Rebonsoir, Pour les possesseurs de 10cvqui ont des poulies de ventilateur usées courroies a fond de gorges j ai adopté le montage suivant,.je viens greffer une poulie taillée das la masse apres avoir eliminé par chariotage la poulie usée .ce qui permet de sauvegarder le moyeu de la poulie usagée ., Cordiales salutations r lambert
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Rebonsoir, ceci dit,je reviens sur le sujet des goupilles d assemblage de l arbre de transmission et du pignon d attaque .Voila ce que je fais, je mets en place une goupille d'axe de portiere de 205 ,106, etc ,en lieu et place des rivets d origine ,il faut passer un foret de 7mm,et a l interieut de cette goupille j enfonse une autre goupille mecanindus de 4mm je vous assure l ensemble est i
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Bonsoir, Voici la modification que j ai faite pour remplacer la cartouche sous cloche qui est montée sur les moteurs de Randonnées et qui sont de plus en plus difficiles a trouver sinon introuvables. 1ere photo,l ensemble des pieces du filtre d origine .2eme photo les pieces constituant la modif, le couvercle qui se place sur le support de filtre en lieu et place de la cloche avec un joint toriq
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Bonjour Roger et a tous bon Week end On trouve des mecanindus pour assembler des fouchettes d embrayage sur l axe ,des leviers de commande sur axe egalement pratiquement tous les assemblages dans les machines outils , vis mere,barre de chariotage ,assemblages divers sur des machines agricoles axes de charnieres , je n ai jamais vu une voiture perdre portieres..!par contre toutes les goupilles
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Bonsoir a tous, Non les goupilles mecanidus, ne transmettent pas le couple sur les cardans de Renault ,mais bloquent le debattement axial du cardan .les goupilles mecanindus sont realisées en acier genre acier a ressort et dans une goupille de 6 ont peu encore enfoncer une goupille de 4 ce qui fait un ensemble pratiquement incissaillable .La derniere fois que j ai vu le probleme c etait sur un b
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Bonsoir a tous, Ce qui va bien aussi ce sont les goupilles mecanindus genre cardan de Renault avec une autre mecanindus a l interieur ce doit etre du 6mm avec du 4 a l interieur .bon courage R lambert
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Bonsoir à tous, Voilà les photos de la "BETE" qui m'a bien embêté ! Cordialement, R Lambert En fait j avais interverti l'ecrou qui comporte un cone de centrage avec la pieces qui comporte les 2 attaches des deux ressorts de traction .Mea culpa comme sur le 4eme culbuteur de la derniere photo .
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Chers Amis bonjour, ces quelques lignes pour vous remercier de votre aide,mais surtout ne cherchez plus,j ai trouvé ce qui rendait inoperant mes ressorts de traction, .En effet quelque soit les ressorts je n avais pas une ouverture suffisante des soupapes d admission ,.Autant pour moi ,j avais placé l attache des ressorts sur le culbuteuret l ecrou qui comporte un cone de centrage au dessus, ,l
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Bonjour a tous, Le but n est pas de faire du stock pour se faire plaisir mais d en faire le moins possible mais pour satisfaire le plus possible d amicalistes .Dans un premier temps il faut lister les besoins, et pour cela encourager les membres de l amicale a faire part de leurs pieces qui leur font defaut au travers du forum , de coupons reponse dans le bulletin ,en ce moment des collectio
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Cher Ami-caliste Bonjour, Je vois que que tu en es aux mises au point ,donc c'est en bonne voie,En ce qui concerne le demontage de la pompe ,Apres avoir deposé les vis de fixation du couvercle, decoler la membranne de celui-ci avec une lame de couteau, ensuite ,il faut un petit tour de main pour deposer la membranne qui est solidaire d'une tige qui se termine par une rondelle sur laq
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Chers Ami-calistes Bonjour, Merci Didier pour ces valeurs de levées que tu m as communiqué cela me reconforte un peu, mais sur le moteur que j ai la soupape d admission reste fermée avec les ressortsde traction que l on a fait faire ils sont a spire jointives et de ce fait la soupape ne s ouvre pas, .Donc je suis preneur des caracteristique de ces ressorts .Les miens que l on a fait faire son
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Bonsoir a tous, Oui je recherche les caracteristiques des rezssorts pour en faire refabriquer , mais je n ai famais les memes données, surtout pour les ressorts de traction , diametre de fil , diametre ext nombre de spires ,longueur hors tout forme des crochets long du boudin , j'en ai deux modeles ,aucun n'ouvre en grand la soupapes d admission Amicales salutations r lambez
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Cher Ami-caliste Bonsoir, Merci beaucoup pour tes renseignements J ai un grand disque gradué donc je n aurai pas a convertir les degres en longueurs de circonference de volant... .As tu quelque chose sur les ressorts ,surtout ceux de traction, ceux que j ai n ouvrent rien ou tres peu ..J ai entendu qu il y avait un trou a reboucher au palier avant et un autre a repercer pour ameliorer le graiss
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Bonsoir cher Ami-caliste,a toi et autour de toi, Tout ce que tu auras sera le bienvenu ,les deux ressorts de compression, e t surtout les ressorts de traction ,nbre de spires,diametre de fil long totale,forme de crochets ....et toutes les autres données pour regler correctement la distribution Merci d avance Salutations r lambert
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Bonsoir a toutes et a tous, Un Ami-caliste cyclecariste pourrait-il me communiquer les valeurs de levée des soupapes d'admission ,le diagramme de distribution en degre ou autre unités je n ai aucune documentation sur ce moteur ,modifications a faire pour fiabiliser ,...,je precise qu il s agit du moteur mono culbuteur .je suis a la recherche des caracterisiques des ressorts de traction e
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Bonjour Jean Noel Entendu c'est noté,on attend plus que le feu vert de l'amicale et une ou deux intentions pour lancer la commande aupres du fournisseur Merci A+ r lambert
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Bonsoir Yannick Si tu n'est pas trop loin ,va voir les AteliersGeurts age=864ateliergeurts.eu/atelier_fichiers/atelier.htm - 4k Ils font du bon boulot Je ne vois que ce genre de solution Il y a ets Roger Soudure a Neuville saint Remy pres de Cambrai egalement specialiste comme ils se font rares Ami-cales Salutations roland
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Bonsoir Jean Michel, Si Si les soufflets dec cremaillere sont communs aux 13cv et aux 10cv reference Piece de rechange Salmson 14904, identique aus 10 et 13cv . donc tu peux changer tes soufflets reviser ta cdemaillere remonter avec de la bonne graisse neuve resistante a l eau,bonne adherence au metal grade 2 .J'ai revisé la mienne c est fou ce que l on trouve comme gravillons ,poussiere
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Bonsoir Jean Michel Tout a fait ,tu peux creer une page avec tous les details comme tu le preconises,Tu pourrai y joindre la souscription de Jean pierre , la planche Du catalogue piece de rechange ...Photos .. Ami-cales salutations r lambert
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Bonsoir chers ami-calistes Voici avec quelques photos les details du soufflet en cuir, il ne manque que l'odeur ... A votre service si besoin d'autres renseignement R lambert
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Bonsoir, Non bien sur qu'il nest pas trop tard pour en acheter ,le prix varira en fonction de la quantité,mais il ne pourra pas depasser 48,75 piece TTC et selon la quantité commandée 40 pieces par "exemple soit 20 voitures =43,50 Prevoir en plus une cartouche de bonne graise pour le montage, avec des soufflets neufs, ,graisse neuve ...! Ami-cales salutations r lambert
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Bonjour a toutes et a tous , et bonnes fetes de Paques A vous tous, Pat, Joel Bontoux,LBTC ,Le projet de refabrication des soufflets se finalise j ai reçu un prototype belle fabrication beau cuir, belle teinte, plis du soufflet obtenus par moulage sur forme traitement impermeabilisant et en plus la bonne odeur du cuir ...Je vois avec J P S le responsale des refabrications pour la comma
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Bonjour PAT et bonnes fetes de Paques Pour les soufflets de cremaillere j ai reçu un prototype , belle qualité ,beau cuir,belle teinte le cuir est moulé,formé a chaud et de ce fait le ressort devient facultatif ,le soufflet se tient tout seul .Je vais dimanche a la journée pieces pour le presenter Ami-cales salutations r lambert
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rebonjour Alain, Alors j ai un alesoir de 8.5 un de 8.2 Dont je ne sert pour les mono culbuteur la j ai des soupapes en 8.2 Si tu n es pas trop pressé je pourrai te les preter entre temps je trouverai un 8.4 donc tu pourras tres bien t'en sortir en passant chacun d eux dans les guides usagés .un petit rodage soigné derrire et ce sera bon .Car si tu vas chez un rectifieur avec tes soupapes
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Bonjour Pat si tu ne trouves pas sur Rouen une station de montage de controlographe pour te faire le cable de compteur envoie moi le modele ,ici sur Arras il y a ce qu'il faut Avec plaisir rlambert PS vois un peu le garage Niort Freres , dans le temps il faisait des montages
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en onjour Alain, On ne peut pas passer de 8mm a 8.5mm avec une seule passe d'alesoir,il faut3 passe une a 8,2 une a 8.4 et la derniere a 8.52.Pour cela il faut alesoirs de typa Americain helicoidal avec une entrée conique pour assurer le centrage de l'alesoir et du guide Pas d alesoir a lames axpansible ni d alesoir machine que des alesoirs a main Je fais comme cela et je n ai jamai
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Bonjour a toutes et a tous, Personnellement je ne me fais pas de beurre sur le dos des amateurs,de ce que je propose , bien au contraire ..., ilk y en a sur le forum qui peuvent en temoinier je fais cela pour rendre service .il y a du poulet a 10f et du poulet a 20f c'est pas la meme chose il,faut comparer ce qui est comparable...A l'origine c etait des soufflets en cuir ;j ai recherch
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Bonjour a toutes et a tous, Encore 3 jeux et je demande un accompte et je commande .et a reception je livre ...c est une affaire qui marche et qui je pense donnera satisfaction a tous le monde Amicales Salutations r lambert
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bonsoir, ci joint courbes d'un moteur coupleux a bas regime, creux a haut regime Cette voiture sauf rapports de bv inadaptées , doit avoir du brio et de la reprise a bas et moyen regime jusqu a 3200tmn mais manque de souplesse et de puissance a haut regime a partir de 3500tmn (Moteur peugeot 1200cm3 203) Ami-cales salutations r lambert
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Bonjour Jean Claude Bien d apres ce que je peux voir ça roule , il n est pas trop tot ... avec les beaux jours c'est ce qu'il faut . Bien pour etalonner ton compteur , il faut aller chez un gas qui fait du controlographe du taximetre , il va passer ton vehicule sur son banc a rouleaux mesurer la circonference de tes roues comparer les valeurs indiquées par ton compteur et celles d
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