Bonjour Alain, je pense que que M Bandy a bien un coupé. Il lui manque une porte et un capot ! Mathieu
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désolé trop tard pour l'annonce ! je n'ai plus de place depuis vendredi dans le prochain PDJ J'attends juste un dernier élément avant l'envoi Mathieu
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Merci pour vos réponses. Je pense que tu as raison Alain, ils y a plusieurs modèles selon la marque. Sur le site CIPERE on observe aussi plusieurs modèles selon les 203. Je vous tiens au courant. a+ Mathieu
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Merci Papou !! c'est une bonne nouvelle je vais regarder de ce côté là Merci Mathieu
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Bonjour, sur une S4E cabriolet 1949 (berline cela doit être pareil), est que les portières des phares (qui sont encastrés) sont les mêmes que celles des S4 61 ? Est-ce que ces modèles étaient génériques et est-ce qu'ils présents sur d'autres véhicules ? Merci Mathieu
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Bonjour est-il possible de poster des photos de ces tambours de 2300S afin de comprendre à quoi ils ressemblent ? Merci Mathieu
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Bonjour, malheureusement je ne trouve rien dans mes archives ni dans mes mails. Bonne chance dans la recherche Mathieu
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Bonjour Martin, je vous envoie mes coordonnées par mail. a bientôt Mathieu
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aux dernières nouvelles envoyées par Claude-Philippe F. cela s'est joué à quelques centimètres... En tout cas bravo à Patrice pour son boulot de surélévation !! histoire de voir quelques photos de Champagne (mais pas du local...) Mathieu
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Bonjour de quelle voiture parlez vous ? De quelle numéro de chassis ? MErci Mathieu
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bonjour oui il s'agit bien de la 8cyl !! MAthieu
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Salut Didier, il me semble que j'ai le même problème sur le VAL 3 places. Il faudra que je regarde. En tout cas ils avaient monté des amortisseurs arrières à bras pour réduire le débattement j'imagine. Et dire que ça tape alors que ta troisième place est vide !! Mathieu
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Bonjour, sauf erreur de ma part, je crois que Michel m'avait dit que les barillets de 2Cv pouvaient s'adapter pour certains modèles. Sinon il faut venir à Champagne et tester chacune des clés dans le surplus... c'est comme ça que les clés ont été trouvées pour la S4E... au bout de 4 heures... amitiés Mathieu
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pour la première fois de la journée je peux dire... VIVE LA PLUIE ! C'est super ! Mathieu
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Bravo à l'acheteur ! C'est un excellent achat !! Mathieu
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cette G72 est vraiment exceptionnelle. Messieurs les Salmsonistes saisissez cette occasion elle ne se reproduira pas deux fois !! Mathieu
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il ne reste que très peu de GN-Salmson. Bravo à notre Salmsoniste (nouveau ?) pour cet achat ! MAthieu
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Le GS en vente chez Decombas est aussi unique. Il s'agit d'un carrosserie Cabriolet. C'est le seul cabriolet de cette version vendu avec moteur GS. Le prix est voisin de 55000euros je crois Amitiés Mathieu
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Bonjour cette voiture est exceptionnelle et à plus d'un titre.. 1° C'est une Salmson (facile ;-) ) 2° Elle a été carrossée par Saoutchik 3° Elle est unique 4° Elle a été exposée au Salon de Londres 5° Elle est en état d'origine. 6° Elle est magnifique j'espère que son prochain propriétaire la fera rouler prochainement ! Sinon Claudy, cette voiture n'a pas de
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Bonjour c'est bien triste d'appendre cela... Jean-Paul a été le premier à m'avoir accueilli à Champagne sur Seine et très bien accueilli ! je m'en souviens encore ! Je me souviens aussi de bons moments de rigolade avec lui ! Merci l'ami ! Mathieu
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Bravo à Philippe aussi alors !! tu as raison pour la capote de l'AL... Savoir que l'on peut rouler sans se faire mouiller c'est beaucoup moins marrant !! Mathieu
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Salut Didier, félicitations pour cette magnifique restauration !! On en a suivi quelques épisodes sur Gazoline ! Bravo à toi pour tout ce chemin !! Mathieu
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on dirait des Dinky Toys !!! Mathieu
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Bonjour, ce qui a permis principalement d'écrire (entre autres) le livre Samson, ce sont les registres de sorties d'usines Salmson. C'est dans ces mêmes registres que je vois que la 61708 est bien dans les dernières Salmson produites. Ce qui est bizarre c'est que j'en trouve deux autres "vendues" fin mai 1940 mais avec des numéros de série bien avant la 617
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Bonjour à tous, désolé mais je suis un peu sous l'eau en ce moment... Concernant la 61708 ce n'est pas tout à fait la dernière sortie des usines mais presque ! Elle avait été commandée en mars et sortie en juin 1940. Apparemment d'après les registres certaines voitures ont été cachées à Bré (?) Certaines d'entre elles requisitionnées par les allemands et d'autres r
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bonjour, bravo pour votre achat ! C'est effectivement une très belle voiture. Il s'agirait de la dernière S4-61 (ou une des dernières) vendues en 1940 en France. Chose bizarre, elle est indiquée comme cabriolet dans les registres de sorties d'usine Salmson. je regarde mieux ce soir et je vous tiens au courant. Mathieu
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j'ai toujours voulu faire une photo de Sébastien Chabal et d'un Samson du temps où il était mon voisin à Antony(sa période jouer au Racing Métro) Mathieu
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Bonjour pouvez-vous nous donner le numéro de série, je vais regarder ce qu'il y a dans les registres d'usine Samson Mathieu
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Bravo à la famille Ogier pour leur excellente organisation du salon de Lyon !! Merci aussi à ceux qui ont aidé pour le stand et ceux qui ont amené leur voiture Bravo en particulier à Philippe pour les prises de tête pour réunir toutes ces voitures !! A l'année prochaine ! Mathieu
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Bonjour, même question pour moi, cela m'intéresserait aussi de savoir si une refabrication est prévue Mathieu
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