tardivement suite à un probleme de connexion WEB.
Enfin je vois la photo de l'auto ... et les phares par la même occasion ;-) qui me paraissent effectivement un peu gros. Pour résumer BRAVO.
Comme le fait remarquer Olivier, une personne de plus qui roule en Peugeot 302.
La mienne doit bientot passer en peinture et nous cherchons en famille la ou les couleurs à appliquer.
Concernant celle en vente chez C. Grohe, elle est superbe état d'origine, mais il faut quand même tout revsier de fond en comble et il en veux (voulait) 40 KEuro + taxes importation CEE.
A+
Christophe
Re: 37242
Envoyé par:
D6/70
()
Date: mardi 7 février 2006 23:41:55
Bonsoir,
merci pour vos messages, apparement les connaisseurs apprecient...
En effet Blocs Félés, l'arche de l'aile arriére et le centrage de la roue n'est pas ce qu'il y à de mieux mais il faut savoir que pour l'instant il n'y a que deux boulons de fixations donc on doit pouvoir ajuster un peux mieux.Par contre dans toutes les photos d'époque que j'ai concernant une autre D6 11S le défaut et bien présent (voir page 161 de classics on the street).
Pour les differences entre la"N" et la "S" Christophe P... pourrait nous en dire plus, mais déja l'on peut dire calandre moins haute,caisse et surface vitrée plus basse, pour le moteur pistons bombés et réglages bien different par rapport au modéle normal mais au final seulement 5 ch de plus!!!
Train avant et ressorts spéciaux ?
Mais c'est son look de hot rod qui me plait !!!
Merci à Admin de nous laisser parler de Delage chez Salmson...
Patrice 43
merci pour vos messages, apparement les connaisseurs apprecient...
En effet Blocs Félés, l'arche de l'aile arriére et le centrage de la roue n'est pas ce qu'il y à de mieux mais il faut savoir que pour l'instant il n'y a que deux boulons de fixations donc on doit pouvoir ajuster un peux mieux.Par contre dans toutes les photos d'époque que j'ai concernant une autre D6 11S le défaut et bien présent (voir page 161 de classics on the street).
Pour les differences entre la"N" et la "S" Christophe P... pourrait nous en dire plus, mais déja l'on peut dire calandre moins haute,caisse et surface vitrée plus basse, pour le moteur pistons bombés et réglages bien different par rapport au modéle normal mais au final seulement 5 ch de plus!!!
Train avant et ressorts spéciaux ?
Mais c'est son look de hot rod qui me plait !!!
Merci à Admin de nous laisser parler de Delage chez Salmson...
Patrice 43
Re: 37242
Envoyé par:
MG
()
Date: mercredi 8 février 2006 00:54:15
Salut à tous,
me revoici aprs un long problème informatique...
En tout cas félcitation pour cet achat .
a+
Mathieu
me revoici aprs un long problème informatique...
En tout cas félcitation pour cet achat .
a+
Mathieu
Re: 37242
Envoyé par:
jmg
()
Date: mercredi 8 février 2006 08:57:27
Bonjour,
Merci Patrice pour les renseignements sur ton "hot rod" Delage.
Pour info, Christophe, la D6-11-N de Suisse a vu son prix sensiblement diminuer car il est passé à 32 000 euros frais d'importation inclus...avec toujours une révision complète de l'auto, des pneus à changer....ceci étant elle possède une superbe ligne.
Amicalement.
Jean-Marie
Merci Patrice pour les renseignements sur ton "hot rod" Delage.
Pour info, Christophe, la D6-11-N de Suisse a vu son prix sensiblement diminuer car il est passé à 32 000 euros frais d'importation inclus...avec toujours une révision complète de l'auto, des pneus à changer....ceci étant elle possède une superbe ligne.
Amicalement.
Jean-Marie
Re: 37242
Envoyé par:
jmg
()
Date: mercredi 8 février 2006 09:04:42
Re bonjour,
J'ai oublié de te saluer Mathieu et heureux de te revoir sur le forum.
Amicalement
Jean-Marie
J'ai oublié de te saluer Mathieu et heureux de te revoir sur le forum.
Amicalement
Jean-Marie
Re: 37242
Envoyé par:
blocs fêlés
()
Date: jeudi 9 février 2006 09:53:37
Bonjour D6/70, Mathieu, christophe, AL1, et à vous tous,
A propos du centrage du pont sur ton auto, je me suis permis cette remarque car elle m'a sauté aux yeux sur la photo. Mais comme tu le dis tu dois pouvoir faire mieux compte tenu de la fixation actuelle très sommaire. Cependant, j'ai aussi consulté quelques photos et notamment celle qui est en couverture du Livre Delage, le dernier. Elle illustre une D6 11 N, c'est pas une sport, mais on constate également ce phénomène.
Pour le moteur, 75 X 75.5 presque carré, et les cinq chevaux "supplémentaires "par rapport à la N, il doit y avoir moyen d'en trouver d'autres du coté de la distribution si besoin était..... mais cette auto était donné pour 120 km/h ce qui est tout à fait honorable.
Dans tous les cas, la ligne est superbe et c'est une belle trouvaille.Encore Bravo!
Christophe, la couleur de la 302..... d'origine c'est quoi?
Amicalement Olivier
A propos du centrage du pont sur ton auto, je me suis permis cette remarque car elle m'a sauté aux yeux sur la photo. Mais comme tu le dis tu dois pouvoir faire mieux compte tenu de la fixation actuelle très sommaire. Cependant, j'ai aussi consulté quelques photos et notamment celle qui est en couverture du Livre Delage, le dernier. Elle illustre une D6 11 N, c'est pas une sport, mais on constate également ce phénomène.
Pour le moteur, 75 X 75.5 presque carré, et les cinq chevaux "supplémentaires "par rapport à la N, il doit y avoir moyen d'en trouver d'autres du coté de la distribution si besoin était..... mais cette auto était donné pour 120 km/h ce qui est tout à fait honorable.
Dans tous les cas, la ligne est superbe et c'est une belle trouvaille.Encore Bravo!
Christophe, la couleur de la 302..... d'origine c'est quoi?
Amicalement Olivier
Re: 37242
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: jeudi 9 février 2006 15:13:24
Bonjour à tous
Pour le centrage du pont, est-ce que les ressorts ne seraient pas montés à l'envers?
Sinon pour les 5cv de différences, effectivement sur la S, on trouve:
pistons bombés, AAC différents soit 400 tr/mn de plus. La 11S roule plus vite grâce au régime maxi augmenté de 400 tr/mn et d'un rapport de pont différent.
La plus performante de la série est la D8-15S Roadster, chassis de la D4 avec le moteur de la D8-15.
Olivier: c'est la D6-11 qui passe en peinture (je me suis mal expliqué) sinon ma 302 est bleue foncé, filés bleu clair.
A+
christophe
Pour le centrage du pont, est-ce que les ressorts ne seraient pas montés à l'envers?
Sinon pour les 5cv de différences, effectivement sur la S, on trouve:
pistons bombés, AAC différents soit 400 tr/mn de plus. La 11S roule plus vite grâce au régime maxi augmenté de 400 tr/mn et d'un rapport de pont différent.
La plus performante de la série est la D8-15S Roadster, chassis de la D4 avec le moteur de la D8-15.
Olivier: c'est la D6-11 qui passe en peinture (je me suis mal expliqué) sinon ma 302 est bleue foncé, filés bleu clair.
A+
christophe
Re: 37242
Envoyé par:
blocs feles
()
Date: jeudi 9 février 2006 16:09:23
Christophe,
Ah!... aussi... bravo! vous allez pouvoir monter une section restauration "D6 11" avec D6/70. Tant mieux! Vous nous tiendrez au courant.
Pour la couleur, celle qui figure sur la couverture du livre Delage lui va à ravir de mon point de vue. C'est blanc crème??
Que dit le club???? as-tu retrouvé des traces de peinture d'origine qui permettraient de travailler avec un nuancier actuel?
Amicalement Olivier
Ah!... aussi... bravo! vous allez pouvoir monter une section restauration "D6 11" avec D6/70. Tant mieux! Vous nous tiendrez au courant.
Pour la couleur, celle qui figure sur la couverture du livre Delage lui va à ravir de mon point de vue. C'est blanc crème??
Que dit le club???? as-tu retrouvé des traces de peinture d'origine qui permettraient de travailler avec un nuancier actuel?
Amicalement Olivier
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