Chers Amis "contributeurs" Comme très souvent le forum de notre Amicale est nourri de discussions intéressantes et celle-ci en est un bel exemple. Ayant analysé les difficultés concernant la mise en route du moteur S461, les conseils apportés ainsi que les observations après essais, je me suis "enrichi" et j'ai entrepris, comme annoncé plus haut, de remplacer le gicleu
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Bonjour GéradD Poursuivant la lecture de votre compte rendu d'essai, je pense avoir une documentation qui confirmerait vos observations : si cela vous intéresse, je pourrais vous la transmettre par mail. Par ailleurs, je pense que mes bougies m'indiquent que je devrais augmenter le gicleur principal et passer de 90 à 100 (car j'en ai un), le gicleur de compensation étant lui pres
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Bonjour Votre expérience, vos essais méthodiques avec des conseils bien utiles ont attiré mon attention : bravo ! Ayant été confronté à chercher un réglage optimum, j'ai tâtonné avec les gicleurs que je possède (car les pièces Zenith à vendre sont bien rares). Actuellement mon S461 répond bien, reprend plutôt bien en côte ; cependant je n'ai pas fait d'essai au delà de 100 Km/h
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Nouvelle bien triste que d'apprendre le rappel à Dieu de Michel Bonnerot ! Sa courtoisie, sa gentillesse et son érudition sur la marque Salmson marquaient les relations avec lui. Sa présence dans la région nantaise m'a permis de le rencontrer souvent et me laisse des souvenirs remarquables.
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Bonsoir Si vous avez trouvé le bon modèle, ce serait utile d'avoir les indications voire la référence pour permettre de mettre un élément d'avance... Merci.
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Bonsoir J'ai dû remplacer la membrane de la pompe SEV 34 de ma S461 en utilisant le kit de remplacement (5 membranes rouges). Le corps de la pompe avait été également déformé ; je l'ai redressé avec martèlement mais en douceur... Comme il y avait parfois de légères fuites au niveau des vis de serrage. J'ai remplacé les vis par des boulons+écrous adaptés ; une rondelle par boul
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Bonsoir Le carburateur Zénith de ma S461 était équipé à l'origine d'une simple coupelle ; aussi j'ai trouvé une "gamelle noire" avec son filtre à peu près en état. J'ai constaté une sensible diminution du bruit notamment dans les côtes (je n'ose pas parler de silence..). Amicalement.
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Cher Ami Le mano de température d'eau de ma S4 61 a la particularité présenter le défaut inverse au votre : il affiche une température de 100° quand celle du radiateur est en réalité à 70°. Au lieu d'envisager une hypothétique réparation, j'ai pris un thermomètre fiable pour étalonner le mano et ainsi repérer la température affichée qui doit m'alerter... En fait, il est trè
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Bienvenue au"petit nouveau de plus" et bravo pour le modèle choisi. La S461 est une voiture attachante et qui a encore plus fière allure en coupé. Je possède un cabriolet immatriculé après guerre mais sorti avant les modifications des ailes. Un normand migré en Loire-Atlantique.
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J'ai bien connu "les frères Riou" ayant habité 9 ans dans région Brestoise ; c'est ainsi que souvent nous les nommions. . Robert, comme son frère, m'a laissé le souvenir de quelqu'un de gentil et serviable, mettant ses grandes connaissances mécaniques au service des amateurs de véhicules anciens. Ayant égaré ses coordonnées, j'adresse à Luc mon amicale souven
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Bonjour Finalement qu'est devenu le projet de caoutchoucs pédales ? Merci
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Cher Ami Je possède un bulletin technique rédigé par Michel BONNEROT Vous pouvez me contacter et suis prêt à vous dépanner. François Hélie de La Harie 06 09 79 84 45
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Je me suis approvisionné chez Etient 5 bis rue Commandant Pilot 92200 Neully s seine 01 46 24 70 86 tient.freins@wanadoo.fr Rénovation pour mon S4 61 du disque d'embrayage : 110 € h.t. Ce sont des professionnels réputés. Amicalement.
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Chers Amis Loin de moi l'idée de critiquer mais il s'agit juste de signaler l'impossibilité de consulter catalogue S4 61 signalé ci-dessus. Amicalement.
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Merci à l'ancien Président pour son engagement passé. Bravo au nouveau Président de prendre cette mission et merci. Bien amicalement à vous deux.
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Bonsoir Je me suis procuré 2 enjoliveur de roue pour ma S4 61 chez 4A et apparemment ils en ont encore. Voici le lien pour les trouver : Bonne recherche.
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Joyeux Noël à tous et merci à Claudy Maître pour avoir pris l'initiative. Personnellement, je suis heureux de retrouver enfants et petits enfants. Bonne année à chacun et que nos autos nous mènent vers des rencontres "salmsonnistes".
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Chers Amicalistes Je suis à la recherche d'un moteur S4 61 Celui de mon cabriolet vient malheureusement de "rendre l'âme" (moteur refait il y a 30.0000 kms a cassé sur la route hier - bloc carrément ouvert sur environ 30 cms !). Si vous en connaissiez un, merci de me le signaler... Par ailleurs, quelqu'un aurait-il un motoriste à me suggérer ? Merci par avance
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Bonjour et Bravo pour l'almanach !
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Ce travail est effectivement superbe et mérite d'être salué ! Il me permets de m'apercevoir que mon S4 61 est la seule à avoir la plaque minéralogique avant au milieu du pare choc (Cabriolet 62020) ; C'est peut-être la conséquence d'une modification (?) Encore bravo.
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Bravo pour cette initiative : je suis preneur d'un jeu pour mon S4 61. Merci !
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Cher Amicaliste Bravo pour votre travail intéressant ! J'ai découvert l'endroit où se trouvait l'agence Salmson à Nantes... Possesseur du cabriolet S461 (modèle avant guerre) de 1948, si vous poursuiviez votre compilation avec des vue d'intérieur, je vous fournirais volontiers des prises de vue. Bien amicalement en ces temps de confinement.
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Bonjour Il y a 17 ans, j'ai fait poser des sièges de soupape sur la culasse de moa S461 par SARL Saintonge rectification à Saintes. Lorsque j'ai lu sur le forum que c'était risqué, j'ai eu des inquiétudes. Cependant cela fait 27.OOO kilomètres que ça marche...
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Bonjour Je suis également intéressé par un jeu pour ma S461/ Excellente initiative, merci.
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Apparemment AL1, après plusieurs essais, a résolu le "trou" à l'accélération rencontré avec carburant 36 TH. Je serais intéressé par la méthode utilisée... Merci !
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Chers Amicalistes Ce forum est vraiment une mine de renseignements utiles, je le consulte souvent pour trouver des réponses aux problèmes techniques rencontrés. Les conseils concernant le calage de la distribution de S4 61 m'ont notamment permis de guider le "mécano" bien dévoué qui est intervenu pour un rodage de soupapes devenu nécessaire (Or à l'évidence il ne remontait p
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Cher Salmsoniste Avez vous questionné Dépanoto ? il y a quelques années, il m'ont vendu une culasse pour S4 61 (qui est toujours sur mon cabriolet). Sait-on jamais... Bonne chance.
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Bonsoir Mon adresse est : f.heliedelaharie@sfr.fr
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Bonsoir Permettez que je m'insère dans la discussion : je vois que Roger (que je ne connais ou ne reconnais pas) propose des fusibles (X10). Cela peut être utile pour mon cabriolet S4 61 (modèle avant guerre). Quel prix et où adresser le règlement ? Merci ! 61708 est un joli modèle... Amicalement
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Je me suis approvisionné plusieurs fois auprès de "Export Elec" et j'en suis satisfait. Voici les coordonnées : exp.elec@free.fr Amicalement.
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