bonjour, expérience d'un possesseur de PANHARD 1913 qui a résolu le même problème, attribué à un cisaillement de la valve par le jeu du pneu(refabrication actuelle Michelin) sur la jante, spécialement à l'avant au freinage, en montant sur les jantes des¨"bloc-pneus" utilisés pour motos en trial, et disonibles chez les marchands moto. permet en plus dune moindre pession. ami
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