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1956...ou la der des der pour Salmson aux 24 Heures du Mans
Envoyé par:
jmg
()
Date: dimanche 4 juin 2006 12:39:31
Bonjour,
Juin...c'est le mois des 24 heures du Mans...et pourtant il y a 50 ans, en 1956, pour sa 24ème édition, elle se déroulait les 28 et 29 juillet car l'A.C.O pansait les plaies du drame de 1955.
Mais c'était également la dernière participation d'une Salmson à cette épreuve mythique.
Cette Salmson faisait partie d'un plateau français composé de 4 D.B, 3 Gordini, 3 Panhard, 1 R.B, 2 Talbot et 1 V.P.
Au total il y avait 49 voitures, 4 nations et 19 constructeurs.
L'Allemagne alignait 1 Mercedes-Benz, 6 Porsche; la Grande-Bretagne 3 Aston-Martin, 1 Cooper, 1 Frazer-Nash, 6 Jaguar, 3 Lotus et l'Italie présentait 6 Ferrari, 2 Maserati, 2 Moretti, 1 Osca et 2 Stanguellini.
En résumé, il pleut et les accidents sont nombreux; sauvé par l'écurie Ecosse, Jaguar remporte une victoire convoitée par Aston-Martin (qui se rattrapera un peu plus tard); les Ferrari officielles n'ont pu suivre le rythme des britanniques.
A l'indice, pour la sixième fois en sept ans, une mécanique Panhard, est la plus performante.
En 1956, c'est une Salmson coach Motto qui participe avec une demande émanantde Jean-Paul COLAS alors que les pilotes en seront Serge Nercessian et Georges Monneret.
Elle abandonnera au 80ème tour avec un meilleur tour à 135,4 km/h de moyenne pour une vitesse maximale de 160,449 km/h.
Cette auto était équipée d'une boîte de vitesses mécanique ZF et du reste, certaines sources indiquent qu'elle aurait abandonné sur ennuis de boîte de vitesses, bien que d'autres disent que ce fût sur bielle coulée.
La revue "L'Automobile" du mois d'août 1956 fait l'éloge de "l'excellente tenue des deux voitures de série que sont la Salmson de Nercessian-Monneret et la 300SL du prince de Metternich. Il est évident que ces deux voitures ne pouvaient lutter efficacement avec leurs concurrents du moment."
Voilà un petit résumé réalisé d'après l'excellent article de Michel Bonnerot dans la revue Automobilia et le livre des 24h du Mans de Christian Moity/Jean-Marc Teissèdre/Alain Bienvenu où figure d'ailleurs une jolie photo couleur de la Salmson au départ (en épi !!)
Amicalement.
Jean-Marie
Juin...c'est le mois des 24 heures du Mans...et pourtant il y a 50 ans, en 1956, pour sa 24ème édition, elle se déroulait les 28 et 29 juillet car l'A.C.O pansait les plaies du drame de 1955.
Mais c'était également la dernière participation d'une Salmson à cette épreuve mythique.
Cette Salmson faisait partie d'un plateau français composé de 4 D.B, 3 Gordini, 3 Panhard, 1 R.B, 2 Talbot et 1 V.P.
Au total il y avait 49 voitures, 4 nations et 19 constructeurs.
L'Allemagne alignait 1 Mercedes-Benz, 6 Porsche; la Grande-Bretagne 3 Aston-Martin, 1 Cooper, 1 Frazer-Nash, 6 Jaguar, 3 Lotus et l'Italie présentait 6 Ferrari, 2 Maserati, 2 Moretti, 1 Osca et 2 Stanguellini.
En résumé, il pleut et les accidents sont nombreux; sauvé par l'écurie Ecosse, Jaguar remporte une victoire convoitée par Aston-Martin (qui se rattrapera un peu plus tard); les Ferrari officielles n'ont pu suivre le rythme des britanniques.
A l'indice, pour la sixième fois en sept ans, une mécanique Panhard, est la plus performante.
En 1956, c'est une Salmson coach Motto qui participe avec une demande émanantde Jean-Paul COLAS alors que les pilotes en seront Serge Nercessian et Georges Monneret.
Elle abandonnera au 80ème tour avec un meilleur tour à 135,4 km/h de moyenne pour une vitesse maximale de 160,449 km/h.
Cette auto était équipée d'une boîte de vitesses mécanique ZF et du reste, certaines sources indiquent qu'elle aurait abandonné sur ennuis de boîte de vitesses, bien que d'autres disent que ce fût sur bielle coulée.
La revue "L'Automobile" du mois d'août 1956 fait l'éloge de "l'excellente tenue des deux voitures de série que sont la Salmson de Nercessian-Monneret et la 300SL du prince de Metternich. Il est évident que ces deux voitures ne pouvaient lutter efficacement avec leurs concurrents du moment."
Voilà un petit résumé réalisé d'après l'excellent article de Michel Bonnerot dans la revue Automobilia et le livre des 24h du Mans de Christian Moity/Jean-Marc Teissèdre/Alain Bienvenu où figure d'ailleurs une jolie photo couleur de la Salmson au départ (en épi !!)
Amicalement.
Jean-Marie
Re: 1956...ou la der des der pour Salmson aux 24 Heures du Mans
Envoyé par:
AL1
()
Date: lundi 5 juin 2006 13:34:55
Une 2300s exceptionelle que l'on aimerait bien revoir 
(elle existe encore ).
A propos, ça y est Jean-Marie, j'ai essayé la 2300 !!!
Verdict: malgré une direction un poil trop lourde, on s'y fait très vite
!!!
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
(elle existe encore ).
A propos, ça y est Jean-Marie, j'ai essayé la 2300 !!!
Verdict: malgré une direction un poil trop lourde, on s'y fait très vite
!!!
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: 1956...ou la der des der pour Salmson aux 24 Heures du Mans
Envoyé par:
jmg
()
Date: lundi 5 juin 2006 15:48:03
Bonjour Alain,
Excellent, alors comme celà non content de bricoler les boites de vitesses de 2300S tu t'essayes à la conduite.
Tu as raison, on s'y fait bien vite et on se régale.
Pour celle du Mans, je partage ton point de vue...peut être un jour reprendra-t-elle la route ?
Amicalement.
Jean-Marie
Excellent, alors comme celà non content de bricoler les boites de vitesses de 2300S tu t'essayes à la conduite
.
Tu as raison, on s'y fait bien vite et on se régale.
Pour celle du Mans, je partage ton point de vue...peut être un jour reprendra-t-elle la route ?
Amicalement.
Jean-Marie
Re: 1956...ou la der des der pour Salmson aux 24 Heures du Mans
Envoyé par:
AL1
()
Date: lundi 5 juin 2006 17:47:39
Oui, et en plus avec des fauteuils tout neufs 
...
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
...
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: 1956...ou la der des der pour Salmson aux 24 Heures du Mans
Envoyé par:
JFVellard
()
Date: mardi 20 juin 2006 01:45:27
Pas vu de Salmson dans le plateau des anciennes ayant couru samedi matin au Mans... ya que des anglais !!!
JMG, c'est trop top le Mans !!! merci pour ton accueil à Saint Saturnin !!!
JMG, c'est trop top le Mans !!! merci pour ton accueil à Saint Saturnin !!!
Re: 1956...ou la der des der pour Salmson aux 24 Heures du Mans
Envoyé par:
jmg
()
Date: mardi 20 juin 2006 08:52:12
Bonjour Jean-François,
Pas de quoi...l'année prochaine nous t'attendons au volant de l'Alvis ou....de la Salmson ?
.
Heureux que celà t'ai plu.
Amicalement.
Jean-Marie
Pas de quoi...l'année prochaine nous t'attendons au volant de l'Alvis ou....de la Salmson ?
.
Heureux que celà t'ai plu.
Amicalement.
Jean-Marie