je sais qu'on a parlé plusieurs fois des volants remontés qui s'étaient défaits avec de graves conséquences sur le moteur. Plusieurs fois également il a été question de ce couple de serrage lors de discussions mais je n'ai pas retrouvé la trace ni la valeur.
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Quel est le couple de serrage du volant moteur sur le vilebrequin des G72 et 2300S?
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deux adresses pour remettre en état et étalonner les jauges de température d'eau a=à capillaire : pour le premier site : reparcompteur.com adresse mail : reparcompteur@gmail.com Tél. 03 26 02 08 42 un autre : A.S. Classic ingénierie à MARTIGNAT site : asclassic.fr adresse m
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Entre 15000 et 20000 frais compris ce serait pas idiot car il y a pas mal à faire mais l'auto le mérite je l'ai vue chez son propriétaire il y a quelques années elle était bien à l'abris elle n'a pas son moteur d'origine mais un des derniers moteurs avec la pompe a eau sur le bloc ce qui est mieux que sur la culasse pour le refroidissement. l'intérieur sky est pas
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La grève est prévue le 6 ou le 7mars je ne sais plus et l'AG est le 11 je ne vois pas ou est le problème.
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Cher Federico, Bravo pour votre achat et votre souhait de la conserver en l’état cela vous honore et montre votre qualité de vrai collectionneur, parlez nous un peu de vous et de vos autos ça nous fera plaisir et si vous me donnez votre mail à l’adresse suivante secretariatamicalesalms
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Dans ce numéro 100 on parle des teintes des 2300s et aussi du carburateur double corps Solex 35 phh qui les équipait d’origine
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merci à toi
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Je vous livre le message que ma transmis Claudy MAITRE? il y a deux jours : "je reviens des obsèques d’un membre de l’Amicale SALMSON, Mr Robert RIOU de BREST , décédé samedi 12 novembre d’une longue maladie, il était un grand fan de SALMSON, passion qu'il partageait avec son jeune frère Luc. Il avait dans son grand garage une bonne dizaine de Salmson, dont notamment la berline Mot
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Le tableau de bord est bizarre
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La tôle intermédiaire avec le tamis il y en a des neuves à Champagne sur Seine, il faudra attendre la prochaine journée Pieces le 9 octobre
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Le mieux est de demander à son propriétaire le forum n’est pas un site de petites annonces mais de discussion.
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Je vous transmet un message d’Anne Leneveu fille de Jean Louis SEBILEAU , message que j’ai reçu hier: Mon père Jean Louis Sebileau, président de l'Amicale de 1986 à 1994, nous a quittés hier matin à l'âge de 93 ans. C'est une bien triste nouvelle à transmettre si possible aux Amicalistes qui l'ont connu et qui voudraient lui rendre hommage. Sauf imprévu de dernière minute,
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Après le Catalogue des pièces détachées pour S4 61 nous avons maintenant le catalogue pour les S4E Bravo jean Michel et merci Si quelqu'un à un catalogue bien scanné pour d'autres autos comme la S4D ou les modèles antérieurs à la S4 ce serait bien de les envoyer à Jean Michel pour compléter la documentation.
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ca marche parfaitement et bientôt vous aurez celui de S4E Merci Jean Michel
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Claudy MAITRE m'a envoyé un mail pour nous annoncer sur le Forum le décès de Fred VERNY, je le cite : Ce mail , hélas pour vous annoncer le décès d’un des premiers adhérents de L'Amicale SALMSON ; il s’agit de Mr Fred Verny décédé dans son lit ! il y presque 8 jours....j’ajouterai que c’était un Amicaliste discret, mais qui a fait don a L'Amicale de ses parts de copropriétaire
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René Fouquereau, responsable refabrication des pièces, au sein de l'Amicale SALMSON, nous annonce lancer la refabrication de nouveaux blocs cylindres fonte. deux séries sont réalisées - Pour S4D avec alésage en 72 ( mais qui peuvent se monter sur les S4C avec les pistons adaptés) - 1 seul exemplaire sera refabriqué car la demande pour ce modèle est moins importante - Pour les S4 6
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bonjour j'ai un bloc neuf refait par l'Amicale éventuellement je pourrai vous le céder, mais avez vous demandé à René Fouquereau, s'il ne lui en reste pas un de la série qu'il a fait fabriquer?
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bienvenue, sur le point du jour il est bien mentionné le nom et l'adresse du responsable refabrications RENE FOUQUEREAU n'hésitez pas à lui passer commande par mail ou par téléphone si vous préférez. bonne restauration
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Pour dépanner un amicaliste dont la poulie de pompe a eau a été détériorée lors de la dépose/repose de la courroie, nous avons refabriqué un jeu de 5 poulies de pompe a eau pour 2300s (avec pompe à eau sur la culasse), deux sont déjà réservées il en reste donc trois de disponibles si vous êtes intéressé regardez les petites annonce du site elle y sont proposées à la vente. Entre parenthèses il n
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Comme promis voici le site sur lequel j'ai acheté les différents gicleurs dont j'avais besoin il est trés compétitif et a beaucoup de références, je vous le recommande D'autre part les réglages de Racing Diffusion pour 40-DCO-E8 parus dans le point du jour sont les suivants : Buse 28 Centreur de mélange 4,5 Jet principal 145 Emulseur F-11 V
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Bonjour a tous, Après l'échec provisoire pour la fabrication des caoutchoucs de pédales, nous ouvrons un nouveau chantier participatif pour la fabrication de réservoirs d'essence en INOX pour g72 Randonnée. Grace à Roland LAMBERT nous avons déjà fait fabriquer quelques réservoirs en INOX pour 2300S le prix avoisinant 600 à 650€ Merci de manifester votre intérêt pour cette nouvelle fab
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Bonjour, Qu'elle est votre monte actuelle? 2 weber simple corps 36 DO4 à pompe de reprise ou? 1 solex 35PHH ou? 1 Weber double corps 40 DCO-E 6 ou 8? Il semblerait que ce soient les seules montes d'époque connues sur 2300S
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Je serai là également à la journée pièces du 7 décembre si la grève de la SNCF du 5 ne se prolonge pas. Ces journées pièces sont toujours un plaisir et un grand moment de convivialité et d'ailleurs nous sommes de plus en plus nombreux à y participer.
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Je ne me souviens pas mon cher Arnaud de t'avoir entendu nous présenter le Rallye National 2019, par contre je me souviens bien d'avoir entendu Jean François en parler à une réunion du bureau, et à cette réunion, si mes souvenirs sont exacts la question s'était posée de savoir si ce rallye n'était pas redondant avec le Rallye des grandes marques prévu de longue date et que l&#
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Très bonne ambiance comme d'habitude
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J'ai changé mon adresse mail car mon compte yahoo a été piraté. Je confirme que les caoutchoucs ne sont pas adaptés pour les modèles avant la S461
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