Bonjou Peter, Voici les coordonnées d un fournisseur de pieces et notamment de joints de culasse Cordialement r lambert
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bonjour Paul bonjour a tous, Apres recherche dans mes casiers ,je trouve des pignons de 15 dents ,par contre j ai des 12 dents mais ils sont plus hauts 30mmdiametre 24,8mm.;ce sont des pignons d'entrainement d allumeur J ai d autres pieces en vrac dans un autre garage je vais voir et je te dirai ce qu'il en est desolé pour l'instant Cordialement r lambert
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bonsoir a tous , J,aurai besoin de connaitre le diametre du pignon le nombre de dents et la hauteur du dit pignon.je vais regarder dans mes reserves Quoiqu il en soit il me parait tres risqué de changer seulement le pignon de pompe vu l'etat de la vis sur le vilebrequin...il faut changer les deux. Le probleme a mon avis vient sans doute du profil de denture non adapté ,jeu de fond de dent
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Bonsoir Jean Pierre et bonsoir a tous. Ok ,s'il est encore possible de faire paraitre un encart dans le buletin un encart sous la forme de coupon reponse .On pourraitse faire une petite idée du nombre d'amateur de coussinets et on pourrait y ajouter d autres besoins mentionné dans le forum par les participants.Pour l instant sans grandeur de prix, prix qui est fonction du nombre Faut
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Bonjour Jean Pierre et Bonjour a tous, Oui..je pense qu,il va falloir attendre la rentrée pour les interroger a ce sujet ,au mois d'Aout beaucoup d activitées sont au ralenti ou fermées . Est-il encore temps pour faire paraitre dans le Point du Jour une consultation pour rescenser les besoins aupres des amicalistes ??Au travers de ce qui se dit sur le forum ,si on ne se preocupe pas des re
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Bonjour pat, J habite Arras je n'ai pas de vehicule a exposer, peut etre un moteur ... ,mais je me rends tous les ans a la bourse de ROUEN.Si je peux me rendre utile,pour monter le stand ou pour assurer une presence ,n hesite pas a me contacter ce sera avec plaisir je peux meme arriver la veille si necessaire ... Courage et bonne humeur . Cordialement r lambert
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Bonjour Ajb,et bonjour a tous. Desole Ajb,mais sur les 10 et 7 cv les bielles sont regulées,donc pas de coussinets.Dernierement j ai recontre ici dans le Nord une personne qui restaurait une S4 61 dont les bielles avaient ete transformées il y a de cela plus de 30 ans pour recevoir des coussinets de Peugeot 403 diesel soit disant .Il etait bien ennuyé car il n en trouvait plus ...Le temps passe
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Bonjour JFP et a tous, J aicontacté la societe C B P de Sartrouville , j attends une reponse ,et aussi d'autres avis favorables de membres interesses peut etre pourrait t'on lancer une consultation sur le Point Du Jour?? dans ce genre d'operation le prix est inverse du nombre de pieces...Il faut s armer de patience Des que j ai du nouveau je ne manquerai pas d'en faire part
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Bonjour a tous. Oui tout a fait Jean Pierre c'est meme la l'une des raisons d'avoir un club,ou se retrouvent un nombre d'amateurs qui rencontrent les memes besoins et qui de ce fait representent un potentiel plus important permettant d envisager une refabrication ,car dans ce type de projet c'est la quantite qui rend possible economiquement la realisation ;d'autant
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bonjour Oui ,j en convient mais ce qui me chiffonne un peu et meme beaucoup c est le fait de modifier les bielles Salmson de façon irreverssible.d'aussi belles pieces!!! et les coussinets renault sont legerement plus etroits ...et pratiquement introuvables.. Suis je peut etre trop idealiste?? Cordialement r lambert
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oui,Bonjour a tous. Comme je l ai dit precedemment ,j'ai modifié des bielles Salmson pôur monter des coussinets Renault Sg2 essence mais cela ne me convient pas du tout. Des coussinets Renault on en trouve plus ,et modifier de façon irreversible des bielles Salmson qui sont les plus belles pieces de ces moteurs me deplait encore plus. Alors comme montré dans Gazoline de ce mois,il existe
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Bonjour a tous, Une bonne adresse travail dans l esprit de la voiture ancienne Ets Barcrom 185Bis r Victor Hugo 59100 Roubaix Plan| Itinéraire| Vue aérienne | A proximité .03 20 75 71 48 Chromage - nickelage - cuivrage laitonnage - polissage - microbillage Site www.barcrom salutationsr lambert
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Bonjour a tous, Pour reparer un objet en bronze ou en laiton on ne peut souder mais on utilise la brasure cupro-phosphore ou mieux la brasure argentifere a 5%.Pour le motif de capot de la S4 chanfreiner legerement la fissure gratter le chrome de chaque cote de la fissure puis avec un bec de 150l chaufferla piece ,avec le pannage de la flame jusqu'a la t° de fusion de la brasure remplir l
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Bonjour a tous Sur Gazoline ,ce mois ci il y a un article tres interressant sur la refabrication des coussinets de bielle en petites quantites .Y aurait-il des amicalistes interresses pour envisager ce genre de refabrication pour les 13cv,.J ai bien envisage de monter des coussinets de Fregate moteur 668 671 ou 817 mais ils ont le meme probleme que nous ,les coussinets ne sont plus dispo nulle
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Bonjour, Les references pieces de rechange Salmson relevées sur les catalogues sont identiques pour Randonnee et pour 2300 donc c est la meme piece .REfencce :18375 et la designation est :turbine de pompe a eau. Cordialement r lambert
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Bonjour a tous, Voici une adresse de reparateur ,fournisseur de pieces detachées de pompes a eau de voitures anciennes.Associations montatairienne de véhicules anciens POMPES A EAU : étoupe, cordon téflon rond ou carré. ... POMPES A EAU: " TLP " , 20 rue Paul-Vaillant-Couturie 77290 MITRY-MORY tél. 01 64 27 48 11 ...www.vehicules-anciens-amva.com/?page=adresses-utiles - 14k - En cach
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Bonjour, Comme le preconise la revue technique il faut intercaler une cale 15648 entre le pignon conique 15644 et le volant 16403 Pour ce faire il faut mesurer le jeu exact (avec un comparateur )retrancher 0.05 a la valeur ainsi obtenue pour avoir l epaisseur de la cale a intercaler.Le jeu que vous avez constaté resulte de l usure de la joue du coussinet qui encaisse la pression que l'on e
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Bonsoir, Oui vous pouvez monter un de ces disques sur votre S4E 13cv,en effet le disque de 10cv et celui de 13cv portent les memes references pieces de rechanche Salmson d'apres les catalogues des pieces detachées reference 15459,ils sont donc identiquesles mecanismes sont differents mais les butées sont identique s,Je pense que vous pouvez avoir des meilleures conditions que celles du
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Bonjour a tous, voila la suite ,de la possibilite de depannage des disques d'embrayage de 10 CV avec des disques de la game B M W .Voici les references qui conviennent montage en lieu et place sans modif totalement interchangeables. reference:2121 1 223678 diametre 230 sans moyeu amortisseur prevu pour 320 IE 30 prix 138,74 ttc. reference 2121 1 223643 diametre 230 avec moyeu amortisseur
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Bonsoir, Je reviens sur mon histoire de disque d'embrayage pour S4 61.Je suis alle sur un chantier de casse et j'y ai trouve un disque d'embrayage sur un moteur de B M W M3 3L.La reference est 20.1864098103BMW21212226958.9 enfin c'est ce qui est inscrit dessus...!Bien,il se monte en lieu et place d'un disque Salmson Corriger selon le cas avec des rondelles entre le mecan
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Bonjour a tous, Pour le disque d embrayage on peut bien sur le regarnir avec 2 rondelles de 230mm de diametre et 4.5 d'epaisseur , un atelier de regarnissage peut le faire sans probleme .Mais il y a une autre solution ,chez B M W il y a un disque d'embrayage du meme diametre ,des memes canelures (flans paralleles) normes DIN avec moyeu amortisseur et rondelle de progressivite entre l
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bonsoir, Effectivement ça me parait "very expensive "comme disent nos amis d'outre Manche . quel type de faisceau,ciuvre ou acier ?2ou3 rangs de tubes , quinconce ou en ligne?J ai fait refaire un radiateur de DS dernierement chez le depositaire Chausson ici sur Arras ,3rangs quinconce cuivre 250Euros...ttc Pour decoller les pistons dans un bloc l eau bouillante ça marche aussi
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Bonsoir, Voici a quoi ressemble un culot anti encrassement de bougies.On peut en trouver chez des fournisseurs comme Renel Depannoto et autres... A bientot r lambert
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Bonjour, Non,on ne peut pas sortir les pistons par en bas,il faut deculasser,deposer le carter inferieur,deposer le chapeau de bielle,pousser le piston par en haut engager la bielle dans les encoches de la chemise ce qui permet au piston de sortir du plan de joint du bloc d'une hauteur qui permet de deposer les segments .Mais pour une petite remontée d'huile je ne conceseille pas cet
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Bonjour, Je suspecte une remontée d'huile sur ce cylindre, segment racleur defficient casse ou monte a l envers .Le carburateur est regle un peu pauvre (bougies gries clair au lieu de marron cafe au lait)Remonter legerement le niveau de cuve 0,5mm puis essayer a nouveau il devrait y avoir une amelioration au nivean des reprises et des montées en regime et de la t°du moteur( melange pauv
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Bonjour a tous , Dans les reseaux de pieces adaptables on trouve des culasses pour vehicules actuels (clio 205 et autres diesels ou essence ) av des prix tres bien places et d,apres les garages qui en montent de tres bonne qualite;fabriquée en Espagne ou en Iran et j ai trouve sur un emballage le lien suivant : cela me parait interressant pour notre probleme de vrefabrication . salutations a
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Bonjour, Vous pouvez aussi essayer les pistons de Simca 1300 1301 75mm de diametre.axe de 22mm qui je pense seront plus legers que des pistons de diesel les pistons d origine vSalmson sont tres legers.pour les soupapes on peut utiliser des soupapes de 2 cv en les retaillant.Guides a usiner dans du barreau de bronze prevu a cet effet ou a prendre dans de l existant et a retoucher selon le cas.Re
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Bonjour a tous, Quelqu'un aurait il connaissance de la composition de l alliage dont sont faites les culasses de 13cv Jai voullu faire un essai de soudure sous argon avec un TIG a temperature de 200°=sur une culasse hs le metal a tendence a bruler comme du magnesium ...et reste poreux Quelqu'un sait il de quoi snnt faites ces culasses?? Merci d avance Salutations Rlambert
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Bonjour, Pour les cales d epaisseur ,j utilise des feuilles de cliquant en acier laminé a froid 210mmx290 livrée en pochette de 1feuille en0,05 1 en 0,10 1en 0,15 1 en 0,20 1 en 0,25 .Pour les petites epaisseur je les decoupe a l emporte piece et les autres a partir de 0,20je decoupe de petits carres que je perce au centre et que je serre sur une vis et que je mets au rond au tour.On trouve cet
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bonjour a tous, En ce qui concerne le probleme des culasses ,je propose la solution suivante. On choisit un reparteur apres avis et enquete d'une commission de membres ,on lui confie pour remise en etat 2 culasses provenant du stock soudure ,epreuve remplacement des guides et des sieges soupapes neuves ressorts neufs montage reglage des jeux avec arbres a cames reprofilés surfacage veri
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