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Re: Collecteurs d'échapement INOX de 2L3
Envoyé par:
Ogier Alain
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Date: mercredi 20 juillet 2016 09:17:18
Bonjour Mathieu,
J'avais compris capote et c'est capot ! Je n'avais pas pensé à l'accent . Je vais regarder la porte qui me reste, elle n'est vraiment pas belle mais a le privilège d'exister . Pour le capot si la voiture a le n° 61825 c'est le petit capot ne descendant pas jusqu'à l'aile je pense et là je ne l'ai pas.
Re: Collecteurs d'échapement INOX de 2L3
Date: mercredi 20 juillet 2016 19:11:34
S'il s'agit d'un capot de S4-61, j'ai probablement un exemplaire de chaque modèle...Si ce n'est pas trop urgent, je confirmerai à mon retour de vacances dans 2 semaines.
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Modifié 1 fois. Dernière modification le 20/07/16 19:11 par AL1.
Re: Collecteurs d'échapement INOX de 2L3
Envoyé par:
Ogier Alain
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Date: mercredi 3 août 2016 20:16:20
Le problème avec ces automobiles faites à la main c'est qu'en carrosserie il
est très rare qu'un élément d'une s'adapte à une autre sans modifications. J'avais un capot trop court sur ma S4 61 de 1939 suite à une réparation baclée, j'en ai fait préparer un que j'avais d'avance :planage, apprêt et peinture et lorsque j'ai voulu le poser la longueur étai exacte mais en largeur il baillait en haut de 1cm de chaque coté ! Il fallait lui enlever une bande de métal d'environ 1cm de chaque coté de la charnière centrale. Conclusion il coule une retraite paisible sur un rayon !
Idem pour les 2300S : nous en avons mis 3 côte à côte et il n'y a pas eu moyen d'intervertir le calandre.
C'est tout le charme de ces voitures hors série