Bonsoir Tous mes voeux aux amicalistes pour 2023! J'ai bien ausculté le dessous de ma 2300S et j'ai pris la décision de ne pas séparer le chassis de la caisse, il n y en a pas besoin. En revanche travailler sur les bas de caisse et le fond de coffre sera plus simple sur un rotissoire. Ma question est la suivante : Peut on monter la 2300 sur une rotissoire en n'ayant seulement dé
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Preneur aussi d'une série. Roland, 100° c'est la température max ? Car c'est plus une température de fonctionnement qu'une température max.
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J'avais acheté 2 filtres purflux L107. Le second contient effectivement un joint qui semble correspondre au porte filtre de la 2.3L
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Bonjour Roland Merci pour tes conseils avisés. J'ai acheté 2 filtres purflux L107, les joints fournis avec ne vont pas du tout. J'ai fabriqué un joint sur mesure dans de la feuille de liège.
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Bonjour JJB, Et pourquoi donc ? L'apport d'alu se fait bien, je l'ai fait faire plusieurs fois dans d'autres situations. Le tout est que le métal d'apport soit compatible avec l'alliage du bloc. Quelle serait la contre indication dans le cas du moteur Salmson ? J'ai essayé tout un tas de rondelles, la dynamo est systématiquement désaxée par rapport à
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Bonjour, Un autre problème découvert sur la mécanique de ma 2.3L! Certainement dû à un mauvais serrage, l'axe de la dynamo a battu au point de sérieusement ovaliser l'alésage dans le support moteur, et d'abimer la surface d'appui sur le support moteur. Il va falloir recharger en alu le support moteur, et refaire une belle surface d'appui. Est-ce que
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Dispo ici, mais un peu cher tout de même. Je viens de commander ça, on verra comment ça se présente.
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Bonjour J'ai le même problème. Sur ma voiture, j'ai trouvé 2 joints. Un caoutchouc, et un liège. J'ai cherché un peu les joints du commerce mais la dimension est rare: 75 int et 84 ext. Sur les 404 il est en papier Sur d'autres en caoutchouc J'ai trouvé ça zn fouinant sur le web aussi: Je vais aller dans un atelier de mécanique Agricole, peut être qu�
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Bonjour, Quelqu'un vend une 2.3L accidentée, alors c'est un peu à la carte: tu peux lui acheter la carrosserie, le chassis, la mécanique, ou les 3 en même temps. Cela vaut peut-être le coup de lui demander s'il est vendeur de la mécanique à part.
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Bonjour Roland Pas étonnant, à mon avis la réparation ne date pas d'hier. En revanche, tout semble bien remonté et il a fait des kms après la réfection. Je trouvais le bloc moteur étonnamment propre, ceci explique peut-être cela. Quid de la tole intermédiaire avec le tamis ? Je ne comprends pas son utilité vu que l'aspiration de la pompe à huile est à l'arrière du moteur, et
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Merci pour ces informations. Les freins AV sont déposés. Les annotations sur la fiche reçue avec la voiture concordent, puisque les tambours sont "fraichement" rectifiés - on peut encore lire les cotes notées à la craie à l'intérieur. J'ai déposé le carter d'huile, dedans on trouve à boire et à manger mais pas de résidus métalliques. En revanche, le filtre tam
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Bonjour, Grace aux indications des amicalistes sur le forum, j'ai commandé et reçu les durites du circuit de refroidissement à bon prix. Ce week-end je vais déposer le carter d'huile pour inspecter son contenu, et le nettoyer. Je ne sais pas à quoi ça ressemble en-dessous, mais si les palliers de bielles sont accessibles avec juste le carter déposé, cela pourrait être l�
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Bonjour à tous, Mon carrossier est venu voir la Salmson, pour prendre connaissance du projet. Beaucoup de travail, mais rien d'insurmontable, ni de trop inhabituel sur une ancienne si ce n'est le choc côté gauche (aile, porte, montant de porte, et bas de caisse). Il m'a demandé si le décoquage était faisable facilement. En lisant à peu près toute la littérature 2300S du for
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Bonjour Philippe La pression d'huile est montée au démarreur (sans bougies) avant mise en route. Je ne me fais pas trop de soucis de ce côté là. Le fond du carter est certainement tapis de boue, ce sera la prochaine étape. A bientôt Martin
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Merci ! Pour les curieux, voici une vidéo de la mise en route. Anecdote sympa: J'ai dégommé le moteur à la manivelle avec de l'huile plein les cylindres, et soudainement je sens une odeur de vieille essence. La durite d'alimentation d'essence étant débranchée, la pompe à essence jouait son rôle ! Elle a mieux marché que certaines pompes rénovées avec des joints refabriqués.
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Bonjour, J'ai été chercher la 2300S 85189 achetée samedi dernier lors la vente Artcurial. Elle a été arrêtée à priori en parfait état de marche comme la plupart des voitures de Pierre Héron. je l'ai vue pour la première fois dans la grange ou elle a passé les 40 dernières années en Avril dernier, j'avais vérifié que le moteur n'était pas bloqué et m'étais fait à l
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Effectivement il y a un gros travail de restauration, mais cela peut se faire en plusieurs étapes. Matthieu, de quelles informations croustillantes - autres que ce qui a été dit sur le descriptif Artcurial, disposez-vous à l'amicale concernant 85189? J'ai adhéré hier, je suis désormais membre. Je rapatrie l'auto aujourd'hui A bientôt
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