Et voilà, c'est presque fini pour nous, il ne reste plus que la remorque avec le matériel a allé ranger. Sinon, beaucoup de monde les deux jours, beaucoup de Salmsonnnistes très content de leur Salmson, tout c'est très bien passé.
Quand j'y arriverai vous aurez le droit à des photos. (Elle doivent être trop lourdes, pourtant elle sont super bien)

Philippe



Modifié 1 fois. Dernière modification le 12/11/07 13:01 par Ogier.

Je vais en mettre des moins lourdes alors:

Le samedi midi.


L'installation de vendredi.


La désinstallation d'hier.

Un membre qui a eu les honneurs du stand:



Philippe

Félicitations à tous ceux qui ont participé ce Salon;
Mais j'aimerais en savoir un peu plus sur cette SALMSON à compresseur?

Merci les gars pour vos encouragements qui me font oublier toutes ces heures de ponçage...
La caisse, les portes, le capot et la malle arriere sont finis, bientôt le remontage, que du bonheur!

Patrice43

Salut Patrice 43,

Si un jours tu veux passer des vacances agréables dans une belle région, j'ai de l'occupation pour toi ...

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

sourioux, georges Écrivait:
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> Félicitations à tous ceux qui ont participé ce
> Salon;
> Mais j'aimerais en savoir un peu plus sur cette
> SALMSON à compresseur?


Bonsoir,
La Salmson à compresseur est une S4E cabriolet de 1947 ou 48 je ne sais plus, donc avec phares non encastrés (identiques aux modéles de 1939, à la grille de calandre près.). Elle aurait été équipé de son compresseur à l'usine après sa vente, mais MB n'en a aucune trace dans les fiches qu'il a sous la main.
Le propriétaire du compresseur ignore la marque de ce dernier, il ne posséde aucune plaque de constructeur et aucun marquage de fonderie.
Personnellement, je n'en sais pas plus.

Philippe

Bonjour à tous....

à la demande de Philippe, voici un panoramique du salon de Lyon

a+

MAthieu
[attachment 230 PanoramaEpoquAuto_red.JPG]

ne pas oublier sur le modéle de S4E juste apres guerre la grille de calandre n'est pas la méme mais aussi les pare chocs et le tableau de bord .

Merci à Philippe OGIER pour ses infos de Salmson à compresseur.
il ressemble à un Constantin qui se livrait en Kit mais dans les années 60?
Est ce que ce bolide marche fort ?

sourioux Écrivait:
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> Merci à Philippe OGIER pour ses infos de Salmson à
> compresseur.
> il ressemble à un Constantin qui se livrait en Kit
> mais dans les années 60?
> Est ce que ce bolide marche fort ?


Je ne sais pas si ça marche fort, le propriétaire ne roule pas énormément avec. Avant sa remise en route, tout a été révisé sur le compresseur.

Merci Mathieu

Philippe

roger Écrivait:
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> ne pas oublier sur le modéle de S4E juste apres
> guerre la grille de calandre n'est pas la méme
> mais aussi les pare chocs et le tableau de bord .


Salut Roger, pour les pare-chocs, je le savais mais j'ai oublié de le mentionner. Par contre pour le tableau de bord, c'est quoi la différence?
C'est la couleur comme sur les S461?

Philippe

Compresseur Constantin;très intéressant; regardez la pub et notez:
licence Emile Petit:




Modifié 1 fois. Dernière modification le 17/11/07 17:19 par bob.

AL1 Écrivait:
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> Salut Patrice 43,
>
> Si un jours tu veux passer des vacances agréables
> dans une belle région, j'ai de l'occupation pour
> toi ...
>
> AL1


Merci Al1 pour l'invit. mais je connais l'Alsace car j'ai habité un an rue de Wasselonne à Strasbourg et c'est vrai que c'est une trés belle région et pour ce qui est de l'occupation j'ai encore le chantier de la Delage qui m'attend...Au passage nous avons déja démonté la boite et vu la taille des crabots, je peux vous dire que pour l'agrément on est à cent mille années lumière de la Cotal...

Patrice43

Effectivement compresseur constantin.Le peu que je connaisse de cette voiture est qu'elle aurait ete preparee pour les 24h du mans par un ingenieur de salmson mais jamais finalisee.Elle a ete terminee par un de ses precedents proprietaires pour la vendre.Le suivant qui a lui roule avec avait parait il des problemes de remontees d'huile.Je ne sais pas si le probleme est depuis resolu.Ce probleme mis a part ca marche parait il extremement bien et soutient tres bien la comparaison avec talbot delahaye ou bugatti.Qu'en est il reellement? Je reve de restaurer ma s4E avec un constantin.(Il attend sur l'etagere!!°

C'est intéressant tout ça. De quand datte la prépa pour le Mans?
Je sais que la voiture était depuis les années 50 dans le Gard (elle était immatriculé E 30) et qu"elle avait appartenu à un mécedin je crois (sans certitude). C'est sa veuve qui l'avait vendu au précédant propriétaire.
Si ça ne vous dérange pas, pourriez-vous me donner vos coordonnées pour les transmettre au propriétaire actuel?

Philippe

J'ai tres bien connu le propritaire de la Salmson S4E et vue les trois Salmson 4 a 5 fois par ans pendant 12 a 13 ans et il n'etais pas Docteur mai Patron de l'usine des sirops Franc tres connu a l'epoque un peu conne Tessiere actuellement et il avait des plantation de canne a sucre.Il avait récupéré la S4E et la S4D par l'intermédiaire de Bastide <Salmson Nimes> comme Meur F etais un courreur amateur sur Delage Et Bugatti il a fait le montage du compresseur mais apres il a eu des probléme de chemise et il avait démonté la culasse pour changer la chemise et le joint que on devait faire ensemble et malheureusement Meur F est décédé .Et la veuve a vendu la S4E a Meur CH qui la revendu au proprietaire actuel.

Bonjour,

Merci Roger pour ces précisions ; je trouvais étonnant pour ne pas dire autre chose qu'une S4E cabriolet soit engagée aux 24Heures du Mans...à moins que la carrosserie soit ôtée pour installer quelque chose de plus profilée.
Amicalement.

Jean-Marie

Et un grand merci à tous de la part des "étrangers-cyclecaristes" qui ont fait bon retour en Angleterre. Grâce aux Ogier et surtout aux dames de l'arrière-plan tout le monde a passé un weekend formidable à ne pas oublier. Merci beaucoup !

Donald

décidément, Roger est une véritable bible....
il est vrai que son amour pour Salmson est immense....
Bravo !!!
Arnaud

Bonjour roger.J'aurais donc mal compris ce que m'avait dit CH.....(grand amateur de talbot) Quand j'avais vu la voiture chez lui il y a......... elle etait effectivement deculassee.Et c'est lors d'une discussion recente qu'il m'a parle des remontees d'huile et de la facon dont ca marchait.Et puisque j'ai un contantin il m'a encourage a tenter le montage.Je ne t'ai pas oublie pour les precisions pour le tableau de bord.Je suis en train de faire un grand rangement.Quand je tombe dessus je te fais des photos.Amicalement