Forum des automobiles Salmson :
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Carbu Zenith HK
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: lundi 27 mars 2006 11:05:42
Bonjour
Je cherche à régler un carburateur Zenith HAK (en bronze). Je ne trouve de tableau de réglage que pour la génération suivante (TH en zamac).
Quelqu'un pourrait-il me renseigner ou avoir un tableau de réglage.
Merci
A+
Christophe
Je cherche à régler un carburateur Zenith HAK (en bronze). Je ne trouve de tableau de réglage que pour la génération suivante (TH en zamac).
Quelqu'un pourrait-il me renseigner ou avoir un tableau de réglage.
Merci
A+
Christophe
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
MG
()
Date: lundi 27 mars 2006 21:45:02
Salut christophe,
après moult recherches, je sui capable de te fournir pour un HAK:
- dessin couleur du carbu
- eclaté de carbu
- dimension exacte de chaque pièce
- prix des pièces détachées...
quant à obtenir les réglages dans le livre ZENITH il est précisé qu'il faut le modèle de la voiture, la cylindrée et écrire Ã
Carburateur Zenith
49-51 Chemin Feuillat
LYON
Si tu es pressé le numéro de téléphone est VAUDREY 60-26
a+
Mathieu
PS: personnellement je n'attends plus que leur réponse pour finir la restauration de mon VAl
après moult recherches, je sui capable de te fournir pour un HAK:
- dessin couleur du carbu
- eclaté de carbu
- dimension exacte de chaque pièce
- prix des pièces détachées...
quant à obtenir les réglages dans le livre ZENITH il est précisé qu'il faut le modèle de la voiture, la cylindrée et écrire Ã
Carburateur Zenith
49-51 Chemin Feuillat
LYON
Si tu es pressé le numéro de téléphone est VAUDREY 60-26
a+
Mathieu
PS: personnellement je n'attends plus que leur réponse pour finir la restauration de mon VAl
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
AL1
()
Date: lundi 27 mars 2006 22:02:49
Marche pas ce numéro de téléphone. J'ai demandé au 118 XXX, et la dame m'a dit qu'elle ne connaisssait que le 22 à Asnière... 
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
blocs-feles
()
Date: mardi 28 mars 2006 17:42:12
Bonjour Tous,
Ah enfin des nouvelles du Val de Mathieu, on va pouvoir rouler ensemble prochainement!!!
Christophe, pour le carbu il se monte sur quoi?
Auriez-vou une piste pour des 6.00x20?
Amicalement Olivier
Ah enfin des nouvelles du Val de Mathieu, on va pouvoir rouler ensemble prochainement!!!
Christophe, pour le carbu il se monte sur quoi?
Auriez-vou une piste pour des 6.00x20?
Amicalement Olivier
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
Ogier
()
Date: mercredi 29 mars 2006 07:26:34
De toute maniéres, l'usine du chemin Feuillat a été rasée je crois.
J'essayerai d'aller faire une photo un de ces jours.
Philippe
J'essayerai d'aller faire une photo un de ces jours.
Philippe
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: vendredi 31 mars 2006 22:23:25
Bonjour à tous
Désolé pour la réponse tardive mais je suis en panne Internet (en ce moment j'ai récuperé un débit qui me permet de voir ce post au bout de 30 secondes...)
C'est pour ma Delage DMS, qui marche actuellement avec un SU HS8 des années 70.J'ai trouvé un Zenith 42 HKG qui serait plus dans l'époque, le problème est pour déterminer le réglage ( 6 cylindres 75x120 soit 3200cm3 et régime maxi = 3500 tr/mn)
Vu la difficulté pour trouver les pièces en diamètre 42, je voudrais trouver le réglage le plus approchant.
Merci à tous
Les 600x20, c'est pour la DR70? Perso je roule en Michelin 525/550x20 (équivalent au 600x20 d'autant), mais je ne sais plus s'ils sont encore fabriqués). Michelin aussi sur la DMS en 600x21, mais les prochains seront des Blockley (j'ai parlé avec eux à Retromobile et ils me semblent très bons comme pneus, mis à part le prix)
Christophe
Désolé pour la réponse tardive mais je suis en panne Internet (en ce moment j'ai récuperé un débit qui me permet de voir ce post au bout de 30 secondes...)
C'est pour ma Delage DMS, qui marche actuellement avec un SU HS8 des années 70.J'ai trouvé un Zenith 42 HKG qui serait plus dans l'époque, le problème est pour déterminer le réglage ( 6 cylindres 75x120 soit 3200cm3 et régime maxi = 3500 tr/mn)
Vu la difficulté pour trouver les pièces en diamètre 42, je voudrais trouver le réglage le plus approchant.
Merci à tous
Les 600x20, c'est pour la DR70? Perso je roule en Michelin 525/550x20 (équivalent au 600x20 d'autant), mais je ne sais plus s'ils sont encore fabriqués). Michelin aussi sur la DMS en 600x21, mais les prochains seront des Blockley (j'ai parlé avec eux à Retromobile et ils me semblent très bons comme pneus, mis à part le prix)
Christophe
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
Blocs fêles
()
Date: jeudi 13 avril 2006 09:37:14
Bonjour Christophe et à vous tous,
Je ne sais tu as obtenu les infos que tu cherchais sur le réglage du Zénith 42 HKG... En tout cas bravo pour cette recherche de "mise en conformité avec l'époque"... voici donc les préconisations de Zenith pour le montage de ce type d'usine à gaz sur les 17 CV DMS.
Diffuseur: 26
jet: 65
compensateur: 130
ralenti:55
tube émulsion: A.42
Bride de 48mm.
Bon courage et tiens nous au courant.
Et le Smith Barriquand n'est-il pas sauvable?
Pour les pneus la réponse est oui
Amicalement Olivier
Je ne sais tu as obtenu les infos que tu cherchais sur le réglage du Zénith 42 HKG... En tout cas bravo pour cette recherche de "mise en conformité avec l'époque"... voici donc les préconisations de Zenith pour le montage de ce type d'usine à gaz sur les 17 CV DMS.
Diffuseur: 26
jet: 65
compensateur: 130
ralenti:55
tube émulsion: A.42
Bride de 48mm.
Bon courage et tiens nous au courant.
Et le Smith Barriquand n'est-il pas sauvable?
Pour les pneus la réponse est oui
Amicalement Olivier
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: jeudi 13 avril 2006 10:07:54
Bonjour à tous
Olivier, merci beaucoup, une chance le carbu a déjà une buse de 26!! Où as tu trouvé les réglages? J'ai un doute sur le jet de 65??
Pour le S&B, il ne fonctionne qu'une fois bien graissé (pour la journée seulement) car une partie de la fonderie interne est cassée, ce qui entraine une perte d'étanchéité de la cloche pneumatique d'où blocage du carbu au ralenti à certains moments.
Amicalement
Christophe
Olivier, merci beaucoup, une chance le carbu a déjà une buse de 26!! Où as tu trouvé les réglages? J'ai un doute sur le jet de 65??
Pour le S&B, il ne fonctionne qu'une fois bien graissé (pour la journée seulement) car une partie de la fonderie interne est cassée, ce qui entraine une perte d'étanchéité de la cloche pneumatique d'où blocage du carbu au ralenti à certains moments.
Amicalement
Christophe
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
blocs-fêlés
()
Date: jeudi 13 avril 2006 10:29:13
Christophe,
Ces infos proviennent d'une notice Zenith (1928) qui répertorie les réglages pour les carburateurs de la marque en fonction du montage chez les différents constructeurs automobiles, voilà pour la source
çà va te permettre d'orienter tes recherches pour équiper ton carbu et ensuite faire des essais....
Pour le Smith.... dommage.
Amicalement Olivier.
Ces infos proviennent d'une notice Zenith (1928) qui répertorie les réglages pour les carburateurs de la marque en fonction du montage chez les différents constructeurs automobiles, voilà pour la source
çà va te permettre d'orienter tes recherches pour équiper ton carbu et ensuite faire des essais....
Pour le Smith.... dommage.
Amicalement Olivier.
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: mardi 18 avril 2006 11:37:44
Bonjour à tous
Merci Olivier, le moteur DMS tourne maintenant avec son Zenith, un poil riche pour le moment, mais je vais affiner ça.
Le look est plus sympa dans le respect de l'origine.
Maintenenant j'ai un SU HS8 tout neuf à vendre (oups c'est pas la rubrique annonce :-))
Amicalement
Christophe
Merci Olivier, le moteur DMS tourne maintenant avec son Zenith, un poil riche pour le moment, mais je vais affiner ça.
Le look est plus sympa dans le respect de l'origine.
Maintenenant j'ai un SU HS8 tout neuf à vendre (oups c'est pas la rubrique annonce :-))
Amicalement
Christophe
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
blocs fêlés
()
Date: mardi 18 avril 2006 12:55:28
Bonjour Christophe et à vous tous,
Tout çà est excellent, bon boulot, bravo!
amicalement Olivier.
Tout çà est excellent, bon boulot, bravo!
amicalement Olivier.
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
Marc
()
Date: mercredi 26 avril 2006 08:56:59
bonjour à tous,
je suis aussi à la recherche de tous renseignements sur ce carbu.
Il y a un Zenith 36HK installé sur mon Amilcar CGSs à compresseur, aussi un poil trop riche (bien que c'est bon pour un compresseur) et j'aimerais avoir un peu d'info etc pour faire quelques essais de réglages.
Merci
Amicalement,
Markus
je suis aussi à la recherche de tous renseignements sur ce carbu.
Il y a un Zenith 36HK installé sur mon Amilcar CGSs à compresseur, aussi un poil trop riche (bien que c'est bon pour un compresseur) et j'aimerais avoir un peu d'info etc pour faire quelques essais de réglages.
Merci
Amicalement,
Markus
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
Christophe Penard
()
Date: mercredi 26 avril 2006 10:09:04
Bonjour
Mon auto fume toujours un peu noir à mon gout surtout en reprise, mais au moins j'ai pu essayer l'auto et me rendre compte que le chassi était loin d'être parfait, surtout à partir de 90/100 km/h.
Pour en revenir à la question:
Le compensateur influe surtout sur les reprises mais aussi le ralenti et la marche normale.
Augmenter de 25/100 le compensateur = augmenter de 5/100 en marche normale.
Diminuer le gicleur principal si c'est riche tout le temps.
Diminuer le compensateur si c'est riche à la reprise.
Cordialement
Christophe Penard
Mon auto fume toujours un peu noir à mon gout surtout en reprise, mais au moins j'ai pu essayer l'auto et me rendre compte que le chassi était loin d'être parfait, surtout à partir de 90/100 km/h.
Pour en revenir à la question:
Le compensateur influe surtout sur les reprises mais aussi le ralenti et la marche normale.
Augmenter de 25/100 le compensateur = augmenter de 5/100 en marche normale.
Diminuer le gicleur principal si c'est riche tout le temps.
Diminuer le compensateur si c'est riche à la reprise.
Cordialement
Christophe Penard
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
Marc
()
Date: mercredi 26 avril 2006 10:51:39
Merci.
A tout hasard, existe-t-il une documentation, une livre, fiche technique, éclaté ou autre sur ce carbu?
Quoi que ce soit m'intéresserait assez bien...
Merci
A tout hasard, existe-t-il une documentation, une livre, fiche technique, éclaté ou autre sur ce carbu?
Quoi que ce soit m'intéresserait assez bien...
Merci
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
FIllaud
()
Date: lundi 16 octobre 2006 12:58:12
Christophe Penard Écrivait:
-------------------------------------------------------
> Bonjour à tous
>
> Désolé pour la réponse tardive mais je suis en
> panne Internet (en ce moment j'ai récuperé un
> débit qui me permet de voir ce post au bout de 30
> secondes...)
>
> C'est pour ma Delage DMS, qui marche actuellement
> avec un SU HS8 des années 70.J'ai trouvé un Zenith
> 42 HKG qui serait plus dans l'époque, le problème
> est pour déterminer le réglage ( 6 cylindres
> 75x120 soit 3200cm3 et régime maxi = 3500 tr/mn)
>
> Vu la difficulté pour trouver les pièces en
> diamètre 42, je voudrais trouver le réglage le
> plus approchant.
>
> Merci à tous
>
> Les 600x20, c'est pour la DR70? Perso je roule en
> Michelin 525/550x20 (équivalent au 600x20
> d'autant), mais je ne sais plus s'ils sont encore
> fabriqués). Michelin aussi sur la DMS en 600x21,
> mais les prochains seront des Blockley (j'ai parlé
> avec eux à Retromobile et ils me semblent très
> bons comme pneus, mis à part le prix)
>
> Christophe
Avez-vous les reglages du zenith 22 HAK pour une quadrilette peugeot ?
-------------------------------------------------------
> Bonjour à tous
>
> Désolé pour la réponse tardive mais je suis en
> panne Internet (en ce moment j'ai récuperé un
> débit qui me permet de voir ce post au bout de 30
> secondes...)
>
> C'est pour ma Delage DMS, qui marche actuellement
> avec un SU HS8 des années 70.J'ai trouvé un Zenith
> 42 HKG qui serait plus dans l'époque, le problème
> est pour déterminer le réglage ( 6 cylindres
> 75x120 soit 3200cm3 et régime maxi = 3500 tr/mn)
>
> Vu la difficulté pour trouver les pièces en
> diamètre 42, je voudrais trouver le réglage le
> plus approchant.
>
> Merci à tous
>
> Les 600x20, c'est pour la DR70? Perso je roule en
> Michelin 525/550x20 (équivalent au 600x20
> d'autant), mais je ne sais plus s'ils sont encore
> fabriqués). Michelin aussi sur la DMS en 600x21,
> mais les prochains seront des Blockley (j'ai parlé
> avec eux à Retromobile et ils me semblent très
> bons comme pneus, mis à part le prix)
>
> Christophe
Avez-vous les reglages du zenith 22 HAK pour une quadrilette peugeot ?
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
tricycles.ch
()
Date: lundi 16 octobre 2006 14:24:55
Bonjour,
Peugeot 5CV 161 et 172 4 cyl. monob. 50x85 22 HAK
14-55-70 ral n° 4
15-65-80 puissance
selon catalogue Zenith n° 148 avril 1926
Peugeot 5CV 161 et 172 4 cyl. monob. 50x85 22 HAK
14-55-70 ral n° 4
15-65-80 puissance
selon catalogue Zenith n° 148 avril 1926
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
BAUD
()
Date: jeudi 18 juin 2009 17:14:47
bonjour
pour mon carburateur ZENITH 36 HAK
je recherche toutes les piéces ppour le reconditionner a neuf
gicleurs/compensateur/Buse etc etc
pouvez-vous me dire ou je puis meprocurer ces piéces
Merci
Cordialement
J.L. Baud
pour mon carburateur ZENITH 36 HAK
je recherche toutes les piéces ppour le reconditionner a neuf
gicleurs/compensateur/Buse etc etc
pouvez-vous me dire ou je puis meprocurer ces piéces
Merci
Cordialement
J.L. Baud
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
MG
()
Date: jeudi 18 juin 2009 18:31:19
bonjour,
est-il possible d'avoir des photos du carbu démonté ?
J'ai des pièces de carbu neuves d'origine, je pense que c'est du Zenith sans en être sûr..
Mathieu
est-il possible d'avoir des photos du carbu démonté ?
J'ai des pièces de carbu neuves d'origine, je pense que c'est du Zenith sans en être sûr..
Mathieu
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
Alamagny
()
Date: vendredi 7 août 2009 14:37:17
Bonjour,
Je suis à la recherche d'infos sur les carbus Zénith 26 HAK.
Diamètre des buses, coupes, schémas, de combien de tours faut-il dévisser la vis-pointeau...
Merci par avance.
Nicolas
Alamagny
Je suis à la recherche d'infos sur les carbus Zénith 26 HAK.
Diamètre des buses, coupes, schémas, de combien de tours faut-il dévisser la vis-pointeau...
Merci par avance.
Nicolas
Alamagny
Re: Carbu Zenith HK
Envoyé par:
Aimdji
()
Date: jeudi 20 août 2009 00:00:13
Bonjour,
je suis aussi à la recherche de pièces (axe, masselotte, flotteur, gicleurs) ou d'un carbu complet 36 HAK ainsi que des conseils de réglage. Il est monté sur un 4 cylindres 2100cm3 3500tr.min maxi.
Merci d'avance de votre aide,
Julien
je suis aussi à la recherche de pièces (axe, masselotte, flotteur, gicleurs) ou d'un carbu complet 36 HAK ainsi que des conseils de réglage. Il est monté sur un 4 cylindres 2100cm3 3500tr.min maxi.
Merci d'avance de votre aide,
Julien
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