Bonjour, Comment se fait-il que le couple chutte de cette façon aussi inexplicable pour un longue course apres 2400 tours,y aurait -il un probleme de remplissage? et on a la puissance maxi alors que le couple est mini, on defie les loi de la mecanique P=Couple x par vitesse de rotation alors?? Peut etre n ai je pas bien capté quelque chose ? 8mkg de couple a 2400 tours ce qui est pas mal mai
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Bonjour Pat le mieux c'est d aller au modele (avec l usagé) chez un gas qui fait du montage de controlographe ou tachigraphe et de lui demander de t'en faire un neuf suivant modele ,ça parait normalisé mais que non il y a une multitude de modele .Sur la region de Rouen il y a surement un gas qui fait du montage et de l epreuve de controlographe Si tu connais un transporteur demand
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Cher Amicaliste Bonsoir, Suite a la solution que j avais proposé sur le forum il y a un mois ,au sujet des soufflets de cremaillere de 10 et 13 cv ,je suis comme soeur Anne , je ne vois que l'herbe qui verdoye et la route qui poudroye...!Et pourtant un jeu de soufflets en CUIR conformes a l origine qui se montent en lieu et place des usages ça me parait LA SOLUTION qui s impose a tout SALM
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Bonjour a tous, Je reviens au sujet des soufflets en cuir de protection de cremaillere ,piece commune reference 14904 a tous les modeles de Salmson 10et 13cv ,a direction a cremaillere... bien sur, donc beaucoup sont concernés,.J ai pris contact avec un fabricant qui peut nous les fournir ,conformes a l origine qui se montent en lieu et place . Le prix tournerait autour de 50€ piece TTC mai
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Bonsoir a toutes et a tous, Et pour paufiner le montage tu mets un filtre regulateur, genre King Filter ,taré a 160 grammes pour assurer une pression regulée constante ,filtre monté entre pompe et carbu , voila , avec cela ça devrait aller ami-cales salutations R Lambert
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Cher ami bonjour, Etant de la region lyonnaise ,connais tu pas la maison Emile Janique ?: Émile Janique 37 rue Bancel 69007 LYON Tel: +33 4 78 72 17 36 Fax: +33 4 78 61 76 88 Émail: commerce@emilejanique.com Cette maison fabrique tous les joints en cuirs d
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Bonjour a toutes et a tous, Ces quelques lignes pour signaler un article paru dans le n°214 de RETRO-PASSION de Janvier 2009 sur un essai auto consacré a la 2300S .Ca fait toujours plaisir ... bonnes fetes de Noel et tous mes meilleurs voeux pour 2009 Que votre santé soit meilleure, que vos finances vous éloignent des bouches de métro, et que vous arriviez sans trop d'encombres et en a p
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Bonjour a toutes et a tous, Contactez moi par courrier electronique a l'adresse suivante,:roland.lambert9@wanadoo.fr,j'essayerai de repondre a vos attentes Amicales salutations R lambert
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Cher Jean Claude, Vois chez Otelo a Conflans s'ils ne peuvent pas te depanner J ai preté mon catalogue donc je ne peux voir si ils l'ont mais tupeux y aller , rue du mal foch ou au tel 0800331111 desolé de ne pouvoir en faire plus A+ rpland
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Bonjour Jean Claude, Quel est le diametre et le pas?cela doit etre du 20x150 non? a toi de voir j ai peut etre de quoi te depanner A+ roland
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Bonjour JFP et bonjour a tous Les rondelles d'embrayage font 182ext 124 int et 7,6mm epaisseur qualite 4z ou 4p ferodo (plus dures usage intensif,) je ne sais pas si elles sont identiques a celles de citroen 15/6?.?Autant pour moi,!! l'epaisseur indiquée correspond a l epaisseur totale d'un disque neuf, les rondelles font 3mm d'epaisseur A+ r lambert
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Rebonjour Jean Claude, La gorge que l'on voit sur la photo est destinée a recevoir le disque de rejet d'huileplacé entre le volant et le pignon de distribution qui agit par la force centrifuge sur l huile qui est de ce fait ejectée dans le fond de la gorge et retourne dans le bloc par un trou pratiqué dans le fond de la gorge du demi carter inferieur Amicales salutations R Lambert
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Bonjour DANSAN je te conseille pompe electrique FACET pour carbu ,avec regulateur Filter King regle a 160-180 grammes .Dispo chez tous les grossistes en fournitures auto . Mon fils roule egalement en Panhard ,mais il a solutionné le probleme des carbus en installant une injection electronique de sa conception , rien a voir avec avec lezs carbus ,quel agrement , souplesse , reprise puissance ,
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Bonjour a toutes et a tous,et a toi Jean Claude , En effet il est bien tentant de remplacer la turbine de rejet d'huile par une bague anti fuite . On peut toulours usiner un logement dans les 2 demi carters pour y loger une bague AF .on peut egalement supprimer et fretter avec une fine bague acier les turbines de rejet d huile , jusque la pas ou peu de problemes .Mais ou ça se complique c
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Bonjour a tous Connait-on des fabricants de reservoir d'essence ,ou a defaut fournisseurs de toles etamées ou electozinguées ou une methode pour reparer ou refaire des reservoirs corrodes voir perces Remise en etat autre que depot de resine . Merci par avance R Lambert
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REREbonjour, bien ,tu m'en commandes une pochette ,dis moi le montant ,j envoie un le reglement Les epaisseurs inferieures a 0,05 sont interressantes Pour la decoupe je connais un gas qui pourrait nous les decouper en cde numerique au laser ou micro fraise carbure Attendons R lambert
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Rebonjour a tous et a toi Alain Tout a fait il faut de'abord trouver des feuilles de clinquant dispo en toutes les epaisseurs et en assortiment .Pour info dans une feuille 21x29 on peut decouper 90 rondelles diametre 22,5.Javais des pochettes qui contennaient 1 feuille de 0,05 1 de 0,10 une de 0,15 une de" 0,20 une de 0,25 format A4 en acier lamine a froid et ecroui ,pour 20,60 ht
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Bonjour, Le perçage au centre des cales ne sert pas a grand chose si ce n est a pouvoir les disposer par epaisseur sur une planche a clous ,ou a jes alleger ...!Toute fois,si vous envisagez d" refabriquer je suis partant , .En effet j avais un fournisseur de pochettes de clinquant , assortiment de differentes epaisseurs en format de feuilles A4 que fe touchais a 24€,Mais semble t'il d
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Bonjour a tous Effectivement avec des soupapes neuves on se retrouve avec des jeux importants a combler et on est vite demuni de cales , car en effet il s agit de cales de feuillard de differentes epaisseurs que l'on place entre la pastille et le pouss oir et non de pastilles , comme sur certains moteurs actuels . Donc il vous faut vous procurer une pochette de feuillard de differentes ep
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Bonsoir a tous ' En reponse a ta question ,ce que je peux vdire c'est que j'ai deja monté a maintes reprises des disques d'origine BMW en lieu et place des disques SALMSON ,j avais un client agent BMW..Il s'avere que suivant l'epaisseur des disques utilises et l usure du volant on se retrouve avec les leviers plus ou moins releves ou trop enfoncés.dans ce cas je co
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Bonjour a tous Bonsoir, Je reviens sur mon histoire de disque d'embrayage pour S4 61.Je suis alle sur un chantier de casse et j'y ai trouve un disque d'embrayage sur un moteur de B M W M3 3L.La reference est 20.1864098103BMW21212226958.9 enfin c'est ce qui est inscrit dessus...!Bien,il se monte en lieu et place d'un disque Salmson Corriger selon le cas avec des rondell
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Rebonjour J ai deja vu des moteurs noyes avec une pompe electrique mais je ne sais pas ce qu'il y avait comme pointeau Une fois une Honda S 800 ,1 cylindre plein d essence mais le contact etait reste pendant 2 heures ... Mais un pointeau neuf un bon floteur ,une pompe tarée a la bonne pression 200 g il n y a pas de probleme ,Des milliers de vehicules en ont ete ainsi equipes.Quand au
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Bonjour Cher President Voir les pages jaunes de ta region , "fournitures generales industrielles " et tu t y rends avec la courroie usagée au modele ,ce genre de courroie se rencontre couramment encore sur e materiel indsutriel .J en ai acheté une au mois de Novembre chez les ets NOYER icia ARRAS courroie renforcée HI POWER long primitive 795,( mais j ai des poulies neuves et mont
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Bonjour a tous, Je te conseille d,abandonner la pompe a membranne d origine qui ne t'apportera que des ennuis , les nouveaux carburants ne conviennent pas du tout avec ce genre de materiel , les membrannes surtout se desagregent a la longue et finissent par se Percer ,et l essence se melange a l huile et , n oublions pas que 5% de carburant dans l huile et l huile est cassée et apres c'
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Rebonjour, Desolé,je ne connais pas le 36 DO2 Peut etre une variante des 36DO4 et DO 5 ,? je peux vous decrire brievement le 36DO4 .C est un mono corps horizontal alesé a 36 mm au niveau du papillon en alliage leger fixé par une bride avec goujons de 10mm peut etre plus de renseignements aupres des specialistes B2H Ferrant ...etc j ai vu un montage avec un DO4 sur une S4 61 a Retro Expo d
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Bonjour a tous Les carburateurs WEBER type 36D04 avec pompe de reprise et 36DO5 sans pompe de reprise ont ete montes sur Salmson S4E et SALMSON S 4 61 en monte simple et avec les 36DO4 .Ils ont ete montes egalement sur SAlmson Randonnée ,et 2300 Sport en montedouble en 36 DO4 egalement Ces adaptations etaient realisées avec des collecteurs speciaux type Rouillard , ou GLd1 ou2 Ces montages
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Bonjour a toutes et a tous A la lecture de ton message je pense que la messe est dite ,le probleme est posé , la solution existe , elle ne peut etre que collective, qu'attend on nous? Je pense que des bonnes volontées sont là .Voila je n ai que des interrogations je n ai pas tous les tenants ni les aboutissements de la situation je suis devant des inconnus ... En tout cas je suis mille foi
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Bonjour JC Les roulements de moyeux avant sont des roulements a rouleaux coniques montage en X roulement interieur ,bague ext 14132,bague int 14274 , roult exterieur 30304 de chez Timken .Pour les segments de machoires regarnir avec des garnitures rivetées ,qualite tendres 4Z Les garnitures collées ne sont pas fiables ..N'importe quel atelier de freinage peut sans problemes vous faire
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Bonjour a tous, Normalement sur ces moteurs il est prevu de monter des culots courts , mais si les trous de bougies sont taraudes (14x125) sur toute leur profondeur , ont peut monter des culots longs ( legere augmentation de rapport volumetrique !!) Voici ce qu'il est possible raison nablement de monter ,culot court :AC :45F Marchal 35.36 Lodge HN Champion L 86 Bosch W175T2 Culot long :AC
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Bonjour a toutes et a tous Voila une affaire qui fut rondement mennée et qui va permettre a bon nombre d entre nous d'avancer dans ses remontages .Il va falloir approvisionner des alesoirs de 8,5 pour aleser les guides .Quant aux turbines de pompes a eau de 13 cv Alu randonnée et 2300 elles seront egalement dispo a Reims aupres du stand de l Amicale .L'affaire des coussinets est en
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